הצי המלכותי במהלך המלחמה הגדולה כדי להגן על "Serenissima"

(של Militare מרינה)
16/05/16

בדמיון הקולקטיבי מזוהה המלחמה הגדולה עם הסכסוך הארצי: תעלות, בוץ והרים. זה מוסבר על ידי מספר התגייסו לצבא המלכותי, מעל 6 מיליון גברים (אבל ביניהם גם נשים, "נושאי Carnia", למשל) של 36 מיליון. תפקידו של הצי המלכותי קשור בדרך כלל לחיקוק של סינגלים, אך יוצאי דופן, כגון טביעת אוניית המערכה האוסטרו-הונגרית Wien (קרא מאמר), סטיבן הקדוש (קרא מאמר) ו ויריבוס יחידה (קרא מאמר) או, לכל היותר, את המפעל האסטרטגי, הארגוני, הימי וההומניטרי החריג, שהיה הצלת הצבא הסרבי.

תפיסה זו מובנת, אך היא מטשטשת את העובדה המהותית שגם מלחמת העולם הראשונה נלחמה על הים, ובזכות הים והים, ניצח בסופו של דבר את ניצחון הסכסוך.

נצחון מסוים, בסופו של דבר, להתמוטטות הכלכלית של מעצמות המרכז הנגרמות 4 שנתי מצור הימי של בעלות הברית: האדריאטי האיטלקי (לפני מאי 24 1915 עבר, בסכומים קטנים, הכל), ובאנגלית בים הצפוני.

העובדות הן כדלקמן פשוטו כמשמעו: לא שולט האדריאטי, הושג נגד הצי האוסטרו-הונגרית, והים התיכון, השיג נגד האיום של צוללות גרמניות, היה בלתי אפשרי לנצח במלחמה. הסיבה לכך היא, אז כמו עכשיו, יותר מ 80% מכלל הסחר הולך דרך הים ולא מספקת לאנשים הוא פשוט למות. ובכן, בלי המצור הבטיח ידי הספינות המלכותיות ואנשי צוות בין 1915 ו 1918, המלחמה על Isonzo, האלף פיאבה לא רק שהיא לא הייתה נצחה, אבל זה היה מעורב, יחד עם החורבות, אפילו מזה של צרפת ואנגליה.

שהתוויתי, ולכן, התרחיש ואת המטרה להגיע, השיטה שאומצה היתה הפעלת כוח הימי מבוסס על הנחיות שפותחו שהטילה אדמירל פאולו Thaon di רבל, ראש המטה של ​​חיל הים ואת האדריכל של ניצחון על הים במלחמה הגדולה. המדיום הוא מתורגם בפעולה מתואמת, יומי ולחיצה המופעל על ידי MAS, הטורפדו, על ידי ציד, על ידי מוקשים, מצוללות, על ידי seaplanes, באמצעים מיוחדים על ידי חיל הים שכל כלוא בתוך שותק (וקטלני) הצי האוסטרו -ungarica בתוך הבסיסים שלהם, יציאה מעוקלת בים האיוני, ולאחר מכן בים התיכון ואת הלבנט, ולמעשה סגר, אחת ולתמיד, את המשחק, המאות 5 הישנות, כולל איטליה והאימפריה הבסבורג.

מאמץ אדיר אפשר לסכם בכמה דמויות: משימות קרביות 86.000, 2 מ'שעות מנוע 25 מיליון קילומטרים טסים, שווות 1.200 פעמי היקף כדור הארץ בקו המשווה.

בהתחשב בתמונה הכללית הזאת, הבה נתרכז בוונציה, או ליתר דיוק בתפקוד המכריע של חיל הים להגנת ונציה, ועם זאת, לתוצאה החיובית של הסכסוך. הגנה שהוכנה הרבה לפני 24 מאי 1915.

אדמירל טאון מרווול, על בסיס הערכה צלולה ונכונה של המצב, זיהה את אבן הראשה של הים האדריאטי העליון והאמצעי בונציה. למעשה, העיר היתה הבסיס הימי האיטלקי היחיד שיכול לשמור על טריאסט, ומעל לכל, פולה, הגדולה שבסיסים הימיים ההבסבורגיים בשליטה ישירה.

ההפסד הסופי של סרניסימה פירושו לפתוח מחדש את האדריאטי והים היוני לצי האוסטרו-ההונגרי, מאז נקודות התמיכה של ברינדיזי ו Vlora לא יכול להכיל כוחות מסוגלים להתמודד ביעילות את חלק הארי של צוות הקיסרי-מכוון. טרנטו, המקום היחיד בין ונציה לבין הים היוני שבו נמצאות ספינות הקרב האיטלקיות הגדולות והמודרניות ביותר, היה מרוחק מדי. לאבד וונציה, יתר על כן, זה היה יכול להיות המאפשר לצבא הבסבורג הקיסרי כדי לכתר את הקווים האיטלקים ולצאת ללא האפשרות של עימות, לאורך עמק הפו, האלפים האפנינים.

זו הסיבה אדמירל Thaon di רבל, כדי לוודא כי ונציה לא להיכנע, טענות, באמצע המשבר הפוליטי הבא Kobarid, כי ההגנה של העיר והלגונה הופקד במלואו, אפילו בחזית החוף של כדור הארץ, הגברים של מרינה, לעמו, שבו האמין והאמין בו.

ונציה היתה לפיכך נושא החולים, טיפול שקט ואפקטיבי של חיל הים. בפרט, הארסנל נרפא תשתיות, מתן זה, בפעם, התקשורת בהחלט הולמת, ומעל לכל, של עובדים מסוגלות ומאורגנת היטב.

בנוסף, נעשו התערבויות על אותו גיאוגרפיה: על הקרקע נחפר ונגרר מספר אינסופי של ערוצים חדשים; בים הם היו מונחים על מכרות 5.000, ואז הם הפכו 14.000 בסוף הסכסוך. פעולות אלה תורגמו, בפתיחת הלחימה, בהחלטה האוסטרו-הונגרית שלא לתקוף את ונציה מן הים.

בין המשימות האסטרטגיות שהוקצו לחיל הים מאז תחילת הסכסוך עלינו לזכור את תמיכת האגף הימי של הצבא המלכותי. על מנת להיות מסוגל לבצע את המשימה הטובה ביותר, הצי האיטלקי חמוש, אפילו לפני הכניסה למלחמה, הראשון שלהם "חמושים pontoons".

במקביל, ארסנל בוונציה בנתה גם כלי רכב מיוחדים כמו "מיגנטה", סירות הקפיצה של מעמד "גרילו", המטוסים חמושים בטורפדו ושינו את צוללות הכיס של הכיתות "A" ו- "B" לווקטורים צוללנים יעילים.

ארסנל ונציה גם הבטיחה תמיכה טכנית חיוני שלה MAS ואשר העיר הלגונה היה, יחד עם Grado, הבסיס התפעולי הראשי של האדריאטי העליון.

תמיד בתוך ארסנל ונציה היו הגנות לשימור המורשת האמנותית והאדריכלית הוונציאנית. זה היה אדמירל תאון די רוול, שתכנן ויישם שורה של יוזמות אינטליגנטיות שמטרתן להגן על היצירות, המונומנטים והארמונות של העיר. בן ידע, למעשה, כפי שעולה מן התכתובת הארוכה שלו עם ד'אנונציו המשיך עד למותו של המשורר שמלחמת התרבות לנשמה של אנשים ושל תרבותו של הפרט.

לאחר מכן הוא שכלל את המירב ההגנה האווירית של העיר הלגונה, נטיעת סוללות אקדח רבות רכובות על המבצרים עתיקים על מבנים מיוחדים לאורך קו החוף דוחף את מרפסות גג המאורגנות מעל הגגות, אצל תותחני מקום רובאים.

ההגנה נגד מטוסים נוספה, ב 1916, כיבוש פרוגרסיבי של עליונות האוויר על ידי חיל הים חיל האוויר אשר היה בוונציה הבסיס העיקרי, כי היא תחנת אווירונאל הגדול של Sant'Andrea. במהלך העימות ביצעו חיל הים חיל הים מעל משימות 36.000.

בין המתקנים שתרמו את ההגנה של ונציה, ולכן, הניצחון הסופי, עם זאת, בולטת עבודת 001 הסוללה הימי "Bordigioni" מושתל Cortellazzo, האגף הקיצוני של פריסה איטלקית על הנקודה התחתונה פיאבה והמתקדם של קו ההגנה של ונציאני לאחר Caporetto.

איטליה ואירופה, עכשיו אנחנו יודעים, הוא תשוש כל מול במימי Cortellazzo, נובמבר 16 1917, כאשר הצבא האוסטרו-הונגרית, במלואו את המומנטום הבא all'insperato הצלחה אסטרטגית, ו לא רק טקטית, של קאפורטו, הוא הגיע לשעריה של ונציה. התכנית בשלב זה, כדי לפרוץ לאורך כביש החוף, המקיפה את הרשת האיטלקית מן פיאבה אל מונטה גראפה וזה סוף סוף נגמר. רק בדואר המכריע שהוביל, בסופו של דבר, צי הבסבורג לתמוך התקפה מהים עם ספינות קרב Wien ובודפשט, יציאות מ Pula וליווה לא רק על ידי seaplanes הבסבורג, מן 13 וספינות טורפדו. Seamless ליד Cortellazzo האש נפתחה משוריינת האוסטרית, כדי 10.45, נגד הסוללה בפיקודו של סגן של הספינה ברונו Bordigioni, בתחילה מכ 9.000 מטרימה, ואז לקצר את המרחק עד 6.500 מטרים, או ריקה עבור התותחים 240 ו 150 מ"מ של ספינות אלה.

הסוללה של Cortellazzo, 4 תותחים מ 152 מ"מ, התנגדה תחת ההפגזה של קליברים האויב גדול פוגע, עם ירה המדויק שלהם, שתי ספינות קרב אוסטרו הונגרית.

המלחים המשרתים לחתיכות לא ויתר, למעשה, ממילימטר, כי אש תופת ירי בתורו, על פי תכתיבי המסורת הימית האיטלקית, עם דיוק עם שיטה. Wien פדה וכן, סך של שבעה כדורי העבודה מת תוך בבודפשט הלכה גרועה, הוא נפגע מתחת לקו המים מכדור, וכן שברים רבים של יריות אחרות נפל קרוב שנפתחו בכמה נתיבי מים.

בשמים, בינתיים, הידרופורטים של חיל הים הגיעו לתמיכה, דו-קרב ודחפו את המטוסים היריבים. ה- MAS 9, 13 ו 15, תחת פיקודו של קפטן פריגטה Costanzo צ'אנו, טייסת של משחתות, בפיקודו של סרן סגן מפקד דומניקו Cavagnari, תקפו הכוחות הימיים האוסטרו-הונגרית. הגעתו לזירה של בון סנט משוריינים עמנואלה פיליברטו, התפוקות מוונציה תחת אדמירל מריו Casanuova, שכנע לבסוף ביחידת האוסטרו-הונגרי לחזור פולה לאלץ את המכונות.

באותו יום הצליחו מלחים של גדודי חיל הים להגן על החפירות ועל החורים שנחפרו בבוץ ובקנים. האומץ והעוצמה שהראו אנשי סן מרקו הפכו מיד לאגדה, והותירו הפגנה מרשימה על נחישותה ורוח גופתה של האחדות: להגנתם של הפיאבים לא היו אסירים ולא פוזרו, להיפך, הוא הצליח ללכוד את חיילי האויב מעל 1.200.

כל זה הוא הכח הימי, כלומר כל היום ושמירה, בשלום ובמלחמה, את האינטרסים הלגיטימיים של העם, הוא בהקשר קונטיננטלית והעולמי, הבטיחו דרך פעימה וללא הפסק, ספינות בים. אז, כמו היום, וכמו תמיד, הטלה מיוזמתה נגד יריב עגול, הוא אויב בוטה של ​​פירטים או אחר. תפקידיו של חיל הים כשחקן מכריע לפתרון החיובי של הסכסוך ואת התפקיד המכריע שהוקצה על ידי חיל הים כדי להגן וונציה הם חלק מהסיפור עתיק ימים המדהים הזה חיו בלב הים, בשמי, בבסיסים ו מעל ומתחת לגלים, בעקבות של מסורות בן מאות שנים של איטליה על הים.