ב- 26 במרץ 1984 הסתיימו פעולות השלום של המשימה לבנון שתיים. הקונטיננטל האיטלקי, שהיה חלק מכוח רב לאומי, כפי שהוקם בהחלטה של האו"ם 521 משנת 1982, פעל במשך כשמונה עשרה חודשים בפעילות נגד טרור.
ההצלחה הגדולה הראשונה של כלי התקיפה, לאחר ארבעה ניסיונות כושלים נגד אלכסנדריה וגיברלטר, הושגה בליל מארס 26. בבוקר של היום הקודם קיבל מפקד הקריספי, קפטן הפריגטה פראטה וסגן כלי השיט פגוניוני, מפקד תקיפת כלי-התקיפה, את האור הירוק על ההתקפה על יחידות אנגליות שעגנו במפרץ סודה.
יום ראשון - אל צוללת סירה השם מוקצה לארסנל די ספציה דלפינו והוא הקים את השולחן זקף בשמונה גברים (סגן מפקד, טורפדו מש"ק, תת-ראש torpediniere שני חשמלאים שני טורפדוות siluristi טורפדו ובחר מלח).
יום ראשון - עבור הצרכים הלוגיסטיים של האגף הימי של דרום אמריקה הוא הוקם כדי לעקור הפלגה במים האלה דס ג 'ינס (1400 t) לאחר השינוי של חומרים ודלק לתוך ארסנל של גנואה; בהזדמנות זו תהיה היחידה מצוידת בבית מלאכה לתיקון מנועים קיטוריים ובית חולים קטן.
בשנה שעברה ניתנה חשיבות עיתונאית רבה לציון 70 שנה להפצצת מנזר מונטקאסינו.
יום שני - סלפה מוונציה תחת פיקודו של הקפטן פריגאטה לאונה Graziani את ספינת הקרב Governolo המכוונת לבצע שירות קולוניאלי בים האדום ובאוקיינוס ההודי להחליף את סירת-הנשק אנדריאה פרובאנה שחוזרו באחרונה.
יום ראשון - הקורבט קרקיולו תחת פיקודו של הקפטן פריגאטה אנג'לו Sarlo עוזב מונטווידאו לחזור.
עם עצירות קצרות בריו דה ז 'נירו, סנטה קרוז דה טנריף, גיברלטר וביה עבור תחנת תצפית סניטריים הרגיל, יולי 17 יגיע לנאפולי לאחר שנתיים בחו"ל.
1885 - הקורבטה וטור פיזאני (מפקד, קפטן הפריגטה ג'וזפה פאלומבו) בשובה ממסע השלישי שלה להקיף את כדור הארץ, המגיע מאדן, נוחת באסאב.
למחרת היא תמשיך לביילול ואז למאסאווה לשם תגיע ב27. היחידה תשתתף ביעילות בהכנות ההגנה ותעבור אנשים וחומרים שיובאו לאיטליה.
הקמתה של "Festa della Marina Militare" מתחילה ב -13 במרץ 1939. באותה תקופה הזדמן לכל כוח חמוש בודד את היום בו יחגגו את מסיבתו: עבור חיל הים צוין התאריך 10 ביוני כ זיכרון לאחת הפעולות המשמעותיות והנועזות ביותר שבוצעו בים במהלך מלחמת העולם הראשונה: מפעל פרמודה.
11 מרץ 1900: הם עוזבים את מחנה הבסיס ומתחילים את צעדת הגישה של אנשי 13 פולו למסע של הדוכס מאברוצי, כל אחד על מזחלת של כלבי אסקימו.
שלושים ושמונה צוערים קצינים מהשורה הראשונה, סגן הספינה, שלושה קצינים ושני קצינים בלתי מפקדים של חיל האוויר, המאוחדים באותו גורל בלתי נסבל, מבטאים את האיזון האבסורדי של אחד האבלים החמורים ביותר שאי פעם פגעה ב האקדמיה הימית של חיל הים.
יום שני - זה מתחיל מוונציה עם משיכת הים קיקלופ (מפקד, סגן אנטוניו Candeo) talassografica הקמפיין הראשון בים האדריאטי לאורך החוף הדלמטי, עצירה אלבנית ואיטלקית בקורפו, Ulcinj (Ulcinj), Antivari (בר), Vlora, אוטרנטו, ונציה, פורטו סן ג'ורג'ו.
יום שבת - עם שחר סיירות משוריינות ג'וזפה גריבלדי (מפקד, קברניט הספינה מטיה ג'יאוווטו - תמונת פתיחה) עם סמל מפקד הדיוויזיה השנייה (חוליה 2) ו פרנצ'סקו פרוצ'יו (מפקד, סרן של כלי שיט, מיכלאנג'לו לאונרדי) הם מובאים לפני ביירות בעוד סיירת עזר הדוכס מגנואה (המפקד, קפטן הפריגטה לואיג'י ארקנגלי) פועלת באופן כזה כדי להפריע לקו הטלגרף מצפון לעיר.
יום ראשון - בגנואה ועדת הנשים הגנוזיות מציעה את דגל הקרב לשייטת השריון ג'וזפה גריבלדי בידי קפטן המפקד צ'זארה אגנלי.
יום שישי - הצוללת בלה ספציה דלפינו נכנס ארסנל לביצוע עבודות מודרניזציה אשר יעסוק, כצפוי, עד החודשים הראשונים של 1904.
יום רביעי - ספינת הקרב אנדריאה פרובאנה בפיקודו של סרן סגן אלסנדרו גואריינטי הוא עוזב את מאסאווה להחזרתו.
הוא ינחת בוונציה ב -16 במרץ בתום תקופה של 15 חודשים של שירות קולוניאלי במהלכה ערך גם הפלגות נגד הברחות לאורך החוף המזרחי של ים סוף.
יום חמישי - הפריגטה המשוריינת מסינה הוא מקרין מן המסגרת של רגיו Naviglio. היא נולדה כפרופרגטת מדחף, במהלך העבודות, עם יישום של לוחות ברזל 110 מ"מ, היא סווגה כ פירו-פריגטה משוריינת מסדר ראשון, אז, ב -1 ביולי 1, הייתה פריגטה משוריינת ממדרגה 1877 של המעמד. נסיך קריניאנו; שנבנה במספנה של Castellammare di Stabia, 20 דצמבר 1864 הושק ונכנס לשירות בחודש פברואר של 1867.
יום חמישי - בפיקודו של סגן ג'וזפה דיאז, הצוללת ארגונאוטה שנבנתה במספנת FIAT- סן ג'ורג'יו דל מוגיאנו נכנסת לשירות בספיציה.
יום חמישי - בפיקודו של קפטן הפריגטה מישל זטרה האייל טורפדור נכנס לשירות בנאפולי לומברדיה, מאותו שם של שבע יחידות, הידוע גם בשם "אזורים", נבנה באתר הבנייה של Castellammare di Stabia עם 19 ינואר 1888 הגדרה 12 1890.
יום שני - הצוללת נשלחת לספציה בפוקה, "Laurenti" סוג, ממוקם תחת פיקודו של סגן ארנסטו Giovannini. נבנה על ידי המספנה FIAT-San Giorgio Muggiano עם הגדרת בשדה התעופה בחודש אפריל של 1907 והשקת בספטמבר 8 1908, זה היה הצוללת הראשונה נבנתה באיטליה על ידי התעשייה הפרטית ועוצב על ידי אינג. סזארה לורנטי, לשעבר סמנכ"ל המהנדסים הימיים, המנהל הטכני של המספנה.