הפריגטה נכנסה להיסטוריה של הצי האיטלקי לואיג'י ריזו, הספינה הראשונה ש'מארחת 'רכיב מסוק על סיפונה.
נבנה במספנות ההיסטוריות של Castellammare di Stabia, Nave ריזו הוא הושק ב -3 במרץ 1960 ונמסר לחיל הים ב -16 בדצמבר בשנה שלאחר מכן.
הקמת יחידת חיל הים החדשה מסוג זה, שהונפקה על ידי המראה והנחתת מטוסים, ייצגה עבור הכוח המזוין עדכון מבני חשוב בנכסי הים שהושגו עד אז, עד כדי כך שהשאר העיקריים האחרים הלכו בעקבות הדוגמה. ימי.
שייכת לכיתה קרלו ברגמיני, יחד עם נוה וירג'יניו פאסן (התמונה הבאה) ולנווה קרלו מורגוטיני, ספינה ריזו הייתה אוניית הצי הראשונה שתוכננה להכיל האנגר טלסקופי וסיפון טיסה והאנגר למסוק קל. מגשר הפריגטה ריזו לכן, מטוס AB-47J המריא ונתן את האישור לראשון שירות טיסה על ספינת חיל הים האיטלקי.
האינטואיציה והאפשרות היעילה להיות מסוגלים להמריא מסוקים מיחידותיהם בים הפתוח, תרמו להוספת יצירה נוספת - בהשוואה לעבר - למבנה ההטרוגני והרב-תכליתי שאליו התגייס כוח הים החמוש.
באותו הרגע החל שלב של צמיחה אקספוננציאלית בלוגיקה של בניית נכסים ימיים ובמדיניות התכנון הצבאית, והגיע להווה עם הרבגוניות של הקונוטציה "המשלחתית" המיומנת של הצי האיטלקי.
"בוויקטוריה מועמדת להוק" היה המוטו של אותה פריגטה, או "בשם זה ניצחון", כשהוא נזכר בתוארו בסרן הקפטן האמיץ לואיג'י ריזו, מעוטר בשתי מדליות זהב לתעוזה צבאית על תעוזתו עסקים במהלך מלחמת העולם הראשונה.
עם הוראה שנחתמה על ידי נשיא הרפובליקה האיטלקית דאז ג'ובאני גרונצ'י, הפריגטה ריזו הפכה רשמית לחלק מהיחידות הימיות של חיל הים המסמן את תחילתו של נתיב שיגיע לשיאו כעבור 24 שנים עם כניסתו לשירות של נושאת המטוסים ג'וזפה גריבלדי.
פורק מנשק בשנת 1980, הפריגטה לואיג'י ריזו היה בשירות חיל הים עד 1986.
הדגל המפואר של הספינה נשמר במתחם המונומנטלי של ויטוריאנו ברומא, אך נשמתה עדיין חיה ב- FREMM לואיג'י ריזו שב -20 באפריל 2017 נכנס לשירות בצוות הימי של חיל הים.
