Il 75/18 הנעה עצמית זה היה אקדח איטלקי חשוב (תוצרת אנסאלדו) ששימש במלחמת העולם השנייה. המשתמשים העיקריים ברכב היו הצבא המלכותי והצבא הגרמני.
הרכב עוצב ועוצב בסביבות 1941, נכנס לשירות בתחילת 1942 ונבנו יותר מ-400 דוגמאות בסך הכל. הרכב נוצר על ידי הרכבה של הוביצר 75/18 דגם 34 על קליפות טנקים M13 / 40, M14 / 41 o M15 / 42.
החימוש הורכב - בנוסף לתותח הקזמט הוזז מעט כדי למנוע צורך לשנות את תנוחת הנהיגה (מושב הטייס היה משמאל) - ממקלע ברדה 8 מ"מ בחלק העליון של גוף הספינה לנ"מ. תפקוד ואנטי חי"ר. ראוי לציין כי הגרסה על גוף הספינה של M15 / 42 זה היה שונה מהקודמים בגלל המנוע והבנזין"שהפיקוד שלנו העדיף, ככלל, תמיד מנוע דיזל כנראה מטעמי בטיחות ובגלל שקשה יותר להסתפק בהם נֵזֶק".1
הרכב המתנייע שימש את הצבא המלכותי ב קמפיין בצפון אפריקה וב-פְּלִישָׁה בעלת בריתה של סיציליה (מבצע האסקי) ובלט. למעשה, במיוחד בצפון אפריקה הצליח המשוריין האיטלקי - הודות לאקדחו - לחדור את הטנקים של הצבא הבריטי (ראה מאמר טנקי החי"ר: ה"וולנטיין").
יתר על כן, 75/18 הנעה עצמית, בשל הצריח הנמוך שלו, היה קשה יותר לזיהוי מטנקים ולכן, מטרה פחות קלה לתותחנים של כלי רכב אויב.
לאחר שביתת הנשק של 1943, מספר לא מבוטל של 75/18 תותחים מתנייעים הם נתפסו על ידי הצבא הגרמני. במהלך הסכסוך השתמשו הגרמנים ברכב בעיקר בחזית האיטלקית.
Il 75/18 הנעה עצמית היה לו אורך של 4,915 מ', רוחב 2,280 מ', גובה 1,850 מ' ומשקלו 13,1 טון.
השריון היה 30 מ"מ (גוף), 25+25 מ"מ (מבנה על), 25 מ"מ (צדדי) ו-15 מ"מ (אחורי). החימוש כלל מקלע 75/18 דגם 34, מקלע ברדה 8 מ"מ או 6,5 מ"מ.
מנוע: SPA V8 דיזל ובנזין SPA V8 (גרסאות אחרונות), הספק מ-123 עד 195 כ"ס. המהירות המרבית הייתה 32/34 קמ"ש.
הרכב המשוריין יכול לסמוך על צוות של 3 אנשים.
