"מר פארוליני" (חלק חמישי)

השעה היתה מאוחרת בבוקר של מארס, כי כל אנשי הצוות של המפעל, בהתרעה קצרה וללא הסברים, הוזעקו לחדר האוכל.

ועדת בדיקה שהגיעה מהמשרד והורכבה ממפקד אזרחי, קולונל צבאי ומזכירה, התייצבה בפני המנהל ללא כל הודעה מוקדמת. הם היו חייבים לבדוק, בזמנו, את הנוכחות וההיעדרות של העובדים, אשר לשם כך נשלחו למזנון. הכניסות היו מאוישות על ידי הקאראביניירי, שגם הוא אטם הן את משרד כוח האדם והן את שעון הזמן בכניסה למפעל. אנשים נקראו, אחד אחד, ואת העובדים קראו צריך להיות מזוהה על ידי הצגת מסמך של הכרה, ולאחר מכן הם יכולים לעזוב ולחדש את פעילותם. כל היעדרויות שזוהו ומסיבה כלשהי, היה צריך להיות מונע באופן מיידי ופורמלי על ידי משרד כוח אדם.

הם אמרו לי שזה לא כל כך תכף ושהביקור האחרון האחרון חזר לא פחות משלוש שנים קודם לכן, כששני עובדים, נוכחים אך לא ניתנים לעיכוב, נעצרו במשך שישה חודשים.

פרוליני ישב בחלקו האחורי של החדר, נופף לי לשלום והלך לשבת לידו.

זה ייקח לפחות שעה, בין הקדמות להתקשר בסדר אלפביתי.

• ללא שם: Bundì Parolini, מה שלומך? לבסוף הסחה. אם אתה מרשה לי לנצל את הזמן הזה מת, ואם אתה רוצה לדבר על רציתי לשאול מה היה התפקיד, מה יום אחר קראו "אסטרטגי" וכי הם עשו ב Lochi.

• ובכן, תודה לך גרגוריו בוקר טוב גם לך. הם העבירו אותי למחלקה שבה בוצעו הפיוז'נים והטעינה של ה- TNT, בפצצות העומק, ומעל לכל, בראשי הטורפדו.

באותה תקופה הצי המלכותי קיבל את התקליט של אחד מציי הים הגדולים ביותר בעולם, עם יותר ממאה סירות, כמעט כולן מודרניות וטובות. כל כך הרבה טורפדות היו דרושות. גם כי היה צריך להיות חמושים גם MAS, aerosiluranti וכמה יחידות של פני השטח; מבין שכניסת המלחמה בשנתי הארבעים, עד שמונה ארבעים-ספטמבר, שזה כמעט ארבעה אלף ואת הטורפדו היה נצרך הוא נשק מורכב מאוד עדין, כמו גם יקר. הטורפדו היה גם נשק מאוד מכריע, אבל האפקטיבי שלו עומד ביחס הפוך למרחק שממנו שזרק, זה לא היה כמו היום, כי הם מונחים תיל או autocercanti. האם אתה חושב הרבה פעמים למרות המיומנות ואת גבורתם של אנשי הצוות ועם הסיכון ומשאיר את העור נעים, טורפדו ששוגרו למרחקים קצרים הוא הלך לענייניו ואבד או עומד לחתום אך לא התפוצצה.

זה קרה הרבה פעמים. תקלות, אפילו מרכיבים משניים, אבל אולי גם בדיקות משוערות; הוא שמע גם על חומרים פגומים או חבלה במפעלי הייצור. האם אתה חושב שלעתים קרובות צוותי הצוללות, הן כדי להציל טורפדות, מכיוון שההקצאה לכל משימה לא עלתה על עשר, אלא גם משום שלא סמכו על הנשק באופן מלא, העדיפו לעתים קרובות לצאת ולעשות תותחים, חתיכה מ 100 כי הם היו בחרטום.

• Parolini יהיה ככה; אבל אולי זה היה גם בגלל המדע של בקרת איכות באותם ימים היה עדיין בתקופת האבן. זה בעצם היה נולד באותם פעמים אבל באנגליה, עם תרשים הבקרה הראשון על קווי ההרכבה של ספיטפייר, כאשר הבריטים, שהיו מופגז ללא הרף ומבודד על ידי הגרמנים, והם הבינו שאם הם רוצים לשרוד אתה לא יכול להרשות לעצמי לעשות בלי, בגלל פגמים במפעל, אני חסר רק מטוס אחד. אז זה היה מפותח היטב על ידי היפנים, כאשר בתקופה שלאחר המלחמה הם פלשו לעולם עם מכשירי רדיו וכל שלהם עשה ביפן. בהתחלה זה היה באיכות נמוכה, אבל מאוחר יותר ובמיוחד בחומר צילום, אלקטרוניים ובעיקר בתעשיית הרכב, מה שהופך איכות כמעט דת, הם הצליחו לכפות את עצמם מסחרית, יצירת מוצרים אמין באמת.

הרעיון הוא די פשוט. הדבר הבסיסי הוא שכאשר אתה מייצר משהו כי הלקוח יקנה, אתה חייב תמיד יש את המחשבה קבוע כי הלקוח חייב להיות מרוצה על הכסף שהוא השקיע, ואז אתה צריך לארגן את הייצור בהתאם, בודק ומאשר כל שלב של עיבוד והארכת המושג לספקים של חומרים או רכיבים. זה נראה כמו עניין מסובך, ובראשית זה הוא, אבל ברגע מבצעית מלאה זה עובד טוב מאוד, יצירת אוטומטיות מוסרית של שיפור עצמי מתמיד ואנחנו נוטים למצב שאני לא צריך עוד את המבחן הסופי על המוצר המוגמר, כי אני יכול לתת ראיות עקיבות של בעל שליטה טובה מוסמך גם את החומרים ואת כל שלב עיבוד יחיד; ולכן הוא מוריד יותר ויותר עד אחוזי מקובל, ההסתברות כי המוצר המוגמר מציג כמה פגמים.

• כמובן, אני חושב שהוא צודק ואני מאמין שבאיטליה בנושא זה אנחנו עדיין רחוקים מאוד, אפילו עם כל השגשוג הכלכלי של שנות השישים. אולי יותר מכל דבר אחר זה עניין של מנטליות ותרבות, ולא טכנית.

• אני מסכים. אבל בואו נחזור לטרפדות שלו ולזיכרונותיו של לוצ'י.

• כן, באותם ימים של סילוריפי באיטליה היו שלושה; היה זה של וייטהד באיסטריה, אני לא זוכר היטב אם זה היה בפולה או בפיום; אחר כך היתה זו של Motofides ב ליבורנו, יש עדיין היום נקרא עכשיו וייטהד-Motofides והשלישית, והגדול, אשר אינו קיים עוד, אלא ארבעים הגיע להעסיק כמעט שבעת אלפים עובדים, היה בבאיה ליד נאפולי. הייתי שם כשהייתי בן עשרים; זה היה מבנה מרשים על ידי הצדדים של קאמפי Flegrei, עם הסמוך, אי קטן של סנט מרטין, siluripedio אשר באותה תקופה היה הגדול והמתקדם בעולם. האם אתה חושב שכאשר המפעל הורחב, למישור של Fusaro, בחלק הישן עם החדש חובר על ידי גלריה מצוידת מחתרת של קילומטר וחצי, אשר בנוסף להיות תקשורת וכל מקלט מפני הפצצות, יאפשר לו להמשיך ייצור במקרה חירום, גם במקרה של הפצצה.

• אבל לא הטורפדות לספק את הטורפדו להשלים עם הראש הנפץ שלהם?

• כמעט אף פעם. עם כל פיקוח אפשרי, הצי המלכותי לא בטח לתת את המטען להיות נטען, גם מטעמי ביטחון. אבל זה קרה גם על טורפדו כושל ולאחר מכן התאושש, התגלה כי הם היו עמוסים זבל. מובן שלא היו חדשות שאחת מהן נמצאה בעיתונים, אבל בענייני חבלה בשמועות נפוצו רבים. כך שרוב המגזינים הוטלו עלינו, בסדנאות המיגון של ולדילוצ'י. במחלקה הזאת עבדתי כמעט שנה, בארבעים ואחת. אילו נשארתי זמן רב יותר הייתי מתה. וזה לא רק מפני ששרדתי אש ושלוש התפוצצויות, הדבר הקשה היה להישאר בחיים, לא על הטריטיום שמתפרק, אלא על מה שלא מתפוצץ.

• למה פרוליני? אני לא הולך אחריה. מאז שהייתי כאן, עסקתי מעט מאוד בחומרי נפץ ופיצוץ מטעני נפץ, אז אני יודע קצת על זה, חוץ ממה שקראתי על ספרי הכימיה בבית הספר. לעת עתה אני מדריך על שיגור ו propellants, במיוחד במונחים של יציבות כימית. הבעיה כי אלה של פיצוץ, כמו TNT או pentrite, נראה לי כי אין להם כי הם יציבים מאוד. למיטב ידיעתי, כאשר הם מוצאים פצצות שלא התפוצצו מהמלחמה האחרונה, מלבד הפריימרים, הם כמעט תמיד מוצאים אותם פעילים לחלוטין.

• כן, אני לא רוצה ללמד אותך שום דבר, אבל TNT היא חיה מכוערת. זה כמו מפלצת גרועה, ישנה ומנומנמת. חומרי הנפץ להגדיר חירשים, כי לפוצץ אותו אתה צריך "לעורר" ובדרך כלל אתה עושה את זה עם כמות קטנה של חומר נפץ אחר, פחות "חירש", מסוג שנמצא נפץ מרעום tetryl. כן, כי אם זה לוקח צלחת של טהור TNT כדי פטיש קשה משהו יקרה; וגם אם שורפים אותו, אבל כל עוד הטמפרטורות של המסה לא מגיעות גבוה מדי, הוא נשרף לאט כמו שעווה, עושה רק להבה אדומה ומפויחת. אבל אם זה מתפוצץ משהו בפנים, זה "מתעורר" והם מתפרקים באופן מיידי, שחרור כוח מדהים ויצירת חזית פיצוץ שנמשכה עד שמונה אלף מטרים לשנייה.

• האם זה אומר שאם היה לי מקל טריטולה של שמונה קילומטר ואני מתפוצץ בקצה אחד, האם הפיצוץ מגיע לקצה השני בשנייה? אני לא רוצה להטריד אותה, אבל אני לא מבין את העובדה שהיא אמרה קודם, כלומר, היא שרדה את ה- TNT שלא פורצת.

• זה נכון. TNT הוא טעון על ידי נמס. הוא נכנס בחביות עץ, פתיתים, מן מפעלי הייצור של Biazzi, אשר באותם ימים היו, אני לא זוכר אם ב Cengio ב Valbormida ב Savona או Colleferro, מהמפעל של BPD; הם הכניסו את ה- TNT למפעלי מאתיים ליטר, שעבדו עם חולצת מים חמה. TNT רק מעל ציונים 80 נמס, הופך להיות רך pourable. אבקת אמוניום טהור ואבקת אלומיניום נוספו, כי שריפת האלומיניום בפיצוץ הגדילה במידה ניכרת את הטמפרטורה ובכך האריכה את התרחבות הגזים ואת הלחץ ההרסני שלהם על העדשה. התערובת כל כך מורכבת כי זה נקרא "tritolital" והוא נועד עבור נשק תת; זה היה כל זמן תחת בחישה מתמדת ואיטית עם המערבלים המכאניים ולאחר מכן יציקה בתוך התרמילים של ראשי הטורפדו אשר חוממו בעבר לטמפרטורה גבוהה במקצת מזו של התערובת המותכת. הראשים לאחר הטעינה הונחו במיין-מארי או עטוף בשמיכות צמר אחדות כדי לאפשר לקירור להתרחש ואז ההתמצקות באיטיות ככל האפשר; זה היה כדי למנוע את סדקים של חומר נפץ, אשר הופך מוצק התכווץ. הכל נעשה במקום מופרד וזה הפך למעין בולגיה גיהינומית, בגלל הנשיפה. באותו זמן זה לא שיש הרבה תשומת לב היגיינה של העבודה ולאחר מכן העובדה של להיות מלחמה מוצדקת בהחלט גם את ההקרבה של האנשים, אשר במשך כל כך הרבה שעות נשימת חומר רעיל. צריכת האוויר מעולם לא היתה מספקת, גם אם הטמפרטורות בתהליך לא השתנו יותר מדי. מישהו שלימד אותנו איך לנשום דרך מטלית כפולה לחה, שאני קשורה מאחורי עורפה והנחתי אבק פחם בין שני הבגדים.

• כמובן! זה העיקרון של ספיחה עם פחמן מופעל. מבריק! ציפית לפחות עשרים שנה למצוא מאוד שימושי וכי היום משמש שוטף; גם ברדסים של המטבחים.

• לא ידענו כלום אבל ברור שזה עבד ואני תמיד מודה לאלה שלימדו אותי את זה. לפחם היו לי תמיד פרצופים שחורים, כמו של נהגי רכבת, אבל לפחות נשארתי בחיים. עמיתים לעבודה רבים חלו ורבים עזבו את עורם, גם לאחר שנים רבות כל כך שהם עצרו. זה התחיל עם העור הופך צהוב, אחר כך את השיער, אשר הראשון הפך צהוב צהבהב ולאחר מכן נפל.

• אבל בהחלט Parolini; אני זוכרת שבבית הספר נחקרה בכימיה אורגנית תגובה הנקראת xantoproteics. השם בא מן xanthòs יוונית, כלומר צהוב והצבע מגיע העור ואת חלבונים השיער המגיבים עם קבוצות חנקתי.

• אבל זה לא היה רק ​​זה. זה הגיע עד כדי לשנות לחלוטין את חוש הטעם. לא משנה מה אכלת, אפילו חתיכת ממתקים, הרגשת את זה מריר ויורק את זה. מישהו כבר לא יכול לאכול ולרקב. ואז הכבד חלה, אחרי הכליות, וזה נעשה. בגלל זה אני אומר שזה היה מחלקה כעונש, גם אם ניסית לסובב את הצוות ככל האפשר. אבל אתה לא יכול להסתדר בלי העובדים המומחים שהוקרבו כל כך. כאילו היו מפסידים. היום כל זה נעלם, למרבה המזל התהליכים הם כל אוטומטי נשלט מרחוק. באיטליה אז אנחנו לא מייצרים אפילו TNT, כי האמריקאים, כשהם עזבו אחרי המלחמה, הם השאירו את זה כל כך הרבה, כי הם לא יודעים איפה לשים את זה יותר. כידוע, ה- TNT נמשך כמעט תמיד; אתה חושב כי מה שנותר במשך שנים מתחת למים, בחלק התחתון של הים הוא גם לשימוש חוזר.

• אבל בגרמניה או במדינות שהיו אויבים באותה עת, האם זה היה אותו הדבר? איך הם עשו את זה?

• אני מאמין כי לטובת ארצו, suppergiù היה אותו דבר בכל מקום. אולי למעט קצת באמריקה, שתמיד היה קצת מתקדם בכל. באנגליה אני מבין שזה היה אפילו יותר גרוע. היתה תופעה של "נערות כנריות", וזה לא שהם כינו אותם כי הם יכלו לשיר. זה משום שבגלל עבודות אלה, ובמיוחד במהלך מלחמת העולם הראשונה, הפכו אותן לנשים, כיוון שהגברים נלחמו, הבחורות האלה נבדלו ממבט ראשון משום שהן היו צהובות כמו כנרית וכמה מהן אפילו חצי קירחות פאות. אמרו שהם יולידו ילדים שנולדו גם הם צהובים. ואז הבריטים, מלבד ה- TNT, השתמשו גם בחומרי נפץ רבים אחרים, שהיו חומצה picric ועשו את אותו נזק, אבל זה אולי אפילו יותר מזיק. אני זוכר פרט משועשע כמעט. כדי לנסוע ללוצ'י בממסד, כל בוקר ברבע לשבע נסעה הרכבת מטיילת מורין בוויאל איטליה, אשר לאחר מכן ניתבה על הבקבוקון ס. ברתולומיאו. בהתחלה הם באו להיפרד ולפטפט איתנו כמה עמיתים לשעבר, גמלאים ואפילו מישהו שהיה מורשה; זה היה דבר יפה מאוד, כאילו העבודה איחדה אותנו שוב ושמרה על המשכיות וקשר של רגשות, כמו גם ידידות. זה קרה אז לראות את העובדים הצהובים, שדיברו על העבודה כמעט תמיד עם הפנסיונרים הצהובים.

• PAROLINI! האם יש פרולינים? - קרא אחד המפקחים בקול רם.

• תסלח לי גרגוריו, אני צריך ללכת שזה תלוי בי. נתראה.