28 התרחשה מרץ 1941: קרב של כף Matapan

28/03/14

בעיית המלחמה בבלקן, חיל הים האיטלקי כבר בשנת 1940 החל לחשוב על מתקפה באגן מזרח הים התיכון על השיירות האנגליות שהביאו גברים וכלי רכב ליוון כדי לתמוך בהם.

הפעילות הזו תתבקש על ידי הגרמנים, בין התאריכים 13 עד 14 בפברואר 1941 עם הוועידה הצבאית במראנו אליה הגיב האדמירל ריקקרדי (ראש המטה של ​​הצי המלכותי) בשלילה, והצדיק את עצמו על המרחק הניכר מהבסיסים, צריכת הדלק הגבוהה. וקושי כיסוי אווירי.

ככל שמספר השיירות האנגליות מתעצם, נציג חיל הים הגרמני ברומא, סגן אדמירל וויכולד, חוזר להתעקש עם סופרמרינה שנעשה משהו כדי להפריע או לפחות לפגוע בתנועת האויב והפעם ה- CSMRM מגיב בחיוב בתנאי שה תמיכה של Luftwaffe ו- Regia Aeronautica.

לאחר שקיבל את הביטוח על הכיסוי האווירי (שהביא את הצורך indagata), בין הערב של 26 ואת השעות הראשונות של החלק 27 של הצי הימי, בראשות אדמירל Iachino, המורכבת ספינת מלחמה, שש סיירות כבדות, שתי סיירות אור 13 משחתות שהיו אמורות לבצע שתי התקפות סימולטניות מצפון ומדרום לאי כרתים. בשעות שלאחר מכן, לאחר שהבחינו בחוסר שיירות אויב ובאי-זמינותו של חיל האוויר הדודקאני, הם הובילו לשינוי תוכניות המספקות את הפיגוע לדרום האי בלבד.

בבוקר ה- 28, אחד מהצופים שלנו זינק מספינת הדגל, ספינת הקרב ויטוריו ונטו, מזהה קבוצה של שמונה ספינות אנגליות, ארבע סיירות קלות וארבע משחתות במי האי של גאודו (דרומית לכרתים). המפגש בין אלה מוביל לקרב אך לאחר מכן, לאור אלמנט ההפתעה שבוטל, ועדיין לא היו תוצאות חיוביות מהארטילריה, צינו משנה את מסלולנו לחזור לבסיס. במהלך הניווט הוא עדיין נתון להתקפות של מטוסים אנגלים אשר יפגעו בוויטוריו ונטו.

עובדה זו נותנת את תחילתו של האירוע העצוב של קייפ מטאפן, כאשר במהלך העימותים עם המטוסים הבריטיים, נפגע ברצינות הסיירת הכבדה פולה, שלגביה היא נצטווה להגיע אליה להצלה, אך הבריטים מגיעים אליה תחילה יותר מאוחר. לאחר שהורידו את אנשי הצוות הם הטביעו אותו בשני טורפדו. בינתיים מגיעים מאמצי הסיוע שכמעט כולם יוטבעו, בהיותם מתקפים עזים.

בסופו של דבר אסון זה יחשב 2318 הרוגים ואובדן הסדר של הספינות: פולה; נהר; זארה; ויטוריו אלפירי וגיוסו קרדוצ'י.

הבריטים יספרו רק את אובדן הטורפדו ואת שני הטייסים.

מקור: חיל הים