Lo יונקרס ג'ו 88 זה היה, בזכות עצמו, אחד המטוסים המגוונים ביותר של הלופטוואפה במלחמת העולם השנייה, כמעט כמו המטוס de Havilland DH.98 Mosquito של חיל האוויר המלכותי.
במהלך המלחמה, מטוסים גרמניים שימשו כמפציצים, מפציצי צלילה, לוחמי לילה, מפציצי טורפדו, מטוסי סיור, מטוסי קרב כבדים ובסופו של דבר אפילו כפצצות מעופפות.
הגו ותוכנן על ידי ארנסט זינדל, וילהלם היינריך אוורס ואלפרד גסנר, אב הטיפוס הראשון של יונקרס ג'ו 88 המריא ב-21 בדצמבר 1936 ונוסע על ידי קפטן קינדרמן.
בתוכניות היוצרים, ולבקשת מנהיגי הלופטוואפה, ה יו 88 זה היה צריך להיות רכב המסוגל "ליישר קו מבנית עם השינויים המגוונים ביותר כדי להיות מסוגל להיות מפציץ בגובה רב וצלילה, מפציץ טורפדו, מטוס סיור ואפילו מטוס קרב כבד". אחרי הדגם הראשון נוספו דגמים נוספים ששונו; ה יונקרס ג'ו 88 של הסדרה הראשונה - Ju 88A-1 – נכנס לשירות ב-1939.
נבנו גרסאות רבות יו 88. יתר על כן, הפחות מוכרים נובעים מהאחרונים יו 188, Ju 388 e יו 488. יונקרס ג'ו 488 (מעולם לא נכנס לשירות) יכול להיחשב למשאלה האחרונה לצייד את הלופטוואפה במפציץ אסטרטגי...
בסך הכל, יותר מ-15.000 דגימות נעשו יונקרס 88, רובם כמפציצים וכמטוסי סיור, בעוד כלוחמים המספר היה צנוע מאוד (לפי ההערכות, הוא אפילו לא הגיע ל-4000 דגימות). למרות זאת, "אין ספק כי ההישגים הגדולים ביותר בוצעו על ידי לוחמי הלילה, מה שגרם למפציצים המלכותיים אבדות חמורות ביותר חיל האוויר פעל מעל גרמניה בהרכבים ענקיים בין 1942 ל-1945"..1
יש לציין כי בתפקיד זה ה יונקרס 88 הבדילו את עצמם הרבה יותר מ"עמיתיהם" מסרשמיט Bf 110 וכל שאר סוגי לוחמי הלילה השייכים ל נכטיגד - מומחיות אווירונאוטית של הלופטוואפה - לנסות לעכב את הפשיטות הנוראות של מפציצי חיל האוויר המלכותי.
Gli יונקרס 88במהלך המלחמה, הם הועסקו במידה רבה בכל תיאטראות המלחמה. למעשה, הם השתתפו בפלישה לפולין, בשעה קרב נורבגיה, כדי הקרב על צרפת וכדי הקרב על אנגליה; הם שימשו בבלקן, ביוון ובחזית המזרחית. הם שימשו גם ב קמפיין בצפון אפריקה, בים התיכון - לזכור את המצור על מלטה - ובאיטליה.
יש להדגיש כי ב-2 בדצמבר 1943, מאה Ju 88A-4 פשטו על נמל בארי שבידי בעלות הברית; באותה מתקפה הוטבעו 28 ספינות וכ-2000 איש נספו - צבאיים ואזרחיים.
מספר טייסות של יונקרס 88 הם פעלו גם עבור חילות האוויר של מדינות אחרות, כולל Regia Aeronautica וחיל האוויר הפיני. האחרון, במהלך המלחמה הסובייטית-פינית השנייה, קנה כעשרים יו 88 מגרמניה ושימשו לצייד טייסת מס' 44.
ללא ספק ניתן לטעון כי יונקרס 88 הם היו מטוסים בעלי יעילות אווירונאוטית ומלחמה גבוהה, ואולי "המנועים הכפולים הטובים ביותר – מבין אלו המיוצרים במספר רב של דגימות – בבעלות הלופטוואפה".2
Lo יונקרס ג'ו 88 (גרסה A-4) מוטת כנפיים של 20 מ', אורך 14,4 מ' וגובה 4,8 מ'.
המשקל הריק עמד על 9,860 ק"ג, בעוד העומס 12,105 ק"ג.
מנוע: 2 Junkers Jumo 211 J-1 או 211 J-2 V-12, הספק 1340 HP (כל אחד). המהירות המרבית הייתה 470 קמ"ש ב-5300 מ' ותקרת השירות הייתה 8200 מ'.
החימוש היה מורכב ממקלעים MG 81J 7,92 מ"מ ה MG 81Z מ 7,92 מ"מ.
פצצות: עד 10 במפרץ הפצצות ו-4/8 חיצונית.
1 ראה G. Bonacina, היונקרס 88, ב-Illustrated History n°193, 1973, p.112
2 שם
צילום: Bundesarchiv / web
