16/07/2015 - הקיץ הוא עונה 'מת'. לפעמים החדשות צריך לבוא עם הרבה התרגשות. לוקח את זה עם F-35 הוא אופנה. לקשקש את כל הבעיות שלו הוא עכשיו מנהג וזה לא משנה כי רבים מהם נפתרו.

מעטים, לעומת זאת, מבינים כי מערכת הנשק היקר ביותר בהיסטוריה של הפנטגון, הוא עובר את אותם בדיקות קפדניות כי כל מטוסים צבאיים כיום לחרוש את השמים קיבלו בעבר. האם יש שם אנשים שמאמינים ששלושה נשיאים, צבאנו ושמונה בעלי בריתם שילמו מאה מיליארד דולר עבור מערכת שאינה עובדת?

פורבס, מגזין הכלכלה והכלכלה של ארה"ב, מגן על תוכנית ה- JSF בכל כוחה נגד אלה, שלפעמים אפילו ללא מינימום של ידע, יורים באפס כנגד ה- F-35 למה שנקרא "אופנה".

לאחר שנים של עיכובים ושינויים מרובים, תוכנית F-35 הופכת במהרה לסיפור הצלחה. כל הפרמטרים החיוניים לכל אחת משלוש הגרסאות הודגמו בהצלחה במבחנים.

הם ממשיכים מפרבס. כל הגרסאות השלימו שני שלישים ממבחני הטיסה המתוכננים. כל הפרמטרים המרכזיים הושגו בהצלחה. שלוש עשרה אלף גיחות מבצעיות הדגימו את התגנבות התא, כמעט שלא ניתן היה לזהות באמצעות מכ"ם. זה מאפשר מודעות מצבית שאין כמוה לטייסים.

ניתן לטעון כי ה- F-35 הוא הפרויקט הצבאי המסובך ביותר בהיסטוריה, עם מספר חידושים שמעולם לא שולבו במטוס קרב. עם זאת, היזמים פתרו בהצלחה כל בעיה שהתעוררה עם הטכנולוגיה החדשה.

מאת פורבס הם זוכרים מחדש את "Tailhook" (הראשון לא עבד כמו שצריך) ואת המחיצה מחוזק לגרסה B של F-35.

הנחתים יכריזו על יכולת תפעול ראשונית עד הקיץ. ה- F-35B יחליף את המכשולים הימיים, ואילו הגרסה של חיל האוויר תיכנס למבצעית בשנה הבאה. לבסוף, הצי יכריז על יכולת מבצעית ראשונית בשנת 2018. זו לא רק תוכנית פיתוח: ה- F-35 הוא כעת כוח מבצעי..

הערות המגזין האמריקני לניסויי הים המתמשכים נלהבות. ניסויי הים של גרסת הצי היו המוצלחים ביותר אי פעם. לדברי גורמי חיל הים, המטוס הפגין ביצועים יוצאי דופן בכל ניסויי הים הראשוניים שלו. אחוז הזנב החדש, החיוני להאטת נחיתת מטוסים על נושאת מטוסים, היה אחוז של 100%, עם 124 מעצרים מתוך 124 נחיתות..

נבנו ונמסרו 145 מטוסי F-35. לאחר שבע האצוות הראשונות, התהליכים העיקריים שוכללו לייצור סדרתי בקנה מידה גדול. נכון להיום 88 מטוסי F-35 נמצאים כעת בבנייה במפעל לוקהיד מרטין בפורט וורת ', ואילו 110 הם המטוסים המיוצרים ברחבי העולם. חלה ירידה של 68% בשעות העבודה הנדרשות להרכבת כל מטוס (מהמנה הראשונה) וירידה של 82% בתיקונים. העלות של F-35 ממשיכה לרדת. הגרסה הנפוצה ביותר, ה- C, תעלה זהה ללוחם מהדור האחרון בתוך העשור. לבסוף, משרד התוכנית המשותף העריך כי הסכומים הדרושים לתמיכה בחיי הפעילות של F-55 ל 35 שנים יורדים בהתמדה, עם חיסכון של 58 מיליארד דולר לעומת הצפוי בתחילה..

הפנטגון, למרות הגרסה המתוקנת של הקרנת ה- JSF העתידית, ממשיך לתמוך ב- 2547 F-35. שותפים זרים, אוסטרליה, בריטניה ואיטליה מלכתחילה תרמו עם 5 מיליארדי דולרים לפיתוח של הפלטפורמה. שיתוף פעולה אשר צמצמה את ההוצאות של משלמי מס בארה"ב של 36 מיליארדי דולרים.

עד כה 200 הם הטייסים מופעלת עם F-35, בעוד אלפיים הם טכנאים מיוחדים מאומנים. תשעה בסיסים בעולם פועלים עם מוצרי 145 F-35. התוכנית עלתה על 35 אלף שעות טיסה.

פרנקו איק

(צילום: לוקהיד מרטין)