Il L40 מתנייע 47/32 זה היה רכב קרבי משוריין ששימש את הצבא המלכותי במהלך מלחמת העולם השנייה.
המשתמשים העיקריים ברכב היו - בנוסף לצבא המלכותי - הצבא הגרמני, מחלקות השריון של מדינת קרואטיה העצמאית (מדינת בובות במלחמת העולם השנייה) והמשמר הלאומי הסלובני.
הרכב הגה, תוכנן על ידי אנסאלדו ונבנה על ידי SPA מטורינו משנת 1941. הרכב היה בשירות מ-1942 עד 1945 ובסך הכל, נבנו למעלה מ-300 דוגמאות.
הרכב היה אחד מכלי הרכב האיטלקיים המתנייעים שנבנו במספר הרב ביותר.
ראוי להדגיש כי מאז L40 מתנייע 47/32 נוצרו גרסאות ובין אלה היו עגלת פיקוד L40 ואני 'L40 G "גרמנית".
הרכב הקרבי נוצר על ידי החדרת תותח נ"ט - 47/32 תותח מוד.1935 - על גוף הטנק.L6 / 40 (קרא מאמר"הטנקים הקלים האיטלקיים: ה-L6/40").
הרכב המשוריין נכנס לשירות בשורות הצבא המלכותי בין סוף 1941 לתחילת 1942 "ויועד, בהתחשב בטונאז' וסוג החימוש הצנועים (החתיכה 47/32 שסופקה לחיל הרגלים) למשימות של ליווי רכבי סיור וחיסול מוקדי אש חי"ר. היחידות הממונעות והמשוריינות שלנו צוידו בו, אולם כפי שקרה לא פעם, השימוש בו היה מעוות".1
התותח המתניע שימש - לצרכים מבצעיים - בלחימה נגד כוחות שריון, וכן התוצאות היו הרות אסון. למעשה, השריון והקליבר הבינוניים של היצירה לא היו מסוגלים להתחרות בכלי הארטילריה והשריון של הטנקים היריבים. במהלך המלחמה הוא שימש בצפון אפריקה ובעיקר בחזית המזרחית.
Il הנעה עצמית 47/32 אינץ'אורכו היה 3,820 מ', גובהו 1,690 מ', רוחבו 1,860 מ' ומשקלו 6,5 טון.
השריון היה 30 מ"מ (מקסימום) והחימוש כלל ממוד 47/32. 1935.
מנוע: מנוע בנזין SPA 18 VT ארבעה צילינדרים, 68 כ"ס. המהירות המרבית על הכביש הייתה בסביבות ה-42 קמ"ש.
הרכב יכול היה לסמוך על צוות של 3 אנשים.
1 PF Cazzani, הנעה עצמית 47/32, ב-Illustrated History n°186, 1973, p.126
