)
13/06/2015 - הצי האמריקני ימשוך את נושאת המטוסים שלה מהמזרח התיכון בסתיו הקרוב, ומשאיר את פיקוד המרכז, העוסק בסכסוך נגד קבוצת הטרור של המדינה האיסלאמית, ללא פלטפורמת 'התקפה אווירית' העיקרית. זו ההנחיה החדשה של הפנטגון.
אם תסתיים, ארצות הברית תמצא את עצמה ללא מוביל למשך חודש או חודשיים לאחר שיאודור רוזוולט האמריקני וקבוצת הקרב שלה יעזבו את המזרח התיכון.
ברית המועצות האמריקאית הארי טרומן ו'קבוצת קרב המובילים 'שלה ימקמו את עצמם במזרח התיכון רק החל מהחורף הבא. היעדרותו של המוביל תתמלא בבסיסי האוויר הקיימים באזור. עם זאת, ברור שלסנט קום לא יהיו אותן אפשרויות טקטיות המסופקות על ידי נושאת מטוסים ו- CSG שלה במשך חודשיים.
)
בשל מספר גורמים, כולל תחזוקה שוטפת, חיל הים אינו מסוגל לשמור על נוכחות מתמדת בכל מקום בו נדרשת מעורבות צבאית, במיוחד מכיוון שארצות הברית מעורבת במספר גדל והולך של פעולות.
אם CentCom תגיש בקשה רשמית לשר ההגנה אשטון קרטר, רוזוולט יוכל להמשיך בנוכחותו במפרץ הפרסי.
בינתיים, הצי האמריקני העניק להנטינגטון אינגלס חוזה בסך 4 מיליארד דולר לסיים את תכנון ובניית נושאת המטוסים ג'ון פ. קנדי.
העלות הסופית של נושאת המטוסים השנייה מסוג פורד כבר עלתה על תקציב הקונגרס ב -370 מיליון דולר. יש לציין כי מנהיג המעמד החדש, פורד USS, חרג מהתקציב המתוכנן של שני מיליארד דולר.
)
מספנת הנטינגטון אינגלס קיבלה במקביל חוזה בסך 940 דולר עבור עבודה וחומרים שיידרשו להשלמת בניית נושאת המטוסים.
העבודות יבוצעו במספנת ניופורט ניוז, וירג'יניה ואמורות להסתיים עד יוני 2022.
נושאת המטוסים USS ג'ון פ. קנדי (CVN 79) מיועדת לחיי שירות של 50 שנה. נושאת המטוסים לשעבר USS ג'ון פ. קנדי (קורות חיים 67) הושקה בשנת 2007 לאחר כמעט 40 שנות שירות. הנטינגטון אינגלס היא חברת בניית הספינות הצבאית הגדולה ביותר בארצות הברית.
Lהוא הצי החזק ביותר בעולם: עדיין לכמה זמן?
ארצות הברית זקוקה לזמן וכסף כדי לשדרג את כל הצי ברחבי העולם - הבעיה היא שאין להם מספיק זמן וכסף. תחזוקה ממושכת של היחידות הפרוסות לתמיכה בפעולות המתבצעות, היא לגרום להפעלת מפל על כל הצי הזקוק ליישום ולבנייה מחדש. תחזוקה הכרחית להבטחת מחזור החיים הצפוי של היחידות, אך לא ניתן לבצע כמתוכנן. התוצאה היא שספינות חיל הים אפילו לא יוכלו להגיב לאיומים עתידיים.
הבעיה ידועה מזה זמן. פחות ממחצית מספינות המלחמה שנכנסו למספנות פרטיות וציבוריות לצורך תיקונים ושדרוגים בשנה שעברה חזרו לים, בעוד שתקציב חיל הים כבר הופר.
)
הסיבות הן בעיקר שתיים. הראשון הוא לוגיסטי בלבד. במשך שנים דחה חיל הים את התחזוקה והשדרוגים בכדי לשמור על הציים הפרוסים לתמיכה במלחמות בעירק ובאפגניסטן. השנייה היא כלכלית. קיצוץ ההגנה, למעשה, הביא לחסימה בגיוס עובדים במספנות הציבוריות של הצי. רק כדי לתת דוגמה: מספנת חיל הים של נורפולק, בפורטסמות ', נאלצה גם להגביל שעות נוספות עבור עובדים אזרחיים: זה הביא לגירעון בכוח העבודה.
המספנות הציבוריות של חיל הים עובדות בעיקר על נושאות מטוסים מונעות גרעין. עיכובים גם בייצור צוללות. לפחות שמונה סירות חווים עיכובים שנעים בין חודשיים לתשעה חודשים. בתחילת השנה שעברה הודיעה פיקוד כוחות הצי על מחזור תוכנית אופטימיזציה לתגובת צי, המבוסס על מחזור הפעלה של 36 חודשים במקום 32. המחזור החדש של 36 חודשים מתחיל בתקופה של תחזוקה ולאחריה שלושה חודשים של הכשרה בסיסית ושלושה חודשים נוספים של השתלמויות. 30 יום חופשה לפני הצוות לנוכח הפריסה לחו"ל (שלב התנועה טרום חו"ל), ואז משימה מבצעית בת שמונה חודשים.
בשאר הזמן מכונה שלב המזונות של 14 חודשים: הספינה נותרה מוכנה להתערב בשעת חירום. התכנון, לעומת זאת, כפוף לחלוטין לגורמים שאפילו חיל הים החזק ביותר בעולם לא יכול לשלוט בהם. אם למעשה, בנוסף לתיאטרוני המשבר הנוכחיים, יתווספו אחרים (ובהתחשב בקיצוצים המתמשכים בהגנה), צי ארצות הברית ימצא עצמו פורש יחידות ללא החלפה או תחזוקה מונעת (מה שקורה ב -40% מהסירות. בים).
נושאות המטוסים יאמצו את התוכנית החדשה ל -36 חודשים בארבע השנים הקרובות על פי התחזית הבאה: בוש וקרל וינסון החל מהשנה הבאה. טרומן, תיאודור רוזוולט וג'רלד ר. פורד בשנת 2016. לינקולן וג'ון סי סטניס בשנת 2017. לבסוף, נימיץ, עד 2018.
פרנקו איק
)
)
(צילום: הצי האמריקני)