14/03/2014 - יש משהו רומנטי בחלום הקדמון שיש לאדם לטוס, האפשרות לראות את העולם מנקודת מבט אחרת דחפה אותנו ליצור מכונות יוצאות דופן המסוגלות להפוך את השמיים לנקודת הגעה במקום גבול .
מורכבות התשתית של 5 ° Squadroni Aves טורו Di Venaria הקבוצה ממוקמת רק מעל 34 ק"מ מן העיר טורינו והפכה את הבית של השמים פיאדמונטין הבית שלה.
שלהם הוא מבנה משולב באופן מושלם עם העיירה הקטנה המקיפה אותו אשר לא נראה השפיעו על שגרת בכל דרך, בצד אחד מסוקי קרב הארץ מצד שני יש תיירים מכל רחבי העולם שבאים לבקר בארמון המלכותי של Reale.
עם הגעתי לנמל התעופה הצבאי סאנטי שבו שוכנת "טורו" של אייבס, מברך אותי טנ'ול פלגריני, מפקד המבנה ואחראי על פעילות הגדוד, לצידו קולונל מיולה, דובר צבא תעופה של ויטרבו .
אני מקבל קבלת פנים למופת ונכונות מוחלטת מצד כולם, כדי להפוך את הרעש החוזר ונשנה של מסוק AB 205 בשלב הנחיתה. "בוא לראות, אין דרך טובה יותר להתחיל את הביקור שלנו לגדוד מסוק!" - אני מסכים ומתחיל את הביקור שלי. 
הודות לראיית הנולד של קולונל הארטילריה סאנטי - אשר שדה התעופה זכאי לה במדויק - המבנה הצבאי של טורינו הופך מצריפים של תותחנים לצריפים של טייסים.
בשדה התעופה מותר להמשיך את הניסויים על הדו-כיווניות של פאצ'יולי לשימוש צבאי באותה תקופה.
ראיית הנולד של Paccioli גם גמול קולונל Santi שאיפשר את הפיתוח של טכנולוגיות elicotteriste לסלול את הדרך עבור השימוש הגדול כי אלה יש היום בחזיתות שונות מן ההצלה לאוכלוסייה עד ההתקפה של סכסוכים באש תמיכה של כוחות היבשה בתיאטרונים מבצעיים.
במהלך המלחמה הגדולה הפך שדה התעופה למאחז להכשרת טייסים להישלח לחזית כדי להילחם ב"מלחמות המעופפות "הראשונות בהיסטוריה.
במהלך מלחמת העולם השנייה, לעומת זאת, המזל לא סייע לעיר ונריה, קורבן ההפצצה כי 25 אפריל 1945 נהרס על הקרקע בשדה התעופה ההאנגרים (שנזרק לאחר מכן על ידי האוכלוסייה האזרחית בחיפוש אחר מזון).
ב 1951 התעופה הצבא הקלה הופך למציאות יעילה במדינה שלנו, זה שונה מן אווירונאוטיקה המסורתית - נולד רק כעשרים שנה קודם לכן - עבור מכונות רזה פחות ממותה שנותרה זכותו של הצעיר של הכוחות המזוינים.
כאשר ב 1954 את מוט של Venaria עובר מ Aeronautics כדי תעופה, אחת המחלקות הראשונות של העתיד רואה את האור צבא תעופה - AVES - עם משימות תצפית אוויריות ושיתוף פעולה הדוק עם חטיבת אלפיין טורינס הקרובה.
נכון להיום, שדה התעופה הצבאי סאנטי נכלל ב "Cuneense" של הכוח הנייד של נאט"ו, לקח חלק בתרגילים בינלאומיים רבים באו"ם הועסק במוזמביק בין 1993-94 בסומליה בין 1992-94, לוקח חלק במשלחת נאט"ו בבוסניה והרצגובינה, ואנשי הבסיס לתרום לפעולות בנמיביה, כורדיסטאן, אפגניסטן, עיראק, לבנון.
מועסק גם על שטחים לאומיים, הוא עוסק הצלות והתערבויות הגנה אזרחית כגון הצלה ההר ותמיכה לאוכלוסייה במקרה של אסונות טבע חמורים.
הוא גם מספק סיוע לאוכלוסיות נזקקות בחו"ל ותמיכה לוגיסטית במסוקים של גופים צבאיים ואזרחיים אחרים, הן משמעותיים והן מגוונים, ממשיכים להיות המשימות שגברים ונשים של קבוצה זו מבצעים.
ההיסטוריה החילונית של שדה התעופה ואת רג'יה די Venaria הסמוך להתנגש עם הטכנולוגיה והחדשנות כי כל אחד יום טס מעל שמי העיר, את Aves הוא המומחיות הצעירה ביותר של הצבא האיטלקי, אבל מיד אימצה את המושגים של דיגיטלזציה ומודרניזציה של המכשירים, להפוך את חוד החנית של הכוחות המזוינים שלנו.
משולב באופן מושלם עם מערכת הדיגיטליזציה של מרחב תמרון,צבא תעופה יש סינרגיה מושלמת עם כוחות הקרקע: "אנחנו לא עולם נפרד", אומר לי המפקד - "כפי שרבים מאמינים, אם נקרא לעצמנו תעופה של הצבא תהיה סיבה, אנחנו המרכיב הרוטרי התומך ומכפיל את כוחות הקרקע. תמיכה באש על ידי עירוב ישיר של האויב ובכך מתן כוחות הקרקע הזדמנות לארגן מחדש את המבצע, או שאנחנו להכפיל את כוחם של החיילים שכבר נפרסו על ידי הבאת חיילים אחרים לתמוך.מי אומר שאנחנו העולם בנפרד זה למה אולי זה לא ברור איך המומחיות שלנו עובד "
למרות הקיצוצים הרבים לתחום הביטחון בשנים האחרונות, אייבס שמרה על רמה גבוהה של כשירות ומקצועיות עם תוצאות בלתי מעורערות הן באיטליה והן בחו ל ", כאשר הנהגים והמכונות שלנו מוערכים על ידי מדינות אחרות נאט"ו.
"יש מאות טיסות שאנחנו מבצעים מדי שנה כדי להציל אנשים באזורים הכי בלתי נגישים של איטליה, במקרה שלנו מעל לכל בגובה רב.יכולות בסיס זה של פעולות הן עצומות לכסות מגוון של פעולה של כמה ק"מ מעל ומעבר ללומברדיה.
החלק החשוב ביותר של העבודה שלנו הוא ברוב המקרים משהו לא חשוב: זמן. הזמן אוזל, ובמצבי חירום אתה צריך להיות מהיר, כדי פרויקט נכסים כנף המסוגלים לפעול בשדה שאנחנו לוקחים יותר משעה במהלך היום כמעט שני במהלך הלילה, הקבוצה שלנו מפעילה את כל H24 ימים כולל חגים. ללא הרמוניה רבה וסינרגיה מושלמת לא נוכל לעשות דבר. הטייס לבדו לא מציל חיים, אפילו לא רופא ואפילו טכנאי מכ"ם, אבל יחד הם יוצרים משהו יוצא דופן עם יכולת לפעולה גבוהה מאוד הם מערכת, העבודה של אחד משפיע על אחרים ".
במקום המעיל הלבן המקובל אני מוצא את עצמי רופא בכל איש אוויר - אחת הנשים הבודדות שראיתי בבסיס - שלוקח אותי למסוק שהוקם לבדיקות הצלה עם הדמה והדפיברילטור. "מה שהמפקד אומר נכון מאוד, בלי עבודה משולבת להצלת חיים או הבאת סיוע לא יעלה על הדעת לעזרה מישהו הרופא, הטייס, האחות והמומחה תמיד מדברים אחד עם השני, הם בקשר. אם אנחנו רוצים לשנות את בית החולים של ההגעה בשל התנאים של המטופל השתנה, אנו מתקשרים אותו הטייס שעובד כדי להבטיח את שיתוף הפעולה המרבי של רשויות הבריאות בארץ!
אנחנו יודעים שאנחנו יכולים להתבטא כמיטב יכולתנו המקצועית, משום שכולנו עובדים לטובת האוכלוסיות או החולים הנזקקים ".
אני מופתע לגלות שותפות כה רבה בין ענף הבריאות לאיבס, אבל השאלה מתעוררת באופן טבעי: "אין לך את אותה משימה שה 118 מבצע בשטח הלאומי?"
התשובה נותנת לי מבוכה במשך כמה רגעים: "אנחנו רואים בלילה!", ומוסיף "יש לנו את נראות הלילה שמותר על ידי הצופה NVG אשר מאפשר סקירה מושלמת כמעט בחושך מוחלט - רק עיוות קל צבע ירוק בהחלט לא ברור להבהיר כי אתה בעצם רואה עם מכשיר ראיית לילה. 118 וכוחות חמושים אחרים לא יש להם את הכישורים ואת האישור לנסוע בלילה מחוץ לנתיבים מבוססים, בחו"ל, לעומת זאת, אין מסוקים שיכולים לשקם את הפצועים שלנו ובמקביל למנוע את איבוד תפיסת הבטיחות, רק אנחנו "
לאור מה שנאמר עד כה, מתברר שלמרכיב של אייבס יש הרבה יותר משימות ממה שאתה עשוי לחשוב, במיוחד בתחום הלאומי.
עם זאת, מה שעדיין מתרשם במוחם של גברים ונשים רבים הוא הדימויים המדהימים שמגיעים אלינו מאפגניסטן או מלבנון, מבט על העולם שאיש לא ראה מעודו ואשר עליו נראו עיני הטייסים והמומחים שלנו תחילה של כל.
בעתיד נוכל עוד לראות את הנופים הסנסציוניים והבלתי נחקרים שהונצחו על ידי ציקלון של מסוק צבאי איטלקי?
למפקד פלגריני ולקולונל מיולה אין שום ספקות. "הרכיב של אייבס, כמו גם הצבא כולו, הוא שינוי הפנים, המסוק הוא מושג שהשתלט על ידי מזל"טים, האיש לא יהיה עוד מפעיל שדה אלא מנהל הנכס. בחו"ל, בהקשרים עם פוטנציאל גבוה סימטרי אתה צריך לעבוד בזהירות רבה במיוחד עבור רכישת מטרות, מסוקים הם רועש גדול ויקר מאוד, מזל"ט הם פחות ולכן ומעל לכל הם לא מביאים איתם חיי אדם איתם.
הרכיב שלנו יראה תמיד שימוש רב יותר בעתיד, גם אם עם תפקידים שונים מן הנוכחי. אנחנו ממשיכים לשמור על זה גבוה תֶקֶן של טיסה וריכוז שנדרשים מאיתנו בהווה ואנו מתכוננים לעתיד ".
קולונל Meola הוא מעוניין לציין כי: "התיאטרון המבצעי שבו משמשים את אייבס רבים, פריסתם של הנכסים החשובים האלה ואת כספם של הגברים פירושה שהטייסים והמומחים עושים משמרות מתישות בשירות ויש להם משמרות בלתי נתפסות עם שישה חודשים בחו"ל וכמה חודשים אחרי תחזרו שוב ותארו לעצמכם איזו השפעה יש לכך על המשפחות ועל החיים הפרטיים של אחד מאנשינו: זה מתיש! "
מה שהקולונל אמר הוא בעל חשיבות עליונה והוא מוצא את תמיכתם המלאה של עשרה. פל פלגרינו.
מספר הגברים שמרכיבים את המומחיות האווירית של הצבא הוא "צר" עבור המשימות שיש להם בחו"ל באיטליה, האימון הוא תמיד יקר יותר והם אחד ההתמחויות היחידות לא כדי להיות מסוגל לסמוך על עתודה נבחרים כדי לשמש במקרה הצורך.
כל זה משפיע מאוד על הגוף של הטייס מומחה אשר סובלים פציעות קשות כגון ריסוק של עמוד השדרה או בעיות בשרירים בשל הדגיש כי המכונה במקומות על המושב לאורך זמן.
בניתוח השני, סיבוב בתיאטרון רחב כל כך והביקוש ההולך וגדל לתקופות הכנה בבסיס אינו מאפשר למשפחות העוקבות אחר הצבא מהבלסקית הכחולה להיות יציבות מתמשכת או לתכנן את חיי המשפחה שלהן.
כרגע אין אפשרות של שיפור זה מצב בלתי מקובל לחלוטין עבור כל עובד עם או ללא מדים.
כשהגעתי לסוף ביקורי, ובהתחשב בזמינותו הרבה של המפקד ושל הקולונל, אני שואל אם אני יכול להתפלא קצת על ההתמחות שלהם, שניהם מסכימים ברצון: "למה מסודרים האייבים בחסות הפרשים? "שאלתי.
כמו כן רצינו להציג את המילה האמריקאית "פרשים של האוויר" ולכן החלטנו כי המומחיות כי היה קרוב יותר האמריקאי היה ללא ספק פרשים נשק עבור יכולות חקר שלה דומה ליכולות של acquisizione מטרות טיפוסיות. שינינו דגלים של מלחמה ולקחנו את אלה של האבירים הקטנים יותר, היה אפילו אפריז חדש ובאסקית חדשה נכנסה לתוקף.
בסופו של דבר התברר שאין לנו שום משמעות לקשור את נשמת האבות עד כדי כך של פרשים גם לשאלה מעשית של התגייסות, כמו גם של מסורות והיסטוריה ".
ב Aves כמו תמיד להסתכל על העתיד על העולם המשתנה במהירות בצורה בלתי צפויות ומורכבות, אחד הדאגות המעטות שיש לנו היא כי בעתיד של הכוח המזויין שלנו רכיב המסוק יצטרכו יכולות מבצעיות יותר ויותר קשור גורמים של אסימטריה של קונפליקטים מודרניים.
"מן השמים של פיאמונטה לשמי העולם" הוא הביטוי שבו 34 ° Squadroni Aves טורו קבוצת Venaria משאיר המבקרים חוזרים לעשות את מה שהיא עושה הכי טוב: לעוף.
דניס סרנג'לו