27 / 02 / 2014 - מרכיב חשוב בפטרול הים התיכון הם מסוקים של הקבוצה השלישית של מריסטלי של קטאניה תחת פיקודו של הקפטן קוטניני.
טסנו עם סגן קבלייר, לוטננט לוצ'יה פרנזטי ומפעיל הטיסה סבסטיאנו בארון.
הרכב א סיליקוט (מדור המסוקים) שיצא משתנה באופן משמעותי בהתאם לסוג ומשך המשימה.
עבור פעילות בעצימות בינונית, 4 טייסים, 6 מפעילי טיסה צוות טכני הם יצאו. זה האחרון מבטיח תחזוקה רגילה ואת הפתרון של כשלים אפשריים, בהיקף של לפחות 7 מומחים.
הרכב זה מבטיח את המהירות ואת היעילות של המטוס 24 שעות על 24.
המשימה שלנו היא לסייר - קפטן הקורבט סבסטיאנו לו ר אומר לנו - האזור שהוקצה לחיפוש אחר סירות שיכולות להיות מוקדשות להסעת מהגרים, מודע לכך שבכל רגע ניתן לקרוא לנו להציל חיי אדם בים. משימה נוספת של משימות הטיסה שלנו היא לזהות ולהעמיד לדין את מי שמרוויח מסחר בלתי חוקי של מהגרים תוך ניצול הייאוש שלהם.
EH 101 MPH (מסוק פטרול ימי) הוא מסוק הדור החדש עם פוטנציאל יוצא דופן.
משימות הסיור נערכות גם הן במרחק רב מהיחידה הימית.
המאפיינים הספציפיים המאפשרים לבצע משימות מסוג זה הן: האוטונומיה השנתית הגבוהה (יותר 5 שעות עם טנק עזר מותקן), מכ"ם גילוי ומעקב (MM APS 784) אשר מאוד ביצועים ומאפשר לזהות אפילו בינוני מידות קטנות במרחקים גבוהים, היכולות של חיישן ה- FLIR (Forward Looking InfraRed) בחדות גבוהה במצב אינפרא אדום או טלוויזיה המאפשר לך לזהות חזותית הן את הסירות הקטנות ביום והן בלילה. במידת הצורך, ניתן לבצע הקלטות וידאו הן במצב טלוויזיה והן במצב אינפרא אדום.
מערכות הייצוב המתוחכמות והטייס האוטומטי יכולות להביא את המסוק באופן אוטומטי עד לרמה המרחפת, לשמור במדויק על מיקומו ולאפשר החלמה בטוחה של כל ספינת נטרף אפילו בלילה.
המשימה מתחילה - מוסיף מפקד לו רה - בתכנון קפדני ותדרוך ממצה שנערך ב- COC (מרכז פעולות לחימה) העוסק בכל ההיבטים הטמונים במשימה, כגון: מצב מגעים עיליים באזור המיועד, כל מידע על יציאה אפשרית של סירות עם מהגרים על סיפון במטרה למקד את החיפוש באזור מעבר אפשרי, מידע תיאום עם נכסים אוויריים וימיים אחרים, המסלול והכוונות הצפויים של האם (זהו הז'רגון שאנו מכנים היחידה הימית ממנה אנו פועלים) על ידי תכנון מפגש לחזרה מהמשימה ולבסוף עדכון התנאים המטאורולוגיים באזור.
לאחר תדרוך, הרכיבו את הציוד ובצעו מסוק לפני טיסה. כאן מתחילה המשימה האמיתית: לאחר ההמראה, הפעולה המתוכננת מתבצעת באמצעות כל החיישנים הקיימים להשגת מצב משטח ברור, תוך זיהוי אופטי של הסירות אשר, בשל תוואיהן, גודלן ותכונות אחרות, יכולות לשמש להובלת עוסק בפעילויות בלתי חוקיות אחרות. לאורך המשימה, נשמר קישור הרדיו עם הספינה, ומספק עדכונים שוטפים על המצב הנוכחי.
לאחר ש"פינינו "את האזור שהוקצה, אנו פונים לחזרה על הסיפון. אם במהלך הסיור אנו נתקלים בסירות הנמצאות בקושי עם מהגרים על סיפונה, אנו ממשיכים להפעיל את רשת SAR (חיפוש והצלה) ואנחנו מספקים עזרה ראשונה עד להגעת יחידות חיל הים לאזור, הענקת מעילי הצלה בודדים או שיגור "סירות" מנפחות עצמיות לים. בהתאם לחומרת המצב, ייתכן שיהיה צורך גם לאחזר מהגרים שנפלו לים ובסכנת חיים קרובה על סיפונה של המסוק.
סלווטורה פפאלרדו