25/06/2015 - לוקהיד מרטין יפעל על מנת לענות על צורך מסוים של משרד הביטחון הישראלי: להרחיב את טווח הפעולה של ה- F-35 בלפחות 30%. החדשות נאספו על ידי האתר המתמחה ישראל הגנה.
הבקשה גובשה רשמית במהלך "פאריס אייר שואו", בהשתתפות משלחת של נציגים בכירים של לוקהיד מרטין.
כידוע, צוות חיל האוויר נמצא כיום בפורט וורת 'שבטקסס, על מנת להשתלב במטוס, לקראת הגעתו של ה- F-35 הישראלי הראשון שתוכנן לסוף ה- 2016.
"ה- F-35 הישראלי, כפי שקרה עבור ה- F-15 ו- F16, יהיה לוחם אחר מאלו שלוקהיד מרטין תספק לשותפי התוכנית של JSF. זה ללא ספק יהיה מאופיין במערכות מתקדמות, בין אלה, מגוון רחב יותר של פעילות ".
חיל האוויר היה מציע טנקים נוספים ספציפיים. זה אומר שהישראלים רוצים משהו יותר מסתם טנק סטנדרטי. אסור שהשילוב ישפיע על פרופיל הלוחם ומאפייני ההתגנבות שלו. ישראל עשויה להיות מעוניינת בהרחבת טווח ה-JSF כדי לצמצם את התדלוק האווירי במשימות ארוכות טווח. יש לציין כי בעבר ייצרה לוקהיד מרטין גרסה מיוחדת של מטוס הקרב F-16, עם טנקים נוספים, עבור חיל האוויר הישראלי.
אבל למה ישראל רוצה F-35 עם יותר להגיע?
"הטווח הנוכחי של F-35 הוא סביב 1150 ק"מ. אם F-35 הישראלי יגדל ב- 30% "טווח הטיסה" שלו עלול לפגוע במטרות האיראניות. עם זאת, גם עם יכולת זו גדולה יותר, הלוחם תמיד צריך תדלוק בתוך הטיסה, בהתחשב כי מטרות האיראני הם במרחק מינימלי של לפחות 1000 ק"מ ".
עם זאת, הפער בין F-35 של סדרת A ו- B סדרה ממשיך להיות בולט יותר ויותר. אם זה נכון מצד אחד כי F-35 יקבלו את כל האינטגרציות עד 2040, ומצד שני זה כבר יהיה זמין שינויים חשובים (כגון מנוע חדש, אוויוניקה מערכת מכ"ם חזק יותר) מ 2020 כי ניתן לרכוש לפי שיקול דעת של המדינות שיחליטו לשמור על זה עם הזמן.
עסקת מיליארדי דולרים של 2,82, כולל תחזוקת מטוסים והכשרת כוח אדם, נחתמה בחודש פברואר האחרון לאחר שאושרה בוועדת שרים ב -1 בדצמבר. היא כוללת את הרכישה של ארבעה עשר לוחמים התגנבות ואת האפשרות של רכישת לוחמים 17 אחרים. זהו המשכו של הסכם שנחתם 2010 לרכישת תשעה עשר F-35.
שני הלוחמים הראשונים יגיעו לישראל עד סוף ה- 2016. הטייסת הראשונה שתכלול 19 מטוסי F-35 תפעל בחיל האוויר הישראלי בתחילת 2019, בעוד שהרצון לרכוש חלק שני להקמת טייסת שנייה כבר אושר.
ה- F-35 מתקדם מבחינה טכנולוגית יותר מה- F-16I ("אני" מייצג את ישראל) ונחשב לאחד הלוחמים החזקים ביותר בייצור. המטוס של לוקהיד מרטין, יהפוך למטוס התגנבות הראשון תחת חיל-האוויר. כפי שקורה לכל מטוס שנכנס בקו אחד עם התעופה הישראלית (מנהג נפוץ גם בארה"ב, ברוסיה, בסין, ביפן, בשוודיה, בגרמניה, אך לצערי לא איטליה), גם ה- F-35 יהיה שמם. "האדיר" (הגדול), יהיה שם הקרב של F-35 של ישראל.
ה-F-35 - המשך מחיל האוויר - היא במובנים מסוימים גרסה מודרנית של ה-F-16. הוא נבנה כמטוס חד-מנועי קטן. "האדיר" יעיל ביותר בשל הרבגוניות שלו, שכן הוא יכול לבצע כל סוג של משימה: סיוע אווירי צמוד וקרבות כלבים בעיקר, כמו גם היכולת להעסיק את האויב מעבר לטווח הראייה.
אבל מדוע ישראל התמקדה ב- F-35?
משתי סיבות עיקריות: טכנולוגיית התגנבות ואוויוניקה. טכנולוגיית התגנבות מאפשרת למטוס לטוס כמעט מבלי משים. במשך שנים רבות, טכנולוגיית התגנבות נחשב יקר מדי כדי להיות מיושם על מטוסים קטנים, ולכן זה היה בשימוש רק על המפציצים גדולים יותר יקר כמו B-2, B-1 ו- F-117. הפיתוח האחרון של ה- F-35 מאפשר שילוב של תכונות התגנבות במחיר נמוך.
לבסוף, ה- F-35 תוכנן להיות מצויד במערכות האלקטרוניות הטובות ביותר בעולם. הם יהיו חלק אינטגרלי של המטוס ולא כמו ציוד נוסף כמו במקרה של לוחמים אחרים.
ה- F-35 נרכש
ועדת השרים לענייני ביטחון הציבור בישראל רכשה בחודש דצמבר האחרון רכישה של 14 מטוסי F-35 חדשים לעומת שלושים ואחד שסיפק חיל האוויר. זה לא יהיה afterthought, אבל הרחבה נדחה 2017. לאחר התייעצויות נוספות והצבעה נוספת על ידי הוועדה, ייבחנו רכישתם של שבע עשרה הלוחמים האחרים.
ארבעה עשר F-35 מתווספים תשע עשרה כבר נרכשו כדי ליצור שתי טייסות התגנבות. תשעת-עשר הראשונים של F-35 עלו לחלוטין, גם הודות לסיוע צבאי שהושג על ידי ישראל, 2,75 מיליארד דולר.
ישראל מצפה שיהיו ברשותה 50 F-2021 על הקו של 35. בסיס האוויר של נבטים בנגב יהיה ביתו של ה- F-35.
ה"אני "על הלוחם שלנו הוא לישראל
אבל מה כל כך מיוחד ב- F-16 הישראלי?
למעשה, ישנם אלפי F-16s כמעט בכל חיל אוויר מערבי. F-16I "סופה" עם זאת, הוא שונה מאוד. בינתיים, ה'אני 'מייצג את ישראל. הציד השתנה במידה רבה כדי להתאים לצרכים הספציפיים של חיל האוויר הישראלי. F-16I מצויד מערכת נשק המדינה- of-the-art, מטרה נבנה מכ"ם וטכנולוגיה מיושם בקסדה המאפשר טייס מסגרת האויב עם "מבט פשוט".
טנקי הדלק הסופיים "סופה" (CFT) - הטנקים מיוצרים על ידי "התעשייה האווירית הישראלית" ומגדילים את יכולת הדלק הפנימית של מטוס 50%.
AGP-68 (V) X Radar - מכ"ם הצמצם הסינתטי (SAR) מאפשר מעקב אחר מטרות יבשתיים בכל תנאי מזג האוויר. מכ"ם מאפשר מיקוד אוטומטי, חוסך זמן יקר.
מערכת קסדה רכוב - מידע שונים כגון גובה, מהירות וציוד מוצגים על הקסדה של טייסים ונווטים. הקסדה מחוברת למערכת הראייה ומאפשרת לטייס להטיל ולהפעיל טיל על יעד אויב תוך שימוש במראה בלבד.
תקעים אופקיים - חלק מהמערכות המתקדמות הותקנו על פי מפרטי חיל-האוויר. ה- F-16I מצויד במערכות לוחמה אלקטרוניות מתקדמות שפותחו בישראל.
תקשורת הלוויין - ה- F-16I משלבת שני מכשירי תקשורת חדשים המיוצרים על ידי אלתא ורפאל, כולל רדיו UHF עם שיטות קידוד חדשות ויכולת ממסר למרחקים ארוכים.
פרנקו איק
(צילום: צבא ההגנה לישראל)