בינתיים החלו ניסויים לשיטור מנוע 300 מנוע הקפרוני בן XNUMX כ"ס בארסנלה של ונציה, אולם, בנוסף לממושך לאורך זמן, הניבו תוצאות מייאשות שעבורן הצי שנמצא לנכון לא להמשיך בייצור קפרוני יבשתי, היא נאלצה לוותר גם על גרסת ההידרו, אבל הרעיון להחזיק מטוס הפצצה לא ננטש כלל.
בדיקות הטרימוטיור ההידרו מ- 400 CV שתוכנן על ידי רב החובל של מהנדס ה- Genio Navale, לואיג'י ברסקיאני, ממשיכות לעשות זאת ואז לשחזר אותו מהאיסוטה פרשיני: כזה הוא האמון בתוצאה החיובית של הבדיקות שבלי לחכות לסיום, ה- 27 בדצמבר החוזה עם איסתא פרשיני יירשם.
מקור: חיל הים
