23/07/2015 - "ה- F-35B יכול להיכנס לשירות בשעות הקרובות עם חיל הנחתים, עם יכולת התפעול הראשונית שהושגה, אבל מה שסיפרו לנו על ביצועי הלוחם, הוא מופרך לחלוטין, עם יכולת זו (רק כדי לתת דוגמא) בתמיכה אווירית צמודה, שהיא לא תרכוש לפני 2021. ה- F-35 הוא הארכיטיפ של מערכת שעולה מיליארדי דולרים, המיישמת טכנולוגיה לא בשלה יחד עם לחלוטין לא יציב ".
התקפה חריפה על ה- F-35, שעות ספורות לאחר יכולת ההפעלה הראשונית (בהנחה) של חיל הנחתים, בגרסה המקוונת של National Review, שבועיים בניו יורק שנוסדה ב 1955. עבור המגזין, ארה"ב היא להעז לתוך רחוב ללא מוצא, נחשב חורבן של הצבא האמריקני המערכת. "האם מישהו שכח את המשפטים של גנרל צ'ארלס דייוויס, כאשר טען כי ה- F-35 הורשע באותו היום בחוזה שנחתם?"
מהסקירה הלאומית הם מוסיפים את האומדנים הראשונים, מתאריך 1994, עבור ה- JSF החדש. 35 F-1994 צריך לעלות 28 מיליון דולר עבור חיל האוויר, 35 מיליון דולר עבור חיל הנחתים ו 38 מיליון דולר עבור הצי. עם השינוי של היום, הערכות אלה היו 45 מיליון עבור המטוס כי היה מצויד חיל האוויר עד לגרסה הצי כי היה עולה 61 מיליון דולר. "ב 2015, לעומת זאת, על פי חישוב השירות של הקונגרס החישוב, עלות היחידה של F-35 מתקרב זה של F-22".
מ הפנטגון הם תמיד ציינו כי עלויות היחידה קשורות בקצב הייצור הראשוני נמוך (LRIP) וכי עקומת הלמידה תוביל עלויות נמוכות יותר בעתיד הקרוב.
"אנחנו צריכים להאמין לסיפור הזה? הפחתת עלויות תלויה בעיצוב סופי ובתהליך ייצור יציב העומד בתקני הבקרה. אנו יודעים כי F-35 לא יהיה עיצוב סופי עבור לפחות בשנים הקרובות, בעוד בתהליך הייצור, כפי שמוצג בדוח GAO בחודש מאי האחרון, העניין הוא אפילו יותר רציני. רק 40% מתהליכי הייצור הנדרשים עבור ה- F-35 עומדים בסטנדרטים הסטטיסטיים ".
לדברי GAO, תקן אידיאלי יהיה להשיג את 100% של תהליכי ייצור קריטית על ידי תחילת הייצור הראשוני אשר, כידוע, החלה 2011.
"עבור F-35 הכללים האלה לא נראה חל. הם משתנים במהלך הבנייה או מתעלמים לחלוטין. עם עיצוב LRIP והפקה אפילו מרחוק קרוב ליציבות, מדבר עכשיו על הפחתת מחיר הוא שקר, שקר ".
האומדן של ה- JPO - כתב GAO - זה לא הגיוני, כי זה לא לוקח בחשבון את הגורמים הקובעים. "בהתחשב סך האמינות של העלויות שלה 30 מיליון שורות קוד המקור, נוכל בקלות להסיק כי העלות הממוצעת של שעה של טיסה של F-35 גישות של F-22, אשר יש רק על XNXX מיליון שורות קוד המקור ".
על פי חישובים אלה, F-35 יעלה בממוצע 68 אלף דולר לשעה טיסה.
השליטה על השמים
"F-35, שפועלת כמו מטוס התגנבות, ישתמשו במכ"ם יירוט רב עוצמה כדי לשגר טילים ארוכי טווח שלה, להרוס אויבים ללא פטור מעונש ". זהו אותו לוגיקה מושגית של ה- F-22, המבוססת על שלוש הנחות: התגנבות, מכ"ם חזק וטילים ארוכי טווח אמינים, אשר צריכים להבטיח את חיסול היעד בתרחיש בעל אמצעי לחימה גבוהים מאוד.
הדוקטרינה הנוכחית של ארצות הברית מבוססת על התחום בתחום ה- BVR (מעבר לטווח הראייה), אבל אפילו התיאוריה הזאת מופרשת National Review.
"אוסטרליה ביצעה מחקרים על יכולות ה- BRV של F-35, והראה כי בקרבות קרובים ה- X-XNX יובס על ידי ה- X-XNXX עם ה- 35 ל- 35. אנחנו לא מעיזים לדמיין מה יכול לקרות אם יום אחד, ה- FN 10 ללא תמיכה של Raptors, היה מתנגש עם PAK הרוסי T-XNXX, חזק יותר, זריז, מהיר יותר חמושים ".
הניתוח, במובנים מסוימים אולי אפילו פסימי מדי, מספר את האמת על יכולת הנשיאה של שני הלוחמים. ה- T-50 יכול לשאת עד פי שלושה טילי F-35, וייתכן שלא יהיה נחות מזה של המערב.
להסיק מ National Review: "אחרי מאות מיליארדי דולרים, אנחנו עדיין צריכים להבין מה F-35 יוכלו לעשות. עבור דולרים השקיעו לקנות 2457 F-35, היינו יכולים לקנות שילוב חזק של לוחמי 5.000. עם זאת, למרות אסון תוכנית F-35, הקונגרס האמריקאי ממשיך לממן את הפרויקט. זה יכול להיות מוסבר חלקית על ידי העובדה כי סגירת התוכנית יעלה עשרות אלפי מקומות עבודה, אם כי יש לציין כי הרוב המכריע של העובדים, סביב 70 אחוזים, מרוכזים רק חמש מדינות. ההערכה של לוקהיד מרטין עבור עבודות 125.000 היא גם גבוהה ביותר. ההשפעה הכוללת הכוללת היא של 50-60.000 עובדים. לאן ייקח אותנו ה- X-X? יותר מדי גאווה, כסף, מוניטין ורגשות מעורבים בתוכנית. אם זה היה מפגין, הטכנולוגיה F-35 היה מיושם בפלטפורמות שונות, אבל זה לא היה המקרה. האיום הגדול ביותר על הכוח הצבאי של ארה"ב נקרא F-35 ".
פרנקו איק
(צילום: לוקהיד מרטין)