ה-M4 שרמן זה היה אחד הטנקים החשובים והמפורסמים ביותר ששימשו במהלך מלחמת העולם השנייה. יתר על כן, הרכב היה הטנק הבינוני בשימוש הנרחב ביותר על ידי ארצות הברית ובעלות הברית בסכסוך, במיוחד בצפון אפריקה, מערב אירופה ואיטליה. ניתן לומר כי שרמן היווה את עמוד השדרה של יחידות השריון של ארה"ב במלחמת העולם השנייה.
הרכב נבנה תוך שימוש בטנק האמריקני M3 בינוני כדגם. מחסה (ראה מאמר טנקים בינוניים של בעלות הברית: Lee/Grant M3).
הוא הוגה ועוצב בשנת 1940 והיה אב הטיפוס הראשון של הטנק שרמן הוא הושלם בספטמבר 1941. הרכב נכנס לשירות פעיל בצבא ארה"ב בפברואר 1942.
בסך הכל נבנו למעלה מ-49000 יחידות (כולל גרסאות שונות). ראוי לציין שהרכב היה "פשוט" יחסית לבנייה, מה שאפשר ייצור ניכר. יתר על כן, מה שרמן נוצרו רכבי לחימה משוריינים שונים, ביניהם רכבי תמיכה לחי"ר, מובילי חיילים, ארטילריה מתנייעת ומשחתת טנקים.
בזכות המנוע והעיצוב שלו, זה שרמן זה היה מהיר וניתן לתמרון, מאפיינים שהפכו אותו ליעיל בלחימה.
החימוש כלל בתחילה מתותח 75 מ"מ, אך בגרסאות מאוחרות יותר הותקן תותח 76 מ"מ כדי להתמודד בצורה יעילה יותר עם טנקים גרמניים. עם זאת, בין נקודות התורפה של הטנק היה השריון שלו: הוא היה קל משמעותית מזה של הטנקים. נָמֵר e פַּנתֵר (ראה מאמר טנקים גרמניים: הפנצר V Panther).
צבא ארה"ב השתמש ב שרמן עד 1957. רבים אחרים המשיכו להעסיק את הרכב (גרסאות משופרות ומשופרות) בלחימה בעימותים רבים במחצית השנייה של המאה ה-XNUMX.
מיכל M4 בינוני שרמן (בהתאם לגרסה) היה אורך של 5,84/6,27 מ', רוחב 2,62/3 מ', גובה 2,74/2,97 מ' ומשקל 30/34 טון.
השריון היה 12,7-177,8 מ"מ. החימוש כלל תותח 75 מ"מ, תותח 76 מ"מ (מאוחר יותר), ומקלעי בראונינג 7,62 מ"מ ו-12,7 מ"מ.
מנוע: מנוע בנזין רדיאלי קונטיננטל R9 975 צילינדרים, הספק 400 כ"ס (דגמי M4 ו-M4A1). המהירות המרבית על הכביש הייתה כ-40 קמ"ש.
כלי השיט יכול לסמוך על צוות של 5 אנשים.
