מבצע טופר הנשרים: האסון הגדול ביותר של הכוחות המיוחדים האמריקניים

לפני ארבעים שנה, ב- 24 באפריל 1980, הניסיון של כוחות הצבא האמריקני לשחרר קבוצה של בני ערובה אמריקאים, אסירי המשטר הח'מיניסטי בטהראן, הביא לאסון.

ב- 4 בנובמבר 1979 נודע לארצות הברית כי עובדי השגרירות וכמה מאנשי מחלקת המדינה נחטפו בטהראן על ידי פונדמנטליסטים אסלאמיים הנאמנים לאייתוללה חומייני.

כאשר המשא ומתן מתייצב, הפנטגון שוקל לבצע פעולה צבאית לשחרור בני הערובה.

בשנת 1977 הקים אל"מ בקווית 'את יחידת הכוחות המיוחדים הראשונה של כוחות הצבא האמריקנים המתמחה במאבק בטרור, המנתק הראשון למבצעים מיוחדים. דלתא.

שלוש שנים אחר כך הגיע הזמן לבדוק זאת, נקרא הפעולה נשר טופר. ב- 22 במרץ 1980 נתן הנשיא ג'ימי קרטר בתקווה להבטיח קדנציה שנייה פקודות להתכונן לקראת היערכות המשימה.

בירת איראן רחוקה מדי מבסיסים ומובילי מטוסים אמריקאים באזור. על מנת להעביר את כל הגברים למטרה, יש צורך בבסיסי ביניים. לכן מזוהה אזור מדברי, 300 ק"מ דרומית-מזרחית מטהראן (זה נקרא מדבר אחד). עם זאת, אפילו אזור זה רחוק מדי מהיעד, הוחלט לבחור באזור שני, באזור הררי, כ- 60 ק"מ מהבירה (מדבר שני).

כוח ההתקפה מורכב מ 93 מפעילים מה- דלתא, צוות A (13 גברים) מהקבוצה כוחות מיוחדים המוצבים בגרמניה הפדרלית, 12 נהגים של כלי רכב שונים ומפעילי רדיו ו -12 אחראים על ההגנה על מדבר אחד, ועוד שני גנרלים שיתופי פעולה איראניים; בסך הכל מועסקים 132 חיילים במבצע.

תוכנית ההתקפה היא כדלקמן:

1 - מסוקים ימריאו מ נימיץשנמצא במפרץ עומאן. שש שעות לאחר מכן הם ינחתו במדבר הראשון ויצטרכו לתדלק.

2 - שישה מטוסי C-130H ימריאו מהאי מסירה: שלושה יביאו את מפעילי הכוחות המיוחדים, השלושה האחרים יביאו דלק למסוקים. ברגע שהמיכל מלא, ה- C-130H יחזור לבסיס מסירה, כאשר אנשי האחראי על ההגנה על מדבר אחד.

3 - שישה מסוקים צפויים לקחת את בני הערובה, כולל הגברים המועסקים בפעולה, מטהראן. שני מסוקים נוספים ישמשו, ובסך הכל הם יהיו 8 RH-53. הם יעזבו מדבר אחד עבור מדבר שניפנה נחתה והחיילים ייקחו אתכם לאזור 20 ק"מ צפונה, בהמתנה לקבל פקודות להגיע לטהראן.

4 - לאחר השלמת שחרור החטופים, המסוקים ייקחו לאזור מוסכם, סמוך לשגרירות אמריקה, שם יעלו בני הערובה, כוחות מיוחדים וסוכנים שחדרו בעבר לבירת איראן.

5 - הקבוצה תועבר לשדה התעופה Manzariyed, 50 ק"מ דרומית-מזרחית לטהראן, ללא שימוש במשך שנים רבות, ובינתיים נכבשה על ידי גורמים מה ריינג'ר 75 נישא על ידי C-141.

6 - החטופים, הסוכנים, טייסי המסוקים והכוחות המיוחדים יעלו על C-141 שייקח אותם לסעודיה, המסוקים יושמדו.

ב- 21 באפריל מפעילי ה- דלתא ו כוחות מיוחדיםשהגיעו מגרמניה, נחתו בבסיס המצרי של אודי קנה, ביום ה -24 הם עלו על שני C-141 ובשעה 14:130 הם נחתו בבסיס מסירה. ה- C-18H הראשון ממריא בשעה 22, וב- XNUMX הוא הבחין מדבר אחד. ה- C-130H השני נוחת כמה רגעים אחר כך, רשתות ההסוואה המיועדות להסתיר את המסוקים פורקות. 4 C-130H האחרים מגיעים מייד לאחר ללא בעיות ומנקים את המסלול.

ההמתנה של המסוקים ממתינה, העיכוב המקסימלי המותר הוא 10 דקות, 30 דקות עוברות. הסיכון הוא לא להיות מסוגל להגיע מדבר שני לפני עלות השחר. אולם בסופו של דבר הוחלט להמשיך במבצע, יהיה העיכוב אשר יהיה. זמן קצר אחר כך מגיע מסוק ואחרי 10 דקות עוד 5 (השביעי והשמיני לעולם לא יגיעו). העיכוב החזק נגרם על ידי סופת חול בלתי צפויה.

המקרים לא נגמרו, רק 5 RH-53 מסוגלים להמריא. העיכוב הוא כעת 90 דקות. בתנאים אלה אי אפשר להמשיך במשימה: נשר טופר יש לבטל.

הגברים עולים על כביש C-130H, בעוד המסוקים ישובו לשטח נימיץ.

במהלך ההמראה RH-53 פוגע ב- C-130H שמדליק אש, הגברים שעל סיפונה נוטשים את המטוס, הבלבול מוחלט. בסופו של דבר גם המסוקים האחרים נטושים וכל הגברים עולים על ה- C-130H שממריאים בזה אחר זה. בשטח 8 גוויות, שישה מסוקים ו- C-130H.

מה שקרה לשניים מעולם לא הגיע ל- RH-53 מדבר אחד?

שתיים לאחר ההמראה הטייס של המסוק 7 מבין כי להב הרוטור נפגע. הוא נוחת, המסוק מספר 8 עוקב אחריו, נוחת לידו; 7 כבר לא יכולים להמריא. הצוות יוצא למסוק השני וממשיך בטיסה אליו מדבר אחדאבל לאחר שעבר סופת חול הטייס מבין שהמכשור שעל הסיפון כבר לא עובד ומחליט לחזור ל נימיץ.

כישלון המבצע יהווה אכזבה גדולה לדעת הקהל האמריקאית וככל הנראה יעלה לקרטר את בחירתו מחדש.

_{צילום: IRNA / הצי האמריקני / פיקוד מבצעים מיוחד של ארצות הברית}