Lo יונקרס ג'ו 87 - אמר סטוקה – היה מטוס קרב חשוב של לופטוואפה בין סוף שנות ה-30 ועד כל תקופת מלחמת העולם השנייה.
המטוס שימש כמפציץ צלילה וכמטוס תקיפה קרקעי. המשתמשים העיקריים ברכב - בנוסף ללופטוואפה - היו ה-Regia Aeronautica, חיל האוויר הבולגרי וחיל האוויר המלכותי הרומני.
המטוס נוצר ועוצב על ידי המהנדס הרמן פוהלמן ב-1934, ואב הטיפוס הראשון טס לראשונה ב-17 בספטמבר 1935. לאחר מכן, הוא נכנס לשירות בשורות הלופטוואפה ב-1936 ובסך הכל, מ-1935 עד 1944 בסביבות נבנו 6000 דוגמאות (כולל גרסאות שונות).
מאפיינים אסתטיים של המטוס היו כנפי שחפים (הפוכות) וציוד נחיתה קבוע. יתר על כן, ה סטוקה הם התפרסמו - בתקופת מלחמת העולם השנייה - בזכות "חצוצרות יריחו" שלהם (מכשיר קול הממוקם בחזית, אשר שוכר את האוויר במהלך הצלילה, וגורם להשפעות פסיכולוגיות מפחידות באוכלוסייה).
ראוי לציין שכן יונקרס ג'ו 87 הוא נוצר, בעצם, כדי לספק ללופטוואפה מטוס קל, המסוגל ליפול כמונץ על המטרה ולפגוע בו פצצה בודדת, תוך ניצול מהירות הצלילה כדי להימנע מיריית ההגנה יָרִיב".1 למעשה, לפי טכנאים צבאיים של לופטוואפה, מפציצים אסטרטגיים ארוכי טווח, המסוגלים לשאת מטען נפץ גבוה, לא היו מצליחים...
Gli סטוקה הם ערכו את טבילת האש שלהם - עם לגיון הקונדור - בשנת 1937 במהלך מלחמת האזרחים בספרד (יולי 1936-אפריל 1939). במלחמת העולם השנייה, הלופטוואפה השתמש במטוסים בכל החזיתות.
Lo יונקרס ג'ו 87 (גרסה יו 87 D-1) מוטת כנפיים של 13,8 מ', אורך 11,5 מ' וגובה 3,9 מ'. המשקל הריק עמד על 3900 ק"ג, בעוד בעומס מלא 6600 ק"ג.
מנוע: 1 Junkers Jumo 211 J V-12, הספק 1400 כ"ס. המהירות המרבית הייתה 410 קמ"ש ב-4100 מ', מהירות השיוט הייתה 319 קמ"ש ב-5100 מ' וגובה התקרה היה 7300 מ'.
החימוש כלל שני מקלעים 2 מ"מ MG 17 ומקלע אחד 7,92 מ"מ MG 81. יתר על כן, המטוס צויד בפצצה של 7,92 ק"ג מתחת לגוף המטוס ו-250 פצצות של 4 ק"ג מתחת לכנפיים.
המטוס יכול לסמוך על צוות של 2 אנשים.
1 ראה G. Bonacina, הסטוקאס, ב-Illustrated History n°128, 1968, p.44
צילום: Bundesarchiv / web / ארכיון RAF
