10/01/2014 - חיל האוויר האיטלקי ו- ENAV חתמו על הסכם להנחיית יצירת רמות גבוהות יותר של שיתוף פעולה והחלפת חוויות, על מנת לתמוך בסטנדרטים הגבוהים ביותר של בטיחות, יעילות, איכות וקיימות של שירותי האוויר.

ההסכם, שנחתם על ידי הרמטכ"ל של חיל האוויר, הגנרל של צוות האוויר, פסקואלה Preziosa, ועל ידי מנהל Sole של ENAV, Massimo Garbini, מספק מאמץ סינרגטי על סדרה של פרויקטים משותפים ספציפיים בתחום הטכנולוגי, ההפעלה ורגולציה.

הסכם הכוונות, שיימשך 4 שנים, יספק במיוחד לחוקה של "ועדה לשיתוף פעולה AM-ENAV", כדי להבטיח מעקב רציף ויישום של פעילויות, וחתימה על הסכמים טכניים מפורטים הבאים , לפרט ולחתום מעת לעת, כדי לתאם קווי פעולה משותפים על נושאים ספציפיים של עניין, כגון יישום של פרויקטים שנבעו מיישום של השמים האירופי יחיד (SES), הרמוניזציה של הסתגלות טכנולוגית, השימוש תשתיות משותפות, ייצור קרטוגרפיה אווירונאוטית, יישום מערכות ונהלים לבטיחות הטיסה (בטיחות ואבטחה), יישום סינרגי של כללים, נהלים והדרכה לשירותי ניווט אוויר (SNA) יישום מערכות ונהלים על מנת להעדיף את יכולת הפעולה ההדדית של מערכות ושירותים, כמו גם את הרמוניזציה של מערכות לחישוב תעריפי המסופים והתוואי עבור הפעולה הסינרגטית. תוספת של "ביצועים" המטרות שהוטלו על ידי השמים האירופי יחיד.

הגנרל פרציוסה, לרגל חתימת ההסכם, הכריז: "החתימה על הסכם זה מהווה צעד חשוב. הוא מבסס את רוח האמון ההדדי שתמיד הנחיתה את הפעילות המשותפת בין חיל האוויר לאנ"ב במתן שירותי ניווט אווירי בטוחים ויעילים יותר ויותר למדינה ומחייבת את ממשיכי דרכו להשיג תוצאות שאפתניות יותר ויותר בניהול התעבורה האווירית האזרחית והצבאית.".

"עם המסמך הזה – הדגיש בתורו את ד”ר גרביני – אנו בטוחים ליצור עוד יותר סינרגיה כדי ליצור מערכת ולהגיב טוב יותר לצרכים של אלה שטסים במרחב האווירי שלנו. יחסי שיתוף הפעולה ההדוקים בין ENAV לחיל האוויר מהווים למעשה את אחד מעמודי התווך לתמיכה בגזרה שעוברת תקופה של משבר חזק".

חיל האוויר אחראי על מתן שירותי ניווט אווירי בלפחות 7 שדות תעופה ו-7 אזורי גישה משמעותיים למטרות תעבורה אווירית אזרחית, לרבות בינלאומית. 
חיל האוויר, בסך הכל, מנהל כ-25% מה-GAT הלאומי וניהול המרחב האווירי מאופיין באחד ממודלים של שיתוף פעולה אזרחי-צבאי המתקדמים באירופה, תוך יישום מלא של המושג "שימוש גמיש במרחב האווירי" ו גמישות קיצונית של המערכת ברמה טקטית. 
סך התנועה הכללית המנוהלת על ידי חיל האוויר, בהתייחס לתקופה 2012, היא כ-290.000 תנועות של כלי טיס אזרחיים וכ-100.000 תנועות של כלי טיס צבאיים, בסך הכל 390000 תנועות, השווה לכ-20-25% מהתנועה האווירית הכללית הלאומית. .
המרחב האווירי, למעשה, אינו נחשב עוד לשימוש צבאי או אזרחי בלעדי אלא מוקצה בהתאם לצרכים, על פי מודל תיאום משותף בין בעלי העניין, השומר הן על צרכי ההגנה והביטחון של המרחב האווירי והן על פיתוח הטיסה. ותחבורה אזרחית.

מקור: המשרד הכללי לתקשורת - משרד המידע השני לציבור - רומא