31/07/2015 - מפקד חיל הנחתים, הגנרל ג'וזף דנפורד, הכריז על טייסת ה- F-35B הראשונה המבצעית ומוכנה ללחימה. הידיעה הגיעה לפני כמה דקות. הנחתים הם החיל הראשון בעולם שהכריז על יכולתו התפעולית הראשונית של ה- F-35.

"היכולת של ה- F-35B ברורה, זה ייתן לגוף שלנו יכולת לתקוף דור חמישי, מהיום הכל משתנה, גם דרך הלחימה וגם הזכייה".

אנו יודעים שבניגוד לאופרה V-22, שהנחתים שפקדו בעיראק מיד לאחר התרחשות ה'אוק ', ה- F-35 לא יילך למלחמה עם המדינה האסלאמית. טייסת VMFA-121 הראשונה תועבר לבסיס Iwakuni ביפן בינואר של 2017 כדי להגיב למשברים אפשריים באזור.

זה רגע היסטורי - הוסיף הכללי - על מה שמותג באופן לא הוגן כמערכת הנשק שהרסה את הפנטגון ואת יכולות ההגנה שלנו.

"הטייסים שלנו היו מסוגלים לבצע משלחת סיור חמוש בסביבה מאוימת מאוד, הקשרים שבהם Boeing Co F / A-18 ו- AV-8B הרייר לא יכלו לפעול. פירוש הדבר כי ה- F-35 יכול היה להרוס בקלות את אתרי טילי סקאד במהלך מלחמת המפרץ הראשונה, גם אם מוגן בכבדות ".

עם זאת, אנו יודעים את הבעיות הנוכחיות על שיתוף נתונים שנאספו על ידי לוחמים בתצורה של ארבעה מטוסים. האסטרטגיה החדשה כי המארינס יאמצו יהיה לטוס 2 + 2 תצורות לוחם. המיזוג של נתונים על איומים שזוהו על ידי צוות של ארבעה לוחמים אינו מנוהל היטב על ידי התוכנה הנוכחית. כתוצאה מכך, F-35 יש כמה קשיים בזיהוי המספר האמיתי של מטרות האויב על המכ"ם. מוטב, אם כך, לגרום להם לעוף בזוגות.

הבעיות זוהו ב"התמזגות" הקולקטיבית של האיומים שזוהו, אחת מנקודות החוזק של "מחלף המשחק" העתידי. הנתונים המועברים לטייסים, לעתים, אינם אמיתיים. לוקהיד מרטין יפתור את הבעיה עם בלוק התוכנה 3F. לכן, הנחתים יעשו את ה- F-35 לטוס בזוגות במקום ארבעה. תצורה זו הראתה אמינות גבוהה יותר ורמות נמוכות של אזעקות שווא, ניתנות לניהול לחלוטין.

העיכובים, עם זאת, הופכים גם דמויות. למעשה, לוקהיד עלול לאבד חלק של 300 מיליון דולר תמריצים הקשורים בפיתוח של שלוש חבילות תוכנה 2B, 3i ו 3F. על פי החוזה החברה היתה מקבלת "פרסים" אם היא כיבדה את ציר הזמן של משלוחים.

אסטרטגיית הפיתוח של תוכנית JSF מבוססת על יישום של תוכנה אשר מגדילה את יכולות הפלטפורמה. עד כה, הכספים הוקצו עבור בלוק 4 הסופי. ה- F-35 שיטוס ב- 2040, יהיה מצויד ב- Block-7.

בלוק 1A / 1B כולל את אחוז 78 של קוד המקור הנחוץ למיומנויות ההפעלה הראשונית של F-35 על-ידי אספקת תוכנת הדרכה ואינטראקציה ראשונית בין המערכות העיקריות השונות. בלוק- 2A היא התוכנה כרגע "טעון" על צי F-35. מגדילה את היכולות הכוללות של המטוס לטייס טייס כולל יכולות היתוך מחוץ ללוח, קישורים ראשוניים לנתונים, אמצעי נגד אלקטרוניים ותחקיר משופר. עם בלוק 2A, 86 אחוזים של הקוד הדרוש כדי להגיע לתפקוד התפעולי הראשונית מסופק. חיל הנחתים עם ה- F-35B הגיע לתפקוד התפעולי הראשוני עם בלוק התוכנה 2B. 2B מספק בסיסי סגור תמיכה אווירית עם אפשרות של השיגור AMRAAM (מתקדם בינוני טווח אוויר טיל אוויר), JDAM (התקפה ישירה התקפה משותפת) ו GBU-12 (לייזר מונחה פצצה אווירית).

ב 28 בחודש יולי, 50% של הצי האמריקאי F-35 נטען 2B. יש לציין כי ה- F-35B שנבדק על ידי הים מצוייד בגירסה מיוחדת של תוכנת בלוק 2B. טייסת "ימית", המכונה "קבוצת 1", מציגה את רוב השינויים בחומרה שכבר מיושמים (וכי מחר ישולבו בייצור המוני) כגון מחסנים מחוזקים. המטוס יכול לצאת לקרב עם ציוד "מופחת": AIM-120 טילי אמראם, GBU-XNXX פצצות ו- GBU-12.

חיל האוויר מתכנן להשיג יכולת תפעולית ראשונית עם ה- X-FXXX ב- 35 עם האיטרציה הבאה של התוכנה, הנקראת 2016i. מתואר כעדכון טכני של בלוק 3B, 2i יאפשר המטוס להשתמש JDAM, GBU-3 ו AMRAAM. F-12A יהיו יכולות תמיכה אווירית ניכרת רק 35, כאשר הוא מגיע יכולת מבצעית מלאה. רק ב 2018 (למעט עיכובים סנסציוניים), F-2019A יכול לירות עם תותח פנימי ולשחרר סדרה של תחמושת כולל AIM-35X, עמראם, GBU-9, GBU-12 וקוטר קטן קבר II.

תוכנת הבלוק 3F תספק את ה- 100 לאחוזים של יכולות הלחימה של הלוחם, תוך שילוב אינטגרלי של כל המערכות החיצוניות. הבלוק 3F נכתב, על פי המידע העדכני ביותר מ Lockheed, והוא נבדק.

מערכת SDB-II תשולב בתוכנת Block-4a. הבלוק 4 יחולק לשני חלקים. הבלוק 4a יהיה מוכן בין 2021 לבין 2022, בעוד 4B עבור 2023. שנים עשר מיליון דולר לכתוב את בלוק 4 נכללו בתקציב 2014. רוב הפיתוח של הבלוק-4 יוקדש לתגובות נגד מערכות ההגנה האווירית הקיימת של האויב ואלו שיופיעו בשנים הבאות.

"אנחנו צריכים לבנות מטוסים ולהתחיל בייצור המוני כדי לקבל את הוודאות ואת שקט נפשי של החלפת פלטפורמות בתפקיד."

באשר לניתוק חוזר של הלוחמים שהפנטגון יכול להזמין, כפי שהוצע על ידי מדריך התכנון הביטחוני, גנרל ג'ון דיוויס, סגן מפקד חיל הים. זה היה ברור "F-35 יהיה חייב להיות 2443 כצפוי.יש לנו F-18, Harrier ו Prowler לשירות במשך יותר מ 20 / 30 שנים.צי האוויר שלנו צריך אלה 2443 F-35 ואת חיל הים רוצה 420 JSF שלה ".

הפנטגון כבר נתן את האור הירוק עבור הכניסה לשירות של F-35B. לוקהיד העביר 33 של 340 F-35B שנרכשו על ידי חיל הנחתים בנוסף ל- 80 F-35C שייפרס על נושאות המטוסים. הנחתים יש יותר מ -50 טייסים מתאימים F-35 ויותר מ 400 מומחים צבאיים בתחזוקה.

על פי חיל הים חיל האוויר תוכנית, F-35 יחליף את כל EA-6B צי Prowler בתוך 2019 ויהיה לעקור את AV-8B Harrier מ 2026. לבסוף, ה- F-35 יזהה את האהוב F / A-18 Hornets ב 2030.

חיל האוויר יגיע לתפוקה המבצעית הראשונית של ה- F-35A מיד עם הקמתה של כיתה ראשונה המורכבת ממטוסי 12-24, עם טייסים ואנשי צוות מיומנים המסוגלים לבצע משימות צמודות של תמיכה אוויריות, מניעה ודיכוי מוגבל הרס של הגנה נגד מטוסים האויב. F-35A יגיע לתפקוד התפעולי הראשוני בין אוגוסט לדצמבר של 2016.

לבסוף, הצי האמריקני, מצויד F-35Cs, יגיע יכולת המבצעית הראשונית שלה ברגע טייסת הראשונה של מטוסי 10 תוקם, עם כוח אדם וטייסים של חיל הים מאומנים ויכולים לבצע את המשימות שהוקצו. ה- F-35C יגיע ליכולת התפעולית הראשונית בין אוגוסט 2018 לפברואר 2019.

את 55 שנים של החיים של F-35 לוחם יעלה את ארצות הברית 1500 מיליארדי דולרים. בנוסף לארה"ב, ציד הוזמן על ידי בריטניה, אוסטרליה, איטליה, טורקיה, נורבגיה, הולנד, יפן, דרום קוריאה וישראל.

פרנקו איק

(צילום: לוקהיד מרטין)