המצב ברודזיה - בשנת 1980 ייקרא את שמו של זימבבואה - בחג הפסחא 1979 היה קריטי ביותר. הפעולות הצבאיות התגברו במידה ניכרת בעקבות חתימת הסכם מדיני בין ראש ממשלת רודזיה איאן סמית 'לשלושה מנהיגים שחורים מקומיים; כעת המעבר לשלטון ברוב שחור עמד להפוך למציאות: אולם גם ג'ושוע נקומו, מנהיג ה- ZIPRA (צבא המהפכה העממי בזימבבואה), וגם רוברט מוגאבה, מנהיג ZANLA (צבא השחרור הלאומי האפריקני בזימבבואה) סירבו להשתתף ב בחירות, ואכן הם איימו למנוע מהם התערבות מזוינת.
בדיוק על האיומים האלה, שירות המידע של רודזיה סימל נוכחות של כוח צבאי גדול בפיקודו של Nkomo, פרוסים בזמביה ומוכן לפלישה בקנה מידה גדול.
כדי להתמודד עם פעולה זו, הכוחות הרודוסים נפרסו מיד לאורך הגבול כדי לבדוק את נקודות המעבר ולדחות כל פשיטה.
למרות אמצעי זהירות אלה, ממשלת איאן סמית 'ראתה צורך לבטל את האיום של פלישה עם פעולה מונעת מכריע: היה צורך לפגוע בראש ZIPRA.
עם זאת, הסיכויים לשגר התקפה יעילה במרכז הבירה של זמביה, לוסקה, היו עניים מאוד. באנ'קומו חי בפרבר רק שני קילומטרים על ידי סדרה של מחנה צבאי, וביתו היה מטרים ספורים מעונו הרשמי של נשיא זמביה, משמר כבד של שומרים חמושים אשר נוספו לאלו של המנהיג ZIPRA אישי.
המשימה של ביצוע הפשיטה הופקדה על 1 ° גדוד SAS (שירות האוויר המיוחד). הלידה של הכוחות המיוחדים של רודזיה חוזרת ל- 1950, כאשר מייק קאלברט, מייקל קאלברט, הגיע למדינה האפריקאית כדי לגייס כוח אדם כדי להילחם בגרילה הקומוניסטית במלזיה; המתנדבים היו להיות חלק של צוות SAS C תוך שמירה על תמוכות רודזיה, לעצור במלזיה נמשך שנתיים. בתחילת 1960 היו הכוחות המזוינים של רודזיה מתרחבים וקבוצה קטנה של המחלקה המקורית קיבלה את המשימה לבחור ולהכשיר את המתגייסים להקמת גוף מיוחד, לאחר קורס רענון ב- 22 ° SAS Regiment בריטניה הגדולה.
כשחזרה הקבוצה הביתה הוחלט להקים שש קבוצות קרביות סַיִף, עם צוות של גברים 184. לאחר הכרזת העצמאות החד-צדדית על ידי רודזיה, בסוף ה- XNXX, החלה ה- SAS בפעולות נגד תצורות הגרילה, ביצעו פשיטות מהסוג פגע וברח במדינות השכנות: מוזמביק, זמביה ובוצואנה.
המורכבות של המבצע הכריחה את השימוש בכוח התקפה אלסטי, מצויד בהרבה כוח אש וניידות גבוהה. כדי לפתור את הבעיה האחרונה, הוחלט להגיע ללוסקה עם אמצעי התחבורה שלה בלילה. כלי הרכב המשמשים היו לנד רובר סאבר, כלי רכב מיוחדים של SAS, שיירים של התקופה שלפני תחילת מלחמת בוש. צבועים בצבע ירוק כהה עם כתמים צהובים הם יכולים, עם קצת מזל, להתבלבל עם ג'יפ המשטרה של זמביה.
מעבורת מסחרית, אריה הים, הוא היה לשאת את לנד רובר פני אגם קריבה כדי זמביה, ומן החוף הגברים של SAS ימשיכו לאורך כביש שביל והלכלוך מחוספס עד העורק הראשי לוסקה, שייקח אותם אל תוך העיר. אבל לפני שנגיע לעיר הבירה, הפושטים יצטרכו לחצות את הגשר על נהר Kafue, על פי מידע, שומר נציגות צבאית חזקה של זמביה, עם תמיכה ארטילרית כבדה. אם גברים של SAS נאלצו להילחם בדרך שלהם, את מידת ההפסדים היה מכריע להחליט אם להמשיך או לנטוש את המשימה.
לאחר ההנחיות, עברו יחידות התקיפה הכשרה מאומצת שהביאה בחשבון את הפרטים הקטנים ביותר.
לנד רובר, לאחר שהוקמו עבור הנסיעה ק"מ 200 ל לוסקה, עלו על המעבורת; הטור היה מורכב משבעה כלי רכב עם אנשי 42 על הסיפון.
במקביל להתקפה על ביתו של נקומו, תוכננו שתי פעולות נוספות: נגד מרכז השחרור, שהפגיש כמה קבוצות לאומניות דרום אפריקניות ונגד מחסן נשק של ZIPRA.
כוח ההתקפה היה מוכן. הוא ציפה רק לסוכן של סוכן, שהוחדר על-ידי לוסקה, הממונה על אישור נוכחותו של ניקומו במפקדתו. סדר הקוד לתחילת המבצע הועבר לאנשי ה- SAS, ממתינים על המעבורת, בערב ה- 12 1979 באפריל. אף כי עדיין לא היה חשוך, החליט רב-סרן דוד דודסון, מפקד כוח ההתקפה, בכל זאת להמריא בזמביה בלי לחכות למחרת בבוקר. המעבורת התקרבה לחוף הנטוש ואוונגרד קטן נחת תחילה כדי ליצור ראש גשר.
ההתקפה היעד היה קידומת עבור 2 שעות של אפריל 13; הטור, לאחר השלמת הליכי הנחיתה, יצא ללוסקה. הרכבים התקדמו עם הפנסים הקדמיים והירח המלא עזר לנהגים לנהוג על שביל העפר. לעתים קרובות היה צורך לחצות שבילים מוצפים בוץ, וכאשר זה קרה, האנשים שהיו על הסיפון נאלצו להסיט את משקלם מן הצד האחד של הרכב, כדי למנוע את הג'יפים מלהתקלקל לגמרי.
למרות צעדים אלה, רכב התקלקל והמפקד הורה לששת הגברים שהיו על הסיפון להישאר מאחור. פירוש הדבר היה ביטול ההתקפה על מחסן הנשק, שהיה אמור להתבצע על ידם. שאר הכוח חזר לצעדתם בחושך. הוא היה הרבה אחרי לוח הזמנים, אולם מייג'ור דודסון החליט להמשיך למרות הסיכון להיתפס בלוסקה לאור השחר הראשון.
כאשר הם היו בטווח הראייה של גשר Kafue, ה- GPMG MAG בקוטר 7,62x51 תוקנו לתומכים והאנשים לקחו את הבטיחות לרובי FN FAL. בשלב זה באה ההפתעה. דבר לא נראה כמפריע להתקדמותם: לא חיילים זמביים, לא ארטילריה, ולא מחסומים. כוח ההתקפה מיהר לחצות את הגשר ופנה אל לוסקה. היתה תנועה רבה בהרבה מהצפוי, והפרשנים ציירו את פניהם במלואם בברק שחור, כדי שלא יראו את תכונותיהם האירופיות באור ראשון של שחר.
כאשר אנשי 36 SAS נכנסו לבירת Zambian הם היו 2.40. סגן ריץ' סטנרד, שהיה אמור להוביל את הפיגוע למרכז השחרור, היה בחלקו האחורי של הטור ועם שני ג'יפים הוא נסע בדרך המובילה אל המטרה, בעוד האחרים המשיכו לעבר ביתו של נקומו.
הרמזורים פעלו, והטור נעצר ליד כל אדומה כדי להחזיק את הרכבת יחד כדי שלא למשוך את תשומת לבם של העוברים ושבים. הבית של נקומו היה קרוב. הבונגלו היה מוגן מפני עיניים חטטניות הודות לרשת תיל מגוננת מכוסה בבד גס. הטור נעצר כדי לבחון את המצב, והמפקד נתן את ההוראות האחרונות, ואחר כך את כלי הרכב שנותרו במהירות רבה, שניים בכיוון אחד והשלישי במקום אחר. הם היו 2.55s. קפטן מרטין Pearse היה המשימה עם פתיחת הפרת רשת הביטחון ומוביל ניתוק בתוך הבית כדי לחסל Nkomo. רב-סרן דודסון וסמל רב-סמל נאלצו לפרוץ את שני השערים הראשיים, ופגעו בתא הצדדי ברימוני יד ובטילי RPG- 7, שהותירו את פירס נלחם פנימה.
שישה אנשים יישארו במילואים על כלי רכב כדי למנוע התערבות חיצונית. מכוניתו של פירס התקרבה לשאגה, אבל עוד לפני שהפסיקה, החל הזקיף לירות מאחורי רשת הביטחון. מקלע פירס הגיב לאש כאשר הפצ"ר שלו יורה מטורף לעבר עמדת השמירה ומתיש את מגזין הקלטת מ 50 תוך שניות.
פירס יצא מן הג'יפ ופנה אל הרשת כדי להניח מטען כדי לפתוח פער. הגשת האישום התבררה כמשימה מסובכת מאוד: לכן הוציא מכיס חוטי מתכת כדי לפתוח פתח מספיק למעבר של אדם עם הציוד שלו. פירס חיכה להדחת אש השומרים, ולאחר מכן נכנס עם שני גברים בגינה.
בצד השני של הבית נפתחו שני השערים הקדמיים, ואנשי ה- SAS ירו לעבר הבית, על כלי הרכב ועל כל דבר שנע. התגובה לא המתינה, אבל הפושטים היו בקרוב בעד ההתנגדות. השומרים היו בערך שלושים: 15 נהרסו בעוד האחרים העדיפו לתפוס מקלט.
בעקבות השקת רימון זרחן לבן בבניין הראשי, עלתה האטריום בלהבות. קירות העץ וחלוקי-העצים פינו את מקומם וכל האורות כבו. האש התפשטה לשאר הבית שהיה מוקף עשן ולבות.
מהארמון הנשיאותי, שנמצא במרחק מטרים ספורים משם, החלו השומרים לירות, וכדורי נותבם סימנו את שמי הלילה באדום וירוק. עם זאת, ההתערבות הוכיחה כמעט אפסית: איש לא העז להתקרב לפושטים.
בנקודות אחרות בבירה הגיעו התושבים לרחוב, מבוהלים משאגת הירי והתפוצצויות. קפטן פירס, בינתיים, הצליח להגיע אל מתחת לחלון חדר השינה של נקומו, אבל הרעיון של שיגור פצצת זרחן בפנים היה בלתי ניתן להשגה בשל נוכחותו של סורגים מאסיביים. הוא ניגש אל הדלת האחורית, נשף את המנעול ורץ פנימה עם הצוות שלו. הם יצאו באמצע פרוזדור בן ארבע דלתות, היו להם רק 15 דקות זמין כדי להשלים את המשימה שלהם. בעזרת פנס שהונח מתחת לאק"מ שלו, ניפצה פירס את כל מקומות המסתור האפשריים בחדר השינה של נקומו. עם זאת, מנהיג ZIPRA אפילו לא צל. אפילו חדר האמבטיה והארון נבדקו ביסודיות, אך ללא הועיל.
כאשר אנשי ה- SAS פרצו לחדר האחרון, השומר פתח באש מתחת למיטה ואחד נוסף ירה מתוך ארון. קפטן פירס ורב-טוראי השליכו רימוני-יד אל תוך החדר, בעוד האיש השלישי מהכיתה הוציא פרץ ארוך ממקלע האור שלו. פירס והרב"ט נכנסו לחדר והרגו את שני חיילי האויב. הבסטיליה היא נכבשה, אבל Nkomo לא היה בבית. המודיע שהתבונן בו ראה אותו נכנס לבית, ומשם לא עזב.
Nkomo (תמונה) מאוחר יותר דיווח כי הוא נמלט דרך חלון השירותים. הגרסה הסבירה ביותר היא כי הוא התגנב החוצה כי הוא התריע על ידי מרגל. הרודוסים פנו למנהיג ה- ZIPRA יותר מאי פעם, אבל זו היתה ההתקפה האחרונה על חייו.
כל המבצע נמשך 25 דקות. התוכנית היתה כל כך מפורטת שכולם ידעו מה לעשות כל הזמן, ולא היה צורך לבצע הוראות במהלך ההתקפה. התגובות הראשונות של הכוחות הזמביים נתפסו על ידי מפעילי הרדיו של SAS, בעוד הצוותים עזבו את חורבות הבונגלו כדי להגיע לנקודת המפגש בין שני הרחובות. הם התארגנו במהרה והיו בדרכם חזרה. כאשר הם עזבו, הם חצו כמה כלי רכב צבאיים לכיוון ביתו של Nkomo.
הג'יפים נסעו בצד השני של הכביש, כיבדו את גבולות המהירות ולא עוררו כל עניין מצד עוברי אורח. היעד שלהם היה נקודת המפגש מחוץ לעיר עם סגן סטנרד. אבל סטנרד בדיוק באותו רגע תקף את מרכז השחרור עם אנשיו. אורות הרחוב כובו, וצופרי הנ"מ הדהדו בכל מקום, שעה ששלטונות זמביה חששו שהרודים עומדים לבצע התקפה אווירית.
בינתיים, סטנרד וצוות הפושטים שלו תפסו את מרכז המרכז; הם מיקמו את המטענים וגרמו להם לזרוח. פטרייה כתומה גדולה תפחה בשמים ואחריה שאגת שאגה: מרכז השחרור התפוצץ.
הגיע הזמן שאנשי ה- SAS יעזבו את השטח הזמבי. הם היו 4 בבוקר והיה מספיק אור עכשיו: אף אחד לא הפריע להם על המסע הארוך דרומה. כלי הרכב חצו שוב את גשר קאפו בלי בעיות, החזירו את ששת הגברים שהותירו מאחור עם הג'יפ שבור, הגיעו למעבורת ויצאו.
(צילום: אינטרנט)
