ההעברה תתקיים בשלבים החל מפיילו באוקטובר ה- 6 וה- 8 נובמבר יסתיים בגנואה. הגדר את ה- 13 אוגוסט 1904 בשדה התעופה והשיק את ה- 13 מאי של ה- 1905, היחידה עשתה במלואה את הדרישות של מרינה רג'יה שמטרתה למצוא סוג חדש של סירת טורפדו בעלת תזוזה גדולה יותר, סביב 200 t, במהירות טובה, צמתים 25 , ושל ארטילריה טובה וחימוש מתחת למים כדי לשפר את צי סירות הטורפדו שלה, אם כי יש לה יחידות רבות אך כיום מיושנות מנקודת מבט מבצעית וטכנית.
וסירת הטורפדו הימית החדשה "שיצ'או" הייתה כרגע הטובה ביותר שהשוק יכול להציע מבחינת פתרונות תפעוליים וטכניים.
סיפון סיפון רציף רץ כשני שליש מאורך הספינה, 51 מ ', והוליד טירה בגודל ניכר; החימוש התרכז בשלושה כלי נשק בודדים מ- 47 / 40 מ"מ (בהמשך שניים מ- 76 / 40, קליבר המותאם יותר למשימה) ושלושה משגרי טורפדו בודדים מ- 450 מ"מ (טורפדו של ווייטהד עם המאפיינים הבאים: שנת הייצור 1903, קליבר 450 מ"מ, אורך 4,50 מ ', נסיעה / מהירות 1000 מ' / צמתים 31,7 או צמתים 1500 m / 27,2) צירי וסיבוב שאיפשרו שיפור אפשרויות העבירה.
כמו בכל מבני ה"שכאו ", הבהירות החוסנה של המבנים ואמינות התפעול של המנגנון המוטורי. "סיריוס" הועסק באינטנסיביות מבלי שהוליד אי-נוחות הראויות לציון; היו אלה יחידות מצליחות לחלוטין שבכל הזדמנות נתנו את הביצועים המרביים האפשרי ליחידה של הטונוס שלה. הבחירה בשמות הקונסטלציות לסירות הטורפדו תהיה קבועה עבור מרינה רג'יה.
מקור: חיל הים
