)
26/05/2015 - בין התאריכים 18-22 במאי, אחד ממטוסי ה- T-346A שסופקו לאגף 61 של לצה נפרס בשדה התעופה הצבאי של גרוסטו, ביתו של האגף הרביעי.
הפעילות מהווה חלק בפעולות שמטרתן סטנדרטיזציה הרמוניה הסילבוסים, מדריכי טיסה, נהלים וניסוחים בין קורסי LIFT (כדי להוביל אימון לוחם) שנערך בטייסת 212 של ספר לטיסה Galatina טיסה וניתוח תפעולי קורסים (CCO) בוצע על 20 ° OCU קבוצה של 4 ° Stormo.
יעד מוגדר של השבוע היה הכנת השלמת השלב הסופי של הפרופילים המשימים של הקורס הראשון ITT (מדריכי יורה טקטיקות) של הקו יורופייטר מסופק עם שלב תיאורטי ומעשי אשר יתקיים ב גרוסטו מן 15 יוני.
קורס ה- ITT, שיוחזק על ידי אותה קבוצת 20, מהווה נקודת מפנה לקראת העמקה ותקינה של כל היכולות התפעוליות הזמינות על-ידי תוכנה, כלי נשק וציוד של מערכת הנשק של יורופייטר.
הקורס יראה את השימוש של מטוס T-346 כמו "אגרסור" במשימות שונות.
כרגע, האגף ה-61 משלים את שלב-ב של T-346A: בפרט, המחלקה עוסקת בהכשרת טייסי מדריכים שיכשירו את משתתפי ה-LIFT ובהכנת תכניות הלימוד וההדרכה הרלוונטיות. החל מאוגוסט הבא, תלמידים המיועדים למטוסי קרב יבצעו את שלב IV במאמן החדש של הצבא.
דווקא בשל המעבר העדין, חשוב עוד יותר לעודד תקינה מבצעית בין מחלקת ההדרכה למחלקות המבצעיות. היכולות והמאפיינים של T-XNXX למעשה מאפשרים לנו להציע את OCU מוצר שונה מאוד מזו שסופקה עד כה.
)
יש גם את האפשרות של שימוש T-346 כמו "RED" במשימות של קורסי גיור תפעוליים (CCO) להכשיר טייסים עתידים עבור תרחישי יורופייטר DACT (אימון קרב אוויר שונה) ותוך שמירה על להדרכה הגבוהה ביותר קורס LIFT
תוצאות חשובות עלו מהפעילות על יכולת פעולה הדדית ואינטגרציה של מערכת ה-T-346A עם ה-F-2000: מטוס ה-T-346A פעל ב-100% במשימות BVR (Beyond Visual Range, עורך) הודות לאינטגרציה קישור נתונים, אופייני ל-T-346A, ומערכת FPR המותקנת על מטוס ה-F-2000, שאפשרה לדמות משימות מכ"ם לרדאר.
בזכות ברית הטכנולוגיה הזו את ביצועי מטוס T-346A הצליחה לספק הכשרה באיכות ידי הדמית תרחישים שונים כי יהיו שימושיות לקורסי ITT, CCO כמו גם מדריכים ותוכניות לימוד של שלב IV המתמשך.
ראה גם את הראיון עם מפקד 4 ° Stormo
)
מקור: 4 ° סטורמו, גרוסטו - ג