לוחמים גרמנים במלחמת העולם הראשונה: הפוקר ד"ר I

(של פרנצ'סקו סיסטו)
13/01/25

הלוחם המשולש פוקר דר. אני זה היה אחד מכלי הטיס הגרמניים החשובים ביותר ששימשו במלחמת העולם הראשונה.

אב הטיפוס הראשון עלה לשמיים בפעם הראשונה ב-5 ביולי 1917; המטוס נבנה על ידי חברת התעופה Fokker ובסך הכל נבנו יותר מ-300 דוגמאות.

למטוס היו איכויות תמרון מצוינות ומהירות הטיפוס הייתה יוצאת דופן.

הגרסה פוקר V.7, באוקטובר 1917, הגיע למהירות המרבית של 190 קמ"ש בטיסה אופקית, אשר עם זאת הייתה חלוקה על ידי עדים רבים. בפרט תנאים אטמוספריים - על פי שחזורים היסטוריים של התקופה - כמה משולשים Fokker הם עלו לגובה של 8000 מ'.1 עם זאת, המטוס מעולם לא הגיע לשלמות מכיוון, שנבנה לביצוע תמרונים ומהלכים נועזים, הוא לא היה מסוגל לעמוד בלחצים החזקים של טיסה אווירובטית. יתר על כן, היו לו חסרונות ופגיעות הן במנוע והן בהגנה.

Il פוקר דר. אני הוא התפרסם מאוד כלוחם של מנפרד אלברכט פון ריכטהופן (שזכה לכינוי "הברון האדום"). פון ריכטהופן נחשב לאס האסים במלחמת העולם הראשונה, לזכותו רשמית 80 ניצחונות בקרב אוויר.

Il ברון רוסו הוא השיג את 17 הניצחונות האחרונים שלו עם פוקר דר. אני.

אס תעופה גרמני נוסף במלחמת העולם הראשונה היה יוזף ג'ייקובס עם 48 ניצחונות בקרב ו-30 עם פוקר דר. אני.

המשולש פוקר דר. אני מוטת כנפיים עליונה הייתה 7,19 מ', גובהה 2,95 מ' ואורך 5,77 מ'.

המשקל הריק היה 406 ק"ג, בעוד בעומס מלא 586 ק"ג.

מנוע: 1 Motorenfabrik Oberursel 9 צילינדרים, הספק 110 כ"ס. המהירות המרבית הייתה 180 קמ"ש ב-2600 מ' וגובה התקרה היה 6100 מ'.

החימוש כלל שני מקלעים 08 מ"מ MG 7,92.

1 ראה G. Bonacina, הפוקר ד"ר I, ב-Illustrated History n°151, 1970, p.132

צילום: אינטרנט