27/05/2015 - תיבת הכנף הראשונה המיוצרת באיטליה ומיועדת ל- F-35A נכנסה לפס הייצור F-35 בפורט וורת '. זהו אבן דרך אמיתית בשיתוף הפעולה בין לוקהיד מרטין לאלניה ארמאצ'י במסגרת התוכנית.

Finmeccanica - Alenia Aermacchi ייצרה לחלוטין את ארגז הכנפיים של המטוס במפעל FACO (האסיפה הסופית - הרכבה ובדיקה סופית) מאת קאמרי.

ההכנסה לתחנת הרכבה והחיבור האלקטרוני (EMAS - חבר והרכבה אלקטרונית), שם מורכבים החלק הקדמי של גוף המטוס, תיבת הכנף והחלק האחורי של גוף המטוס, ייצגו אירוע הפקה חשוב מאוד עבור Finmeccanica - Alenia Aermacchi, שהפגין את כישורי ההתערבות הטכניים הגבוהים שלו בשלב מהותי של התוכנית " F-35 "ובמקביל הדגיש את המעורבות המרכזית של המגזר האווירי האווירי.

מאז תחילת התוכנית, התעשייה האיטלקית השפיעה באופן חיובי על הפוטנציאל ועל יכולות העיצוב של המטוס. חלקים ורכיבים מתוצרת איטלקית הותקנו על כל מוצרי "F-35"אמר ג'ק קריסלר, סגן נשיא לפיתוח עסקי בחברת לוקהיד מרטין אירונאוטיקה. אני מאמין שהתעשייה האיטלקית, בשלושים השנים הבאות ואילך, תוכל לספק תרומה משלה לתוכנית "F-35", החל מייצור רכיבים ועד הרכבה הסופי של המטוס, כמו גם אספקת חלפים ותמיכה אזורית.

העבודה שהופקדה על ידי Finmeccanica - אלניה ארמאצ'י, ספקית אסטרטגית של כל ארגז הכנפיים "F-35A", היא אחד מפרויקטי הייצור הגדולים ביותר הנוגעים לתוכנית "F-35" האיטלקית. וכולל הרכבה של 835 תאי כנף שלמים. מפעל FACO בקאמרי בבעלות ממשלת איטליה ה מנוהל על ידי Finmeccanica - אלניה ארמאצ'י בשיתוף לוקהיד מרטין. פעולות הייצור הקשורות לתוכנית "F-35" באתר הושקו בשנת 2013 והובילו להצגה, בחודש מרץ, את מטוס ה- F-35A האיטלקי הראשון (שנקרא "AL-1"). יתקיים בהמשך השנה. במסגרת התוכנית, המפעל של הקאמרי ירכיב את "F-35A" (דגם ההמראה והנחיתה המקובלת) ואת "F-35B" (דגם ההמראה הקצר) ואת הנחיתה האנכית ) מיועד לאיטליה. יתר על כן, בעתיד מתוכננת הרכבת מטוסי "F-35A" המיועדים להולנד. ה- F-35 יחליף את "AV-8 Harrier", "Panavia Tornado" ו- "AMX" של חיל האוויר. וחיל הים האיטלקי.

 ראו גם את ראיון ההגנה של ג'ק קריסלר 

מקור: לוקהיד מרטין