הטנק הבריטי סמן אני זה היה הרכב המשוריין הראשון בייצור המוני שהורכב מסילות, והראשון בשימוש בקרב; הוא שימש לראשונה בקרב פלרס-קורסלט (15-22 בספטמבר 1916 - תמונת פתיחה).
של קרונות סמן אני יוצרו 150 דוגמאות, מתוכן 75 היו "זכרים" (חמושים בתותחים ומקלעים) ו-75 "נקבות" (חמושות במקלעים בלבד).
ראוי להדגיש כי סמן אני זה בא מ ווילי הגדול, טנק ניסוי שתוכנן ב-1915, שביצע את הניסויים הראשונים שלו בלינקולן (הממלכה המאוחדת) בינואר 1916. הניסויים רוממו את רשויות הצבא הנוכחיות; למעשה, הזמנה ראשונה של 40 כלי רכב דומים, שנקראו במדויק, הוזמנה מיד סמן אני.
כמו כן יש להדגיש כי ווילי הגדול (תמונה הבאה), זה נקרא מאוחר יותר האם (האם), כ"מייסדת" כל משפחת העגלות הבריטית.
כאמור, סדר הטנקים הראשוני היה 40, לאחר מכן גדל ל-100 ולבסוף ל-150 יחידות.
במהלך הייצור חלו כמה שינויים. הראשון נגע למערכת ההיגוי, המורכבת משני גלגלים מסתובבים המותקנים על מעין "זנב" שהאריך את העגלה. לאחר שנראה כי השימוש בגלגלים אלו הציג בעיות טכניות רבות, ובמיוחד התבררה פגיעותם לאש האויב, הם הוחלפו במערכת בלמים שעצרה את אחד המסלולים.
במקביל, התבקשו טנקים שחימושם היה מורכב בעיקר ממקלעים להתמודד ביעילות עם תגובת האויב מקרוב לאחר כיבוש השוחות. הטנקים החדשים הללו ללא גלגלי הגה ועם מקלעים בלבד כונו "נקבות"; 75 נבנו (כפי שהוזכר קודם לכן) על סמך מפרט השימוש שדרש שכל טנק חמוש בתותחים יבוא אחריו חמוש במקלעים.
ב סמן אני "זכר" התותחים הונחו בקזמטים לרוחב בולטות עם גזרה של 120° לירי. הצוות כלל 8 גברים: מפקד, נהג, ארבעה משוריינים ושני קציני היגוי (עם משימת הבלימה של מסילה אחת או אחרת לפי בקשת הנהג).
מ סמן אני חלק מהקרונות נגזרו להובלת אנשים וחומרים וכלי הרכב המונעים העצמיים הראשונים, כלומר קרונות מצוידים בחתיכה של 155 מ"מ שממנה הוסרו הגלגלים. ה סמן אני בעל הנעה עצמית, שנועד בתחילה רק להובלת התותח, במקום זאת שימש גם לפעולות אש.
לאחר טבילת האש בקרב פלרס-קורסלט, שבמהלכו רבים סמן אני הם לא הגיעו ליעד בגלל בעיות מכניות או חוסר ניסיון של הצוות, הרכב שימש בקרבות אחרים.
במהלך קרב רכס מסינס (יוני 1917) השתמש הצבא הגרמני ב- "K Bullet", תחמושת נ"ט מיוחדת, שמוציאה במהירות כלי רכב רבים מכלל פעולה.
כל זה קבע את ההיעלמות המהירה מחזית ה סמן אני ומשתי הדגימות הבאות (איל מארק השני ו מארק השלישי); אלה הוחלפו ב- מארק הרביעי (הרבה יותר חזק ומוגן טוב יותר).
זה טוב לזכור את זה עם סמן אני גם ההבדל בין "זכרים" ל"נקבות" הסתיים; למעשה, מאוחר יותר "הטנקים אימצו חימוש רב תכליתי". 1
Il סמן אני היה לו משקל כולל כשהוא טעון מלא של 28 טון (ה סמן אני "נקבה" כ-27 טון), אורך כולל של 9,8 מטר (ה"נקבה" 8 מטר) ורוחב של 4,1 מטר.
הגובה עמד על 2,5 מטר, ואילו מרווח הקרקע היה 0,42 מטר.
הספק המנוע היה 105 כ"ס; הטנק יכול להגיע למהירות מרבית של 6 קמ"ש, והיו לו טווח של כ-45 ק"מ.
השריון הקדמי היה בעובי 12 מ"מ, שריון הצד בעובי 8 מ"מ והשריון העליון בעובי 6 מ"מ.
הטנק יכול היה לסמוך על צוות של 8 אנשים. החימוש כלל: 2 תותחי 57/40 ו-4 מקלעי קליבר 7,62 (ה סמן אני "נקבה" 5 מקלעי קליבר 7,62).
1 ראה C. Falessi, B. Pafi, ה-Mark I, ב-Illustrated History, n°142, 1969, p.111
צילום: אינטרנט
