הצוללת הגרמנית U-48 במלחמת העולם השנייה השיגה הצלחות ושיאים חשובים: במהלך שנתיים של שירותה הפעיל הצליחה הסירה להטביע 51 ספינות (50 ספינות סוחר וספינת מלחמה אחת) בסך כולל של כ-299.477 ו-1.060 טון. בנוסף, היא גרמה נזק ל-4 סוחרים בסך כולל של כ-27.877 BRT.
כל ההישגים הללו הושגו ב-12 משימות מלחמה במהלך קרב האוקיינוס האטלנטי.
הצוללת הייתה שייכת לסירות ה-U סוג VII. יש לציין כי הסירות סוג VII היו הסירות U-700 בשימוש הרב ביותר במהלך הסכסוך, ונבנו יותר מ-48. U-XNUMX היה חלק מהקבוצה VIIB.
הספינה הונחה במספנת קיל ב-10 במרץ 1937, הושקה ב-8 במרץ 1939 ונמסרה ל-Kriegsmarine ב-22 באפריל 1939.
בתחילת המלחמה, אדמירל קרל דוניץ מתאר את המצב כך: "הממלכה המאוחדת הייתה תלויה לחלוטין בהובלה ימית, בין אם מדובר במזון, חומרי גלם או מוגמרים, ציוד צבאי. המשימה היחידה של הקרגסמרין הייתה לשבש את הזרימה הזו ואת התקשורת הימית.
היה ברור שלא ניתן להשיג את המטרה על ידי בניית צי עילי והבסת הצי המלכותי באמצעותו, כאשר מה שצריך הוא התקפה מהירה וחזקה; רק ספינות תחתית היו מסוגלות להשיג זאת, לחדור לאזורי מפתח מסביב לאיים הבריטיים, אפילו בטווחים ארוכים.
כשהמלחמה עם הממלכה המאוחדת הפכה למציאות בספטמבר 1939, הצי שלנו נאלץ לשנות את הנשק והשיטות שלו ולשנות באופן משמעותי את תוכנית בניית הספינות שלו. רק יחידות השטח הגדולות ביותר לקראת סיום נשמרו, ואילו אלו שתוכננו הוחלפו במגלשות תת ימיות. בהתחשב בכך שלפני תחילת הלחימה הייצור היה בין 2 ל-4 ספינות תחתית בחודש, הוחלט מאוחר יותר להגיע לממוצע בין 20 ל-25".1.
לטענת האסטרטגים הגרמנים, אם ה-Kriegsmarine היה מסוגל להטביע יותר ספינות סוחר ממה שהמספנות הבריטיות יכלו לבנות, זרימת האספקה החיונית תצטמצם עד כדי כך שהמשך המלחמה היה בלתי אפשרי, מה שיאלץ את הבריטים לבקש שביתת נשק. הזדמנות כזו הייתה קרובה מאוד כאשר הכוחות המזוינים של הרייך השלישי הצליחו לקפל חצי מאירופה ולמעשה - גרמניה הצליחה להרחיב את השליטה הימית שלה.
האימפריה הבריטית התבססה על השילוחים שהגיעו ממדינות בעלות ברית ונייטרליות וכמובן ממושבותיה הפזורות ברחבי העולם; כדי להתמודד נגדם, חיל הים המלחמה הגרמני השתמש בצוללות רבות, רובן שייכות ל- סוג VII.
המפקד הראשון של U-48 היה סגן הרברט שולצה (צילום), והיה חלק משייטת הצוללות ה-7 עם פרוץ הסכסוך. בחמש משימות מלחמה, מספטמבר 1939 עד אביב 1940, הטביעה הסירה הגרמנית 15 ספינות סוחר בסכום כולל של כ-109.074 ברט. העיקרית בין כלי השיט שהושמדו הייתה המכלית הצרפתית אמיל מיגה (14.115 ברט).
ב-20 במאי 1940 העביר שולצה את הפיקוד על הצוללת לידי לוטננט מפקד הנס רודולף רוסינג; הסירה תחת רוסינג גרמה לטביעתן של 12 ספינות בסכום כולל של למעלה מ-60.000 BRT.
המפקד השלישי של U-48 היה לוטננט היינריך בליכרודט, שבין ספטמבר 1940 לדצמבר 1940 הטביע שלושה עשר סוחרים והסלופ הבריטי. דנדי (1.060 טון). ב-17 בדצמבר 1940 חידש שולצה את הפיקוד על הסירה; בשלוש משימות מדצמבר 1940 עד יוני 1941, טרפד U-48 עשר ספינות בסכום כולל של כ-60.635 BRT.
ביולי 1941 הוקצתה הסירה לשייטת הצוללות ה-26 ונשארה שם עד מרץ 1942; באפריל של אותה שנה נשלח לשייטת ה-21 והפך לסירת אימונים עד אוקטובר 19432. זמן קצר לאחר מכן הוא הוצא משימוש בנוישטדט בהולשטיין.
ב-3 במאי 1945 היא הודחה במפרץ ליבק.
ל-U-48 הייתה תזוזה של 753 טון (857 שקועים). המידות היו 66,50 x 6,20 x 4,74 מ'. ההספק היה 2800-3200 כ"ס (דיזל) ו-750 כ"ס (חשמלי).
טווח: 8700 מיילים (10 קשרים על פני השטח) ו-90 מיילים (4 קשרים שקועים).
החימוש כלל חמישה צינורות טורפדו בקוטר 5 ס"מ, 53,3 טורפדו, תותח ימי אחד בקוטר 14 ס"מ ותותח נ"מ אחד בקוטר 1 מ"מ C/8,8.
הסירה יכולה לסמוך על צוות של 40/56 איש פלוס 4 קצינים.
1 JP Delgado, היסטוריה של צוללות. לוחמה תת-ימית ממקורותיה ועד ימינו, LEG, Gorizia, 2014, p.210-11
2 ראה A. Fraccaroli, הצוללת U-48, ב- Storia illustrata n°205, 1974, p.80
צילום: ממשלת בריטניה / Bundesarchiv
