בואינג ושותף סאאב ביצעו את הטיסה הראשונה של מטוס ה- TX החדש אתמול.
במהלך הטיסה של 55 הדקות, טייס המבחן הראשי סטיבן שמידט ומנהיג התוכנית של חיל האוויר דן דרייגר (במושב האחורי), יאמתו את דרישות המפתח של סילון המנוע החד-פעמי ויפגינו את ביצועי "התכנון בסיכון נמוך". .
"הייתי חלק מקבוצת העבודה מההתחלה וזה היה מרגש מאוד להיות הראשון לבדוק ולעוף על TX", אמר שמידט. "המטוס עמד בכל הציפיות, הוא תוכנן היטב ומציע תכונות טיפוליות טובות יותר, ותא הטייס אינטואיטיבי, גדול ומתכוונן.
בואינג וסאב חשפו את שני מטוסי ה- TX הראשונים בספטמבר (v.articolo). השני נבדק כעת על הקרקע והוא צפוי לראות את זה לטוס בחודשים הראשונים של 2017.
טקסס של בואינג וסאב שואפת להחליף את המטוס T-38 חיל האוויר על ידי מתחרים על תוכנית eponymous. יכולת התפעול הראשונית צפויה עבור 2024.
נזכיר כי כדי להתחרות על המאמן האמריקאי החדש אווירונאוטיקה, אחד היצרנים העיקריים המתחרים, יש גם את T-50 נשר זהב של לוקהיד מרטין (בשותפות עם התעשייה האווירית של קוריאה) ו- T-100 (גרסה מתקדמת של 346 אב על ידי לאונרדו, בתמונה למטה) שהוצגו בארה"ב על ידי צוות של חברות המורכבות ריית 'און, לאונרדו, Honeywell האווירית ו CAE ארה"ב בע"מ
יש להדגיש כי תוכנית TX, אשר היה צריך להיות מאומת מיומנויות תפעוליות ראשוניות ב 2017 (!), זה כבר מתעכב - רשמית "מסיבות תקציביות" - כמה שנים ...
(צילום: בואינג / רייתאון)
