אמרלד, יהלומים, תכשיטים, שעונים, אלפי מטבעות זהב וכסף. אוצר אמיתי חבוי במעמקי הארכיפלג הטוסקני. זה הזהב של האלבה. אוצר של ערך שאין להעלותו על הדעת: כמעט 350 מיליון, משערים את המומחים. הלילה של 17 יוני 1841 ספינת הקיטור ופולוקס הוא שקע מעל האי אלבה, נדחף על ידי ספינה אחרת, נושא עמו מטען מסתורי של מטבעות ותכשיטים יקרים. כנראה בגלל ניסיון לעלות לגנוב את המטען היקר שנשאה.
Pironaviglio ופולוקס שנבנה 1839 על ידי המספנות נורמנד של לה האבר ו קנה על ידי חברת הספנות דה Luchi-Rubatino נוסדה ב 1838, יחד עם יחידת אחות בִּיבָר. הוא היה בעל מנוע קיטור שנבנה באנגליה. הפיק כוח של 160 CV שהזיז את שני הגלגלים עם להבים לרוחב מסוגל להגיע הספינה מהירות של צמתים 10. ההעברה לנמל ג 'נואה בוצע על 13 אפריל 1841 ומכאן החל הקו הרגיל שלה מרסיי - גנואה - ליבורנו - Civitavecchia - נאפולי. ב 23,45 של 17 יוני 1841 ופולוקס הוא נחטף על ידי ספינת הקיטור Mongibello, ליד האי אלבה על 2,9 ק"מ מ Capo Calvo. הספינה נפוליטנית Mongibello, אז Monzambano, הספינה ההידרוגרפית האיטלקית הראשונה לאחר אחדות לאומית; עם השקיעה הזאת מצא את עצמו במרכז הסיפור שהיה מסתורי כפי שהיה מרתק מן ההשלכות הפוליטיות האפשריות שיש להן חשיבות היסטורית.
האנשים על הסיפון, על 80 בין הנוסעים והצוות, הצליחו להציל את עצמם. דרכי האירוע הובילו את החשד כי הטלטלות על ידי הספינה הנפוליטנית היו מרצון, והמחקר ההיסטורי האחרון הוביל לחשוב כי ופולוקס היה לו משהו על הספינה שלא היה מגיע לג'נואה, אולי סיוע כלכלי שסיפקו הבריטים לפטריוטים האיטלקים. Rubattino (1810-1881), בסיוע Guerrazzi פטריוט ליבורנו, תבע את הנאפוליטנים, וגם זכה במשפט, אשר התקיים ב ליבורנו ב 1842, אבל מעולם לא קיבל תמורה, כפי שהם לא קיבלו פיצוי לנוסעים בשל הספינה לא הייתה מבוטחת וחוק הזמן לא העלה על דעתה תביעות כאלה בים. בעל-הבית רובאטינו, חודשיים לאחר-מכן, ניסה נואשות להחלים את ההרס ואת העומס, משימה נועזת לעתיד. הוא קשר את ההריסות בשלשלאות והחל למשוך אותו עם ספינות 11, אבל הניסיון לא הצליח לשבור שרשרת.
הפרטים של התאוששות נכשל ידועים בזכות דפי 48 חוברת, שפורסם רק שבוע לאחר הניסיון הכושל בנובמבר 1841 ידי צ'זארה דה Laugier, קולונל נפוליאון אבל הלידה אלבה. לאחר מכן, חברה מליבורנו ניסתה לזהות את ההרס ללא תוצאות, כך גם משרד המלחמה של פריז. בשנות העשרים ניסה ראש העיר של אלבה, ברטוליני, שוב ושוב לאתר אותו. רק 1936 So.Ri.Ma. (חברה הימית Ricuperi) של גנואה (נוסדה ב 1926 מתת-ניצב ג'ובאני Quaglia המבשר של כל פעילויות ההתאוששות הימיות פעולות צלילה לעומק גבוה מודרני, עם שלוש ספינות: טופר, רוסטרום, צלצל שאליו הם מתווספים מאוחר יותר Raffio, Rampino, Rake), שכנראה איתר את הספינה, אך נאלץ לנטוש את ההמחאות עקב עבודה דחופה בסרדיניה. כאשר צולל של So.ri.ma עזב את מפרץ פורטו Azzurro del ופולוקס נותרה רק האגדה.
ההליכים של תהליך ליגורן, לעומת זאת, נותרו בלתי ידועים עד שאיש לא ידע כיצד, הם היו נחשפים ומועתקים על-ידי צרפתי שהיה מוכר אותם לחברה אנגלית. ב 2000 של אנגלית דרך הקונסוליה הבריטית של פירנצה לבקש רשות לשחזר את עומס האלומיניום של Glenlogan, ספינה אנגלית שקעה ב 1916 על ידי מגף U גרמני, שנמצא בקרקעית הים ליד סטרומבולי, אבל על ידי הזנת הקואורדינטות של הספינה של ופולוקס. איש לא הבחין בתהליך הביורוקרטי של החדרה זו, והעניק לו את האישור. לאחר שכורה גוררים בגנואה, שעליה הותקן מנוף החל בפעולות הצלה, מושך עד האירוע עם הדלי לפחות שלוש טונות של פסולת, סינון החומר בחיפוש יקר. לאחר ימים 21 בקבוצה אנגלית ונסעו עם השלל, מוערך מאוחר בסביבות ממיליון ו יורו וחצי (מטבעות זהב וכסף, תכשיטים של המאה התשע עשרה, כלי חרס, קריסטל שעונים). ברשות הנמל האיטלקית טענו שמצאו את האונייה הבריטית שחיפשו, וכדי להחלים כמה חומר יקר וכמה חומר. אחרים מזו מותקן אל השלטונות הבריטיים, אשר טענו שמצאו הרבה חומר, אך על ספינה שקועה במים הבינלאומיים (נסיבות, זה, אשר מבטיחה את ההתאוששות של רכוש למקרה ששום זכויות אנקמפ). בעקבות חקירה שביצע להגנת מורשת התרבות קארביניירים בפירנצה, אוקטובר 10 2002, סקוטלנד יארד נמסר מה היה שחולט 17 2001 ביוני בשעה בית המכירות הפומביות הלונדוני דיקס נונאן ווב. מעשה ונדליזם שבוצע על ידי מחפשי אוצרות אלה השפיע ברצינות על השלמות של הספינה הטרופה, אך בעיקר חסר כמעט כל מטבעות זהב. פרק זה גרם לאובדן של כמות גדולה של כסף, כי בהחלט מסתובב על השוק השחור, אבל אפילו גדול יותר הוא אובדן היסטורי סבלו.
לגבי מה שנותר ופולוקס במעמקי אלבה; 2004 נחקרה ההתאוששות של מה שעדיין שכב על הים עבור HDS פועלת ימית ייעוץ החברה של רוונה Capmar אולפני sponsorizzarono שהפעולה, בשיתוף ותיאום עם משרד התרבות, superintendence עבור המורשת התרבותית של טוסקנה וכן של עיריית פורטו Azzurro. בחודש אוקטובר של 2005 התאוששות חשובה של המטען היקר בוצע לבסוף, ההתערבות הראשונה בעולם ביצע עם טכנולוגיות טבילה הרוויה המודרנית. במהלך ההתאוששות יצאו בלוקים של מטבעות במצב מושלם, עטוף מכולות להוביל. כמה אלפי "מערות" ספרדית של כסף, עשרות רבות של מטבעות זהב מ 20 פרנקים צרפתיים, קרעים של טפסות עם מסמרים נחושת תקוע וכמה חתיכות של פחם. בנוסף למטבעות, חפצים שנעשו בהם שימוש נפוץ, אשר ינוקו וארזו, יועברו לרשויות המוסמכות.
ב 2014 תודה על ההתערבות של הספינה Anteo (צילום) וקבוצת ההפעלה התת-קרקעית (GOS) של הפיקוד והתת-ימי התת-ימי (CONSUBIN), נמצאו מטבעות אחרים, אשר מתווספים למאות האחרות המדווחות בספינה Anteo ו צוללנים שלו הקודם 2007 ו 2008 משימות. התגלית התאפשרה הודות לשימוש על רב החדש (מבודד הפעלת הרכב) Pegaso, שסופק COMSUBIN, מערכת רובוטית מתוחכמת מצוידת בנשק מניפולטור עצמה, מצלמות high-definition הדור האחרון של סונאר, אשר יכול להגיע 2.000 מטרים עומק.
לסיכום אנו יכולים לאשר כי ההריסות של ופולוקס, עם המטען שנבזז ברובו, הוא האוצר הימי היחיד שנמצא במים הלאומיים האיטלקיים.
ופולוקס
בונה: Cantiere Normand Le Havre (צרפת)
Varus: 1839
עקירה: 177,56 טון.
מידות: אורך 40, em; 7,25 רוחב m; טיוטה 3,33 m
מהירות: צמתים 10
נוסעים: אנשים 90
שקע את 17 ביוני 1841
(צילום: אינטרנט / חיל הים)
