שיתוף הפעולה האסטרטגי בין צבא התעופה האיטלקי, חיל האוויר האמירי הקטארי (QEAF) וחברת לאונרדו איפשר להשיג 2000 שעות טיסה באימון צוותי קטאר על סיפון מסוק ה-NH-90.
ההכשרה של אנשי קטאר היא אחת מפעילויות הדגל של האימון של הצבא האווירי ומדגישה את התפקיד המאוחד כעת של בית הספר הבינלאומי לטיסה עבור רכיב המסוקים הצבאיים. מפקד ה-AVES, גנרל הדיוויזיה אנדריאה די סטאסיו התערב בהיבטים אלו, שבמהלך טקס הענקת דיפלומות לצוות המשתתפים בקורסים ביקש להדגיש כי "החוויות של קטאר היום, יחד עם אחרים בעבר לטובת מדינות שונות וחברים שונים, שאליהם תתווסף ההתחייבות הבאה עם אוסטריה עבור ה-LUH (Light Uliity Helicopter), מדגימות את הערך הבינלאומי של 'Aviation of the צבא איטליה באימוני טיסה צבאיים, כאבן מפתח לבניית שותפויות ושיתופי פעולה בינלאומיים בתחום הצבאי".
באירוע השתתף גם המהנדס פבריציו פיאנו, ראש האקדמיה להדרכה של ה- חטיבת מסוקים די לאונרדו שבמהלך נאומו הכריז: "אנו שמחים לתרום להצלחת תוכנית המסוקים החשובה הזו עבור קטאר לא רק באמצעות אספקת מסוקים אלא גם שירותי ההדרכה הקשורים ובאמצעות סינרגיות חזקות עם הצבא האיטלקי. כך, מאיטליה, אנו מסוגלים להעביר, יחד עם כוחות המזוינים של המדינה, חוויה מבצעית ייחודית למשתמש הקצה".
קולונל QAEF חמד אל חג'רי, נציג קצין בכיר באיטליה, הודה ל-AVES ולאונרדו על תמיכתם שלא יסולא בפז, והביע שביעות רצון מרמת ההכשרה שהושגה על ידי צוותי הטיסה שלהם.
ההתחייבות הכוללת, בשלוש השנים מאז השקת "תוכנית קטאר", אפשרה השגת 2.000 שעות טיסה במסוק ה-NH-90 בגרסה היבשתית, אליהן יש להוסיף עוד 2.500 שעות טיסה. מַדמֶה. צבא התעופה השכיל להעביר את הידע שנרכש בהתנסויות הרבות בתיאטרון המבצעי, ובכך להעמיד לרשות עמיתים זרים "חדר כושר" על השימוש הצבאי במטוס בהשראת ריאליזם מירבי.
בסיום האירוע, מפקד ה-AVES ונציגי חיל האוויר הקטאר ולאונרדו הביעו את הערכתם הקונקרטית והמשותפת למאמץ הסינרגטי, בהנחה של הזדמנויות ושותפויות נוספות בגזרה הספציפית.
מסוק ה-NH-90 נמצא בשירות בצבא התעופה משנת 2007. במהלך השנים צברו מחלקות המומחיות המעסיקות אותו ניסיון מבצעי רב ברמה הלאומית והבינלאומית, בשלל סוגי המשימות שהמכונה מאפשרת לכם. לבצע.
