25/03/2015 - צי המדינות יקבל גרסה משלו ל- V-22 להחליף את צי הגרייהאונד הישן C-2A. החוזה לפיתוח הגרסה הצפויה בתקציב הכספי לשנת 2016, צופה את הייצור החל משנת 2018 עם צי סופי של 44 דגים.

משלוחים מתוכננים 2020 בשיעור של V-22 בשנה.

הפעלה משמעותית כמו מטוס תובלה, אוספרי הצי חיל יהיה זהה לזה המשמש את הנחתים, אבל יהיה שיפורים במערכת אספקת החשמל ויישומים רדיו בתדירות גבוהה.

הבדיקות שנערכו על ידי הצי האמריקני הוכיחו את ההיתכנות של שימוש בפלטפורמה, כגון הפעילות על גבי נושאת מטוסים, ההשפעה על סיפון הטיסה והאופי המחזורי של הפעילות. V-22 הוכיח יעיל, גמיש ובטוח.

חיל הנחתים קיבל יותר מ 200 Osprey להחליף את X-46E מותש עכשיו, נגד חוזה מכונת 360 הסופי.

פקודת המבצעים המיוחדים קיבלה 33 Osprey כנגד צו סופי של מטוס 50.

יצוין כי כל פלטפורמה נמסר למחלקות מיוחדות בארה"ב שונה לחלוטין עבור פרופיל המשימה בפרט זה יבצע. כמובן, החותם Osprey הוא משוריין בכבדות, עם הנעה משופרת וטריקים חתימת מכ"ם.

הצי שלנו בחר את אופרי כי זה הוכיח את האפשרות הזולה ביותר בהשוואה לפרויקט חדש.

הרבגוניות והגמישות של המטוס קבעו אז את הצלחתו גם בחו"ל. יפן מתכננת לרכוש 17 דגיגים נוספים בשנת הכספים 2018, ואילו ישראל גילתה עניין עז בגרסה משוריינת בכבדות.

פרנקו איק

(צילום: הצי האמריקני)