התחבורה הציבורית בנאפולי בטוחה בזכות מוכנות הצבא והנהגים.

(של ג'יאנלוקה סלנטנו)
09/08/21

שוב הצבא שלנו הוא העוקף את הבירוקרטיה של הממשלות הציבוריות, אך הפעם אין מדובר בסלילת כבישים או פינוי פסולת, אלא לאפשר לאזרחים נפוליטנים לנוע באוטובוס ציבורי.

למעשה, קו התחבורה הציבורית המחבר בין עיריות חוף הפלגריה למונדרגונה הושעה ב -1 באוגוסט האחרון עקב מחסור במשאבים לרכישת סולר לרכבים מתוזמנים. נראה כי הבעיה קשורה לפרשת DURC, כלומר המסמך היחיד לתקינות התרומה, כלומר מסמך המאשר את תקינות התשלומים של חברה, כפי שאושר לעיתונות על ידי אוגוסטו קראקו, המנהל היחיד של CTP, חברת תחבורה ציבורית נפוליטנית.

במציאות זה לא חדש להישאר מחוץ לדלק, וכפי שניתן לראות מהמחקר ברשת, חברת ANM לשעבר (חברת הניידות הנפוליטנית) בעשור האחרון נתקלה מיד בעצירת אוטובוסים למקרי חירום דומים. אגב סקרנות, בשל ההתאמה וההשפעה של הרצפה הנמוכה או הנמכה למחצה, יש לאוטובוסים עירוניים ובין עירוניים קיבולת של כ -300 ליטר דלק וכשלושים אדבלו, עם צריכת של כ -4 ליטר לק"מ.

זכייה ב- gen. טוטה, דה מג'ריסטיס ופריפקט

הרעיון של אוגוסטו קראקו לנסות לבקש סולר מהצבא נשמע בהתחלה קצת מוזר, למרות שהחברה שלו נמצאת במצב צורך ועם אזרחים זועמים ברגל. עם זאת, עם עבודת צוות והבנה הראויה לקומדיה נפוליטנית נעימה עם סוף טוב, מפקד ה- COMFOPSUD, הגנרל ג'וזפניקולה טוטה, פריפקט קאסרטה רוברטו וראש עיריית נאפולי לואיג'י דה מג'ריסטיס, איפשר זאת תוך שישה ימים בלבד לשחזר את הקו שעובר לאורך חופי הפלגריה המרמזים.

הצבא מגיע

נסיגה של ממש לביורוקרטיה קצרת טווח שהובסה ביום שבת 7 באוגוסט על ידי ה"אוטיירי "של הצבא האיטלקי.

במחסן האוטובוסים של ה- CTP של טברולה ופרסאנו הגיעו 10 ליטרים של סולר ממחסנים צבאיים, כולל ה- Cerimant העשירי, דלק שהיום ייחודי ומאוחד עבור הכוחות המזוינים. תפקיד מכריע בתיאום יוצא הדופן הקשור לפרשה מגיע לגנרל רוברטו אנגוס ולקולונל פאביו מאגני, מפקד הגדוד הלוגיסטי של גריבלדי, כמו גם למג"ד ten.col. Iannacone.

מכליות צבאיות

ברגע שהתקבלה האור הירוק, החבר'ה מהצבא מילאו מתחם המורכב מטרקטור כביש ונגרר טנקים, Iveco Eurotech, עם סולר, שלצידו אסטרה SMH66.45T-ZAT להפצה נרחבת במיכלי של האוטובוס מפנה.

כשהם לבושים בשירותי צמחייה ובמדי לחימה שעליהם אפוד צהוב בעל ראייה גבוהה, ועם קסדת בטיחות וכפפות עבודה, החיילים הורידו את עצמם לתוך פתחי הביוב המחוברים לטנקים התת-קרקעיים, ואשר אמורים להיות בעלי גודל של 7 / 9 אלף ליטר כל אחד מדלק. במסגרת ההעברות שולב התיאום הצבאי עם התיאום האזרחי של עובדי CTN והנהגים לתמרונים מילימטריים על מרחבי הסינר.

שוב צורך ציבורי ופורענות הדגישו את תפקידו הבסיסי של צבאנו ואת המבנה הלוגיסטי שלו, מאורגן היטב ומשומן ומוכן לתת מענה לצרכים גדולים, לא רק לצבא, אלא גם ל"חסרונות לכאורה "בניהול אזרחי הציבור דָבָר.