הקטע הראשון של קו המשווה לעולם לא נשכח. כך היה גם ב"פעם הראשונה "של ספינת קרבינירה, שמשתתפת במשימה האירופית נגד פיראטיות באוקיאנוס ההודי אטלנטה.
ביום ראשון 20 בדצמבר 2015, כשהוא עוזב את מימי סומליה בדרך למדגסקר, חצתה הפריגטה האיטלקית את קו המשווה, ונכנסה לראשונה לחצי הכדור הדרומי בשעה 09.31 שעון מקומי, במצב 00 ° 00 'צפון ו 046 ° 43.5' מזרח. .
המסורת טוענת, לרגל המעבר הזה, שהאוניה מעוטרת בסמל משמעותי מאוד על ידי צביעה באדום את "עין פנמה", אשר במינוח הימי מייצגת את הפתח הממוקם בחלק הקדמי של הספינה, דרכה הם עוברים כבלי עגינה וגרירה.
מאז תקופת היוונים הקדומים היו לכלים שני "עיניים" - המכונים "אוצ'י די קוביה" - שנמצאו בקשת. שני חורים עם חתך מעגלי, בדרך כלל מתקבלים מהקרש החיצוני של הספינה, דרכם עוברת שרשרת העוגן כאשר היחידה עוברת לעוגן.
בימי קדם היה נהוג לצייר אותם על חרטום הספינה, ובכך להאמין שהסירה ניחנה במבט ערני וערני מפני סכנות הניווט.
L 'עין פנמה היא נולדה לרגל הקמת התעלה ההומוניסטית ביבשת אמריקה והיא מיוצגת כ"עין שלישית ", שנוספה למרכז קשת הספינות כדי לאפשר לשני הכבלים שמשמשים את הגרירה תוך כדי חציתה. הרחק מפנמה עין זו משמשת בעיקר לתמרוני עגינה למצוף או לגרירה.
הצבע בו נצבע עין פנמה תלוי בנקודת כדור הארץ שאתה חוצה. למעבר קו קו המשווה, כמו במקרה של ספינת קרביניאר, משתמשים באדום כאשר לצורך מעבר תעלת פנמה או מעגלי הקוטב משתמשים בכחול.
הציור של עין פנמה מבוצע, כפי שמכתיב המסורת, את איש ההסדר הצעיר ביותר של המרכיב הימי שנרתם ומונמך על הסיפון כדי להשלים את המבצע מבחוץ. מסורות אלה מלוות את חודשי הניווט בים, ומזינות רוח גוף חזקה ובריאה, חיוניות להדרכת צוות הספינה.
