בחודש נובמבר 2023 הושלמה הטיסה הראשונה של מטוס מנווט מרחוק שבוצעה על סיפון יחידת חיל הים (APRM ScanEagle). ספינה קרלו ברגמיני, מנהיג יחידות ה-FREMM, קיבל את האתגר החדש הזה, ותמך חודשים של עבודה והכנה בבסיס הצי מאר גראנדה בטרנטו, שמטרתו להגשים את פרויקט הכוחות המזוינים השאפתניים הזה.
ב-31 באוקטובר 2023, כחלק מתרגיל נאט"ו Dynamic Mariner/Open Sea 2-23, מחלק המטוסים המנווט מרחוק הראשון של חיל הים (SEZAPRM), בראשותו של קפטן הפריגטה פאביו מריאני - ראש מחלקת המל"טים של COMFORAER כיום - עולה על ספינה Bergamini, כדי לסיים את ההכנות להמראה ההיסטורית הראשונה.
סינרגיה מצוינת ושיתוף כוונות בין מומחי המחלקה החדשנית והפיקוד על הסיפון אפיינו את ימי ההיערכות והתכנון האינטנסיביים שהובילו ל"אור ירוק בגשר" הראשון, אות שבאמצעותו, ב-3 בנובמבר, המפקד מריאני ביצע את גיחת היום והלילה הראשונה עם משך טיסה כולל של כשעתיים.
טבילה זו באוויר מהווה אבן דרך במסע שהחל בשנת 2017 כאשר, במטרה לצייד את יחידות הצוות הימי בטכנולוגיה מתקדמת שתוכל לשמש כדי להבטיח יותר ויותר מודעות למצב ימי, הפרויקט ScanEagle זה קיבל צורה.
בדומה לכל האתגרים הטכניים והעיצוביים העומדים בפני התקנת המבנה החדש על סיפון יחידה ימית, צוותי ה-APRM המיוחדים של חיל הים השתתפו בקורס טיסה מורכב בארה"ב שנמשך כשלושה חודשים, וקיבלו את ההסמכה התיאורטית-מעשית. Ground Ops במדור ההדרכה של חברת INSITU, המתאפיין בפעילויות תיאורטיות ומדומות, וביצוע טיסות אימון בנמל התעופה פנדלטון (ארה"ב), ולאחר מכן שלב הדרכה תיאורטי MARITIME בסימולטורים הממוקמים בעיירה בינגן (WA). בתום קורס ההכשרה, נאלצו הטייסים לבצע שתי גיחות טיסה על סיפון ה-UU.NN. שעליו הותקנה המערכת, אטימת הנתיב שנעשה. זהו המקרה של סגן מפקד לורנצו בלוטה, שב-4 בנובמבר האחרון הפך לטייס MARITIME הראשון שהוכשר בכוחות המזוינים.
בהתפתחות המתמשכת של תרחישים בינלאומיים, השימוש במערכת חדשנית זו ביחידות מובילות כמו FREMM מייצג כלי גמיש ויעיל ביותר, שמטרתו להבטיח אינטגרציה גדולה יותר של היכולות והרבגוניות של הנכסים.
