MM מתקן את המגדלור של מונטה פורו (האי אלבה)

09/07/14

מסוק EH 101 ממריסטאלי לוני, שהסיע כוח אדם מומחה משירות המגדלור בחיל הים, העביר חומרים חשובים למגדלור הימי במונטה פורו. הפנס היה זקוק להתאמה טכנולוגית ולא פעל בגלל בעיה בתאורת המהבהב וסוללות החירום.

המגדלור של מונטה פורו הוא מגדלור ימי הממוקם על החזה ההומונימי לאורך החוף הדרומי של האי אלבה. המגדלור הופעל במחצית השנייה של המאה העשרים כדי להאיר את רצועת החוף הסוגרת את מפרץ מרינה די קמפו מדרום-מערב.

התשתית מורכבת ממגדל חתך עגול בבנייה לבנה שנשען על בונקר בטון, שנבנה על ידי הצי המלכותי במהלך מלחמת העולם השנייה כנקודת פיקוד ובקרה לסוללת החוף הבסיסית שהונחה להגנת האי. המגדלור, שבעבר מאויש על ידי אנשי המגדלור שהתגוררו בבית חווה, כיום בהריסות, הממוקם בסביבה הקרובה, היה מזמן אוטומטי וניתן להגיע אליו רק לאחר שנסע במסלול כבשים מחוספס של כ -3 ק"מ אשר, החל ממרינה די קמפו, מוביל אל ראש ההר בגובה 160 הר. בגובה.

לאחר הבדיקה שנעשתה על ידי עובדי המגדלור באי אלבה, המגדלור לא פעל בגלל בעיה באור המהבהב וסוללות החירום נתנו זמני פריקה כאלה שהם לא נחשבו עוד לשימוש. יתר על כן, המגדלור, שעדיין לא היה מצויד במעקב מרחוק, דרש התאמה טכנולוגית כללית והתקנת מערכת SCF לשליטה מרחוק על התפעול. הבעיה הייתה להביא את כל המרכיבים הללו, חלקם במשקל של למעלה מ -30 ק"ג, לראש ההר עם כל הסיכונים הכרוכים בהובלת חומר מסוכן כמו סוללות המכילות חומצה. רוחב מסלול הכבשים והמדרון אי אפשרו להשתמש במריצה ולכן האפשרות היחידה לתקן את המגדלור הייתה לארגן פעולה מתואמת בין צוות התחזוקה הטכנית של שירות פנסי החילון לתמיכת מסוק מריסטיי. לוני.

לאחר הערכת תנאי מזג האוויר וקבלת האישורים הנדרשים מסינקנב וקומפורייר, מריסטלי לוני נתן את הזמינות של EH 101 לפעילות; אולם היה צורך להכשיר תחילה את אנשי הצוות המיועדים להורדתם עם הכננת ליד המגדלור.

אי אפשר לפספס את ההזדמנות ולכן בעוד צוות מריפארי לה ספציה הכין את החומר הדרוש בארגזי פלסטיק מיוחדים המתאימים גם להובלת חומרים מסוכנים, המפקד הטכני מאוריציו פאלא נסע למריסטאלי לצורך האינדוקטרינציה הדרושה וטיסה של סיור על מונטה פורו לזיהוי שיטות ונקודת ירידה.

לאחר סיום שלב ההכנה וההכשרה, ב -1 ביולי צוות ההתערבות הטכני של מריפארי עזב את מרינה די קמפו מוקדם בבוקר כדי להגיע, דרך היבשה, אל ראש ההר ולהתחיל בהכנות הנדרשות ופירוק הרכיבים הפגועים. במקביל, אנשים אחרים נסעו ללוני על מנת להעמיס על המסוקים את החומר הדרוש לתיקון.

ב 11.00 ה EH 101 הגיע מונטה פורו, באמצעות אחד התותחים תותחים ישנים, פרקו את החומר ואת המנהל הטכני להיות ממוקם מחדש בשדה התעופה הקטן של מרינה די קאמפו.

לאחר כשעתיים של עבודה אינטנסיבית הוחזר הפנס על ידי החלפת כל הרכיבים האלקטרוניים בכשל והתקנת פנס LED חדש. לאחר שהמסוק הוחזר, כל הארגזים עם החומר שאיננו נחוץ עוד הוחזרו על הסיפון ואז ה- EH 101 פנה לכיוון לוני, שם המתינו אנשי מריפארי להחלמה והובלה לפיקוד אזור הפנס. במקביל, הצוות שנשאר במונטה פורו השלים את התקנת הציוד לניטור מרחוק והמשיך בבדיקות על תפקוד תקין של כל המערכת וסידור השטח.

בשעה 16.00 הצוות החל בירידה לעבר מרינה די קמפו בתום יום עבודה אינטנסיבי ופעולה משולבת מוצלחת לחלוטין. בערב טוסט בקרב צוות הקבוצה חגג את ההברקה הראשונה של המגדלור שנולד מחדש של מונטה פורו.

מקור: חיל הים