09/09/2014 - כחלק ממבצע מארה נוסטרום, הצי יכול לסמוך על יכולת מבצעית חשובה נוספת: המטוס המונע מרחוק מסוק S-100, עלה על ספינת סן ג'וסטו מאז אוגוסט והיה בשימוש יומיומי.

חיל הים רצה מאוד שהפרויקט להכנס לשירות מטוסים ממונעים מרחוק ביחידות חיל הים יהפוך למציאות. הפרויקט נועד לרכוש רלוונטיות תפעולית גדולה יותר בשנים הקרובות.

ההתקנה של מה שנחוץ להפעלת מסוק על סיפון ספינת סן ג'וסטו הייתה תוצאה של מחקר אינטנסיבי שערך חיל הים, מ מרכז ניסיוני אווירי ועל ידי צוות הטיסה של קבוצת מסוקים רביעית של גרוטגלי.

תוצאות ההתחייבות הזו, שישותפו עם הצוות הטכני של חברת הייצור שיבל, וטובת הבחירות האסטרטגיות שהבשילו לאורך זמן מוחשיות כעת בהקשר של הפעולה ההומניטארית שבימינו מבצע חיל הים. במבצע המרה נוסטרוםלמעשה, היכולת והמהירות של איתור וזיהוי כלי שיט הם בעלי חשיבות עצומה על מנת להגן על המספר הגדול ביותר של חיי אדם. ה מסוקבזכות חיישניו, אוטונומיה משמעותית, יחס עלות-תועלת נוח והיעדר סיכון לאנשי המעורבים, משפרים ומשפרים באופן משמעותי את יכולותיו המבצעיות של המכשיר הימי.

המערכת וחיישן ה- FLIR שלה (קדימה אינפרא אדום) נשלטים ומפוקדים בטיסה על ידי שתי תחנות, ה- MPCW (תחנת עבודה לבקרת תכנון המשימה) ו- PCW (תחנת עבודה לבקרת מטען) המותקן בתוך מרכז הפעילות של היחידה הימית. התמונות שנאספו בטיסה נשלחות על סן ג'יו בזמן אמת, ומאפשרות לזהות באופן מיידי את הספינות המעניינות. בתמונות אלה ניתן להעביר לפקודות המבצעיות ביבשה, תוך העדפה לתהליכי קבלת ההחלטות של המפקדים ולתיאום הפעולות בים.

מקור: חיל הים