24/06/2015 - "נאמר לנו שהבעיות שאפיינו את ה- F-35 נפתרו וכי הגיע הזמן להתחיל בייצור המוני. אבל מה אם זה לא המקרה? " כתבה מטרידה שהופיעה לפני כמה שעות בעיתון העצמאי הילהצהובון המקוון של וושינגטון.

שום דבר לא יכול להיות רחוק יותר מהאמת - הם כותבים מהצהובון האמריקאי - המטוס ממשיך לסבול מבעיות בסיסיות במנוע, בפיתוח תוכנה, בעלויות תפעול, תחזוקה ואמינות. גורמים אלה צריכים להניע את הפנטגון להמשיך בזהירות. אם ה- F-35 לא מוכן לבכורה - שאלו ממערכת העורכים של היל - מה העומס?

"התשובה ניתן לסכם במילה אחת: פוליטיקה. ההחלטה להכריז על יכולת התפעול הראשונית לחיל הנחתים עד יולי ולהמשיך בהצעה לממן יותר מטוסי 450 בשנים הקרובות תהפוך את תוכנית F-35 לכישלון. לאחר הייצור ההמוני הוא התחיל, הקונגרס כבר לא יכול למשוך את התקע.

מן הצהובון האמריקאי הם מצטטים את הבעיות העיקריות של ציד. מן האירוע 23 יוני בשנה שעברה למנוע ולכן לא נמצא פתרון לטווח ארוך לדו"ח משרד הדיווח של הממשלה. זה האחרון תיאר את האמינות של המנוע כמו "עני מאוד" (פחות ממחצית מה זה צריך להיות).

בעיות (ידועים ככל הידוע) נמצאות עם ALIS או מערכת מידע לוגיסטי אוטונומי, מערכת המנטרת את הסטטוס של F-35. ALIS נחשב ליבה של יעילות JSF. ALIS, בחודש אפריל האחרון, מצא 80 אחוזים של "תוצאות חיוביות שגויות".

אפילו את הקסדה הוא attuned על ידי הצהובון האמריקאי. "הקסדה היא אחד הפלאים של ה- F-XNXX, אבל בדיקות עצמאיות של הפנטגון הראו כי במקרה של התמוטטות בזמן משימה, הטייס כבר לא יוכל לראות מה קורה מאחורי המטוס ומתחתיו".

"הבעיה הגדולה ביותר של ה- F-35 היא רעיונית: מחשבה לייצר מטוס יחיד שהיה לוחם, מפציץ, מטוס עבור לתת סיוע אווירי צמוד, שיכולה לנחות על נושאת מטוסים או יכולה להמריא אנכית, כללה סדרה של פשרות תכנון שלא גרמו לקק"ל להצטיין בשום תפקיד ".

"העלות אז. ה- F-35 ידרוש 12 מיליארדי דולרים בשנה עד ש- 2038, דמות שאינה בת קיימא, אלא אם כן כל הפרויקטים האחרים (כגון מפציץ הדור הבא או פיתוח המטוסים הבלתי מאוישים) יורדים ".

ה- F-35 - סיום מהצהובון - הוא לא יוכל לבצע כראוי את כל המשימות שהוא צריך לבצע, זה לא שווה את העלות. לפני שמוציאים עשרות מיליארדי דולרים, זה יהיה חכם למשוך את התקע. בקרוב, זה יהיה מאוחר מדי.

פרנקו איק

(צילום: ארה"ב DoD)