)
31/03/2015 - "זו מתיחה". "זה שבר". "זה לוחם סופרלטיבי". "זה מה שצריך". ב- F-35, הפרויקט של 1500 מיליארד דולר, הכל ממשיך להיאמר.
הרבה חדשות רעות, כמה ממש חדשות טובות.
הלוחם, שעדיין שומר על מסוים לערער באירופה היא זוכה לתמיכה במדינות אסיה ונראה שההזמנות של ה-JSF עשויות לגדול עם השנים באזור.
מעבר להסכמות שהושגו והחוזים שנחתמו לאחר מכן, ההרגשה היא שמעטים, מחוץ לגבולות האמריקאים, תומכים באמת בתוכנית. אבל מעבר לביקורת החריפה, העתיד נראה בטוח: ברק- II, בסופו של דבר, יהיה שירות עם תריסר כוחות הברית הגדולות של הברית. אין צורך להכחיש זאת.
הגדלת עלויות, השלכות פוליטיות בלתי נמנעות והשלכה שלילית על פקודות שהציב הצבא: אלה הם אויביו העיקריים של ה- JSF. ובעוד ההוראות נראה שנעשו עם טפטפת, מחיר היחידה עבור כל ציד בודדים ממשיכה לעלות, כמו גם את העלויות של מחקר, פיתוח ו start-up של הייצור. עלויות החמץ, ככל הנראה לעודף, מפעילות את המדיניות הקובעת את ביטול הצווים שנחתמו קודם לכן. עלייה נוספת במחיר הסופי והפחתה עקבית של הצי עם מבוכה בלתי נמנעת בין השותפים הבינלאומיים.
האם אנו עומדים בפני ספירלה קטלנית שתחבר לצמיתות את ה- F-35?
בהחלט לא ואנחנו להסביר מדוע.
)
ה- F-35 לא ניתן למחיקה מכיוון שהאור של חוויות שליליות עם B-רוח ו- F-2 22 רפטור (בתמונה מימין), לוקהיד מרטין והפנטגון פועלים יחד בהבטחת קיומו חיוני פלטפורמה. כל הסניפים של הכוחות המזוינים של ארה"ב, מעבר לפקודות של השותפים, יקנו מספר מרשים של JSF.
נכון יהיה לומר שלוחמים שנמכרו בחו"ל, עד היום, אינם רלוונטיים בהישרדותו של הלוחם. התוצאה היא מטוס שרבים היו רוצים לבטל, אבל שישיט את השמיים.
זה לא משנה כמה F-22 של עלות נמוכה חלופה יעלה: F-35 יעוף. ומעבר להיבט הטכני ולביקורת (זכות לצדקה, אבל אנחנו תמיד בשלב ניסיוני עם הפחתה בייצור) שמשפיעים על הציד, הפוליטיקה צריכה להישמע למטה, מתוך ידיעה על מה שבאמת קורה.
החלופה הנפוצה ביותר בפה ביותר היא כי F-35 באמת יכול להיות מוחלף על ידי מטוסי קרב בשירות. וזה נכון. בתחילה, עלויות התפעול של F-35 יהיו גבוהות מאלה של המטוסים הקיימים. F-15, F-16, F / A-18 ו- A-10 עד כה מסוגלים לבצע את רוב המשימות ש- F-35 יבצע.
גידור הטובה ביותר מפני הכישלון של התוכנית F-35 יהיה להשקיע בגרסאות מודרניות של מטוסים קיימים, הם היו ממשיכים לבצע את המשימות המסורתיות שאינן דורשות כישורים מיוחדים של "F-F-22 או 35. אפשרות זו, לעומת זאת, נדחתה על ידי הקונגרס והפנטגון שהשקיעו כל משאב ב- JSF.
)
ה-F-35 תוכנן להצטיין בהקשרים המדגישים את מעבר לטווח החזותי (BVR), בסביבות עתירות מידע ברשת. אם הם יפעלו כפי שהובטח, היכולות של המטוס יהיו באמת יוצאות דופן.
לדברי המתנגדים של F-35, הלוחם יהיה מקוון ללא כמה תכונות ייחודיות של פלטפורמות לחימה, אבל אם זה באמת עובד, זה יכול אפילו לעשות בלי זה. יש לציין כי העתיד F-35 לא אמר לבצע את משימות מתוכנן בתחילה על ידי המעצבים.
ההיסטוריה מלמדת. ההצלחה של מטוסי קרב, לפעמים עולה על הפרויקט האמיתי שלהם. מעצבים ופוליטיקאים, למעשה, לעתים רחוקות מצליחים לשער את הדרישות התפעוליות של המלחמה שיבואו או מה יהיה לוחם קרב ב 2040. לכן, בעתות שלום, דמיון של במה לעתיד הוא משימה קשה מאוד.
P-40 Warhawk למשל. אחד המטוסים ההתקפה הטובה ביותר של מלחמת העולם השנייה, אבל בתחילה תוכנן כמו לוחם עליונות אוויר.
P-51 מוסטנג (תמונה)? זה הפך לציד הליווי הטוב ביותר למפציצי מלחמת העולם השנייה, משימה שלא נראתה אפילו על ידי הצבא עד לפני כמה חודשים.
)
את Messerschmitt מפחיד אותי 262? למזלו של בעל-בריתו, רצה היטלר, בתור לוחם-הפצצה שנלבומבר, לחבל בקווים הנקיים שלו ובהופעתו. למעשה, ב- 1944, גרמניה הנאצית לא יכלה להרשות לעצמה ייצור בקנה מידה גדול המסוגל לפגוע במעצמת בעלות הברית. כאשר, לעומת זאת, נכנס 262 שירות בתפקיד של יירוט, עבור בעלות הברית היו כאבים.
ההיסטוריה, כידוע, היא מחזורית. במהלך המלחמה הקרה, לוחמים שנועדו להפיל את המפציצים הסובייטיים היו בשימוש עליונות אווירית כמו מטוסי קרב מוצלח. ה- F-15 ו- F-16, לדוגמה, המיועדים לעליונות האוויר, פעלו לעיתים קרובות כמפציצים.
אפילו טקטקט ה- F-14 האהוב, פלטפורמת הטילים הספציפית של חיל הים האמריקני, הותאם להפצצה.
זרון? תוכנן לפעול בהקשרים פוסט-אטומיים עם מסלולים שנהרסו על-ידי ראשי נפץ גרעיניים סובייטים.
ה- F-35 לא תוכנן על כשלי הציד הקודם (כפי שקרה לייצור הפוסט-מלחמתי של וייטנאם), אלא לפעול בהקשר שעדיין לא קיים. ה- F-35 תוכנן למלחמת העתיד, אך סביר להניח שישמש בתפקידים שהמעצבים שלו אפילו לא מסוגלים לדמיין.
עד היום הוא מטוס שנבנה בימי שלום, אך נועד למאבקי המחר.
)
ל-F-35 יהיה עתיד, אבל יהיה זה חכם להבין את התפקיד שיהיה לו בעתיד נכס אסטרטגי. אולם הניתוח האידיאלי של ה-F-35, למעשה, עדיין לא קיים וכנראה ייקח עוד כמה עשורים עד שהוא יתגבש, אבל המטוס יכול להיות מכריע ולייצג את "Game Changer" הנחשק הזה.
גרסת ההמראה הקצרה והנחיתה האנכית של ברק- II יכול בהחלט להיות יתרון בפנורמה של הלוחם העל-קולוני. המחשבה הולכת למלחמת פוקלנד ולתפקיד של האחים. אבל בהתחשב בכל הבעיות של F-35, זה יהיה שווה לשקול את היתרונות כי נכס כזה יקבלו. למעשה, גם אם סין ורוסיה הגדילו את יכולתם לקבל כוח אדם מיוחד, אין זה סביר שיתאים לזה של ארה"ב לגייס ולהכשיר טייסים. טייסים גדולים יכולים לייצר תאים בדידים במטוס מעולה.
שום מדינה בעולם, אם כן, לא יכולה להתחרות, ההיסטוריה הצבאית מלמדת, עם הגאונות הלוגיסטית של ארצות הברית. למרות המורכבות של ה- F-35, הלוחם יכול תמיד לסמוך על מערכת לוגיסטית מעולה. בכל חלק של העולם זה יהיה לפרוס, F-35 תמיד יש ציוד, חלקי חילוף, תחזוקה וצוותים.
)
ה F-35 האירופאית השנייה, לעומת זאת, תעוף עם טייפון ועם רפאלה, למשך 50 השנים הבאות. האגוז נמשך עכשיו. יותר מדי כסף הושקעו על ידי ארצות הברית כדי לבטל את התוכנית, וכנראה, זה לקח כי יש לזכור במופצי הדור הבא או עם תוכניות אחרות כבר התכווץ על ידי ההגנה האמריקנית.
אולי, לחשוב במבט לאחור, כי ארצות הברית צריכה להתמקד צי Raptor ולא מוגבל לאלה דגימות 167 תחת יציבות עולמית הוכיחה מדי חולף. אבל המלחמה של העתיד קשה לחזות ובקרבות של מחר, ה- F-35 עדיין יכול לעשות דברים יוצאי דופן.
פרנקו איק
)
(צילום: לוקהיד מרטין / ארה"ב DoD)