17 / 03 / 2014 - מרץ 7, הם המריאו פנימה לטרוף מבסיס האוויר רמת דוד, ציד F-16 של הייל העביר, חיל האוויר הישראלי, ליירט מטוסים סוריים המתקרבים לרמת הגולן, עסק בפעולות ייעוד קרקעיות נגד כוחות נגד הממשלה.
הפושטים יש מיד נמנעו המשימה שלהם רק התריע על הגישה של F-16.
המהומה היא תהליך הכרוך בשורה של צעדים הכפופים להכשרה מתמשכת, כדי לייעל את הזמן והמשאבים.
כמו כל אווירונאוטיקה מתקדמת מבחינה טכנית, חיל האוויר שלנו יש את "המשימה" כדי להבטיח 24 שעות על 24 ועל כל ימי השנה את השליטה וההגנה של המרחב האווירי.
כדי לבצע משימה זו היטב, מטוסים המיועדים מוכנות מבצעית גבוהה נדרשים. עבור משימה מסוימת זו, ה- F-104 היה יוצא דופן, אשר יכול להמריא בכוננות בתוך חמש דקות מרגע הכרזת החירום, המטרה היתה ליירט, ואם יש צורך, לנטרל את האיום.
למשמע הצפירה, הכול התרחש במהירות ודווקא: הטייסים מיהרו לעבר מקלטים, תמיד ליד "ארמון פאלאצינה", שם התגוררו אנשי הצבא, הם עלו על לוחמים שכבר היו מלאים ומזוינים, חבשו קסדות, התיישבו במושב הפליטה ובדקו שהמומחים כבר נתנו אוויר ליחידת האספקה.
מיד לאחר בדיקת הרדיו על תדרי ה - UHF, הם פנו למגדל הבקרה וקיבלו אישור לצאת מהמקלטים, והובילו את המטוס היירוט לנקודת ההמתנה. במהלך המונית הם ביצעו את כל הבדיקות לפני הטיסה.
במסלול הסיר השריון את שומרי השריון, ובתא הטייס אסף הטייס את המידע הראשוני המתייחס לטרוף, מסופק תמיד על ידי המגדל.
הנתונים האחרים הועברו לצוותים לאחר שהמריאו מהבקר נהיגה מיירט ציד, זה שהוביל אותם לעבר המטרה.
כיום הרבה נשאר דומה, אבל פעמים התגובה התרחבו עד 15 דקות ואת שרשרת הפיקוד מתואמת על ידי פיקוד האוויר של פוגיו רנאטיקו, הלוחמים, לאחר המריא, מכוונים אל המטרה על ידי בקרי יירוט על הקרקע באתרי המכ"ם של קבוצות דיווח ובקרה, גם Poggio Renatico, מ 21 ° קבוצת מכ"ם של Poggio Ballone ומ 22 ° של ליקולה.
תפקידי הפיקוד והבקרה של מיירט ההגנה האווירית, בתוך נאט"ו, מופצים ל- CAOC של Torrejon בספרד. שדות התעופה הנכונות המבצעית הם אלה של גרוסטו ו Gioia del Colle, אשר הצטרף לאחרונה על ידי Trapani.
"מוכן בחמישה" אבד בשל עלויות גבוהות ויכולות מבצעיות של המטוס החדש, לא תוכנן עוד רק עבור קרב אוויר או התקפה קרקעית. הטכנולוגיה איפשרה למעצבים לא להגביל את תפקודו של מטוס בודד ליירוט או להפצצה, אך התמזגו בלוחם "הרב-תפקודי" בכל הצרכים המבצעיים שניתן לבקש על-ידי מטוסי סילון.
לאחר נפילת הגוש הסובייטי, חיל האוויר החל לסקור לא רק את הפונקציות העיקריות של מטוס, אלא גם את האסטרטגיה של ההגנה האווירית של האומה שלנו, ולכן, עבר המוקד העיקרי על לוח השחמט של אפריקה הים התיכונה ובמזרח הקרוב, ולא בודק את הבחירה הגיאוגרפית של בסיס חיל אוויר הממוקם דרומית מזרחית לחצי האי ואת צמצום שדות התעופה השפיע על המוכנות המבצעיות.
ג'ובאני קפררה
(צילום: חיל האוויר / ארכיון)