04 / 06 / 2015 - שני חיישני F-35 הראשיים עודכנו עם חבילת תוכנת הבלוק-4, כל המאמצים מרוכזים במובן הזה. בעוד validativi להמשיך את המבחן עם הנחתים, לזכור כי ראשוני תפעולי קיבולת F-35B מתוכנן ביולי הבא 15, לוקהיד מרטין לתכנן את הצעדים הבאים כדי לתת קרב את "עליונות אווירית" בכל התיאטראות של העתיד .

העדכונים יכסה את מערכת המיקוד אלקטרואופטיות ואת יישום ברזולוציה גבוהה על פני שטח רחב (ביג SAR) עבור אלקטרונים סורק מכ"ם APG-81 נורתרופ גרומן.

"Big SAR" ו- "EOTS" מייצגים את העתיד - אומרים מחיל האוויר - גם אם הפיתוח שלהם הוא בין המצוקה ביותר.

במקור, היכולת 'ביג SAR' צריך להיות הציג לתוך בלוק 3 אשר צפוי להיכנס לשירות בשנה הבאה. עיכובים וקשיים בפיתוח, הפכו את עדכוני התוכנה לבלוק 4, עם משלוח החל 2020.

למרות מאמצים להגדיל את כושר הייצור העתידי של הציד, בעיתונות הפנטגון כדי לקבל את תוכנת הבלוק-3F, אשר ייתן את F-35 "יכולת לחימה מלאה." שיפור אוויר ליכולות אוויר של F-35 חיונית עבור ארצות הברית, בהתחשב במספר הקטן של F-22 (בתמונה למטה) באינטרנט, על 180, בהשוואה לפלטפורמות 750 ההזמנה הראשונית רפטור מסופק.

לאחר סגירת קו "Raptor", זה נחשב כיום אחת הטעויות הגדולות ביותר בהיסטוריה של הפנטגון.

F-35: מה ציד יכול לעשות היום

אסטרטגיית הפיתוח של תוכנית JSF, מבוססת על יישום של תוכנה שמעת לעת מגדילה את יכולות הפלטפורמה. עד כה, הכספים הוקצו עבור בלוק 4 הסופי. ה- F-35 שיטוס ב- 2040 יהיה מצויד ב- Block-7. בלוק 1A / 1B כולל אחוז 78 של קוד המקור הכרחי ליכולות המבצעיות F-35 תיבות מתן להכשרה ואת האינטראקציה העיקרית בין מערכות תוכנה ראשיות השונות.

בלוק- 2A היא התוכנה כרגע "טעון" על צי F-35. מגדיל את היכולות הכלליות של מטוס אימון הטייס כולל יכולות היתוך מחוץ ללוח, קישורים נתונים ראשוניים, אמצעי נגד אלקטרוניים ותחקיר משופר. עם בלוק 2A, 86 מסופק לכל אחד מהקוד הנדרש כדי להשיג את התפקוד התפעולי הראשוני.

חיל הנחתים עם ה- F-35B אמור להגיע ליכולת התפעולית הראשונית בתוך חודש 15 הבא באמצעות בלוק התוכנה 2B. 2B נותן basilar סיוע אווירי צמוד עם היכולת לשגר AMRAAM (מתקדם בינוני טווח טיל אוויר-אוויר), JDAM (תחמושת Joint Direct Attack) ו GBU-12 (פצצה מהאוויר מונחה לייזר).

חיל האוויר מתכנן להשיג את היכולת התפעולית הראשונית עם F-35A ב- 2016 עם האיטרציה הבאה של התוכנה, הנקראת 3i. מתואר כעדכון טכני בלוק 2B, 3i יאפשר המטוס להשתמש JDAM, GBU-12 ו AMRAAM. ה- F-35A תהיה יכולת תמיכה אווירית נייחת גדולה רק ב- 2018 כאשר היא מגיעה ליכולת מבצעית מלאה.

רק ב 2018, ה- F-35A יכול לירות עם התותח הפנימי ולשחרר מגוון של תחמושת כולל AIM-9X, AMRAAM, GBU-12, 31 GBU-ואני פצצתי בקוטר קטן מערכת SDB-II תשולב עם בלוק- 4a תוכנה. הבלוק 4 יחולק לשני חלקים. הבלוק-4a יהיה מוכן בין 2021 ו 2022, בעוד 4B עבור 2023. שנים עשר מיליון דולר לכתוב את בלוק 4 נכללו בתקציב 2014.

רוב הפיתוח של הבלוק-4 יוקדש לתגובות נגד מערכות ההגנה האווירית הקיימות של האויב ואלה שיופיעו בשנים הבאות.

פרנקו איק

(צילום: לוקהיד מרטין / ארה"ב DoD)