יום ראשון - ספינת הקרב המלך אומברטו בפיקודו של רב החובל של ספינה, נכנס ג'ובאני בטולו לשירות בנאפולי.

מנהיג הכיתה של שלוש יחידות, שנבנה בחצר קסטלמארה די סטאביה עם הקמת ה- 10 יולי 1884 בשדה התעופה והשקת ה- 17 אוקטובר 1888, במחקר הפרויקט נשמרו הרבה מהאלמנטים והמוזרויות של הכיתה "איטליה" ובעיקר חלוקת הגוף למספר רב של תאים אטומים למים.

במקום זאת, תוקנו פגמי "איטליה", במיוחד בכל מה שקשור להגנה והתקדמות שהושגה בתחום התותחנים אפשרו לצייד את שלוש היחידות בנשק נמוך יותר, בעל משקל נמוך יותר, אך עם יעילות רבה יותר.

ניתן לומר את אותו הדבר לגבי מנגנון המנוע. כל אלה גרמו להפחתה משמעותית במשקל לטובת ההגנה והמהירות.

התכונות: 13.300 t, חימוש ראשי בארבעה אקדחים בשני מגדלי 343 / 50 תאומים צירייים ושמונה מגדלי 152 מ"מ בנוסף לכלי נשק קטנים יותר, הגנה על חגורת 100 מ"מ משוריינת אנכית ואופקית מאוד, מנוע מתוך ארבעה מנועים אלטרנטיביים המופעלים על ידי דודי 18 במהירות של 18 קשרים. מאפייני החימוש, המהירות וההגנה הפכו את "המלך אומברטו" למבואיהם של סיירי קרב עתידיים.

בין שלוש יחידות הכיתה היו הבדלים ניכרים בעקירה ומבחינה חיצונית בעיקר בכל הנוגע לארובות העשן שהיו בצורות שונות.

מקור: חיל הים