05/04/2015 - ההגנה נגד טילים נגד ארה"ב, הגנה על הקרקע קרקעית, מופקדת כיום לשני מרכזי שליטה הממוקמים בבסיס חיל האוויר של ונדנברג בקליפורניה ובפורט גריילי באלסקה, אך טווחם מוגבל כיוון שאינם מסוגלים לכסות את החוף המזרחי.

למעשה, ההגנה צריכה ליישם תחנות אלה בשלישית, כדי להגן על האומה כולה מפני התקפות מכוונות או מקריות. מערכת הגנה נגד טילים יעילה צריכה להתחיל עם שדרוג "רכב ההרג" שנפרס כיום ו"רדאר האפליה לטווח הארוך "ליירוט רכב הכניסה לעבר טילים עוינים.

La סוכנות ההגנה מפני טילים, זיהה בשני היסודות הללו את נקודת התורפה של ההגנה, ולכן יש צורך במערכת מכ"ם משופרת המסוגלת ליירט בדיוק הנדרש ראשי נפץ בסביבה ענן איומים. אומדן העלויות הרשמי הוא כ -3 מיליארד דולר, וזוהו ארבעה אזורים בהם ניתן היה לבנות את האתרים החדשים. החלטה זו צריכה להתקבל עד שנת 2016.

מוסקבה ובייג'ינג פתחו במדיניות חשובה של מודרניזציה ויישום יכולותיהם הגרעיניות. במהלך 10 השנים הבאות רוסיה תעדכן את ה- ICBM עם חמש גרסאות של טיל ה- SS-27. הגרסה הראשונה, הטופול-M, כבר פועלת, השנייה קרובה לפרוס ופיתוח הגרסא השלישי בעיצומה. כוח ה- ICBM הרוסי הכולל של רוסיה יספור טילי 220-250 בתוך ה- 2022, ואחוז ה- 70 מתוכם יצויד במספר ראשי נפץ.

על פי הדיווח של המרכז הלאומי למודיעין אוויר וחללבסין יש את התוכנית הפעילה והמגוונת ביותר לפיתוח טילים. בבייג'ינג יהיו מעל ל -100 מובילים בליסטיים בין-יבשתיים תוך 15 שנים, אך מעל לכל מתרחב טווח הטילים: מטעני המטען שופרו ומערכות ישנות עודכנו עם יחידות חדשות. DF-31 הסינית היא גרסה של ה- ICBM הנייד בכביש ויש לו טווח מספיק כדי להגיע לחוף המערבי של ארצות הברית.

איראן וצפון קוריאה מהווים איומים ארוכי טווח על ארה"ב. התחזית להתפתחות נשאים בליסטיים בין יבשתיים המסוגלים להגיע לצפון אמריקה, למעשה, אינה מיידית.

איראן ביצעה בהצלחה מספר שיגורים של חלליות מאז 2008, אך למומחי ה- סוכנות ההגנה מפני טילים, זו רק מיטת בדיקה לפיתוח טכנולוגיות ICBM.

צפון קוריאה נמצאת בשלב פיתוח מתקדם יותר מאיראן, למעשה היא הפעילה את ה- ICBM ה"נייד-כביש "החדש שלה במעטפתו תהיה אלסקה וזה מהווה את האיום האמין ביותר על מערכת הנ"מ.

ג'ובאני קפררה

מקור: Defense One

(צילום: ארה"ב DoD)