ביום שני, 14 בדצמבר, בשעה 15.30, ספינת ההדרכה של אמריגו וספוצ'י מפעילה לראשונה שניים מתוך ארבעת מנועי הגנרטור הדיזליים שלה (DD / GG).
השלב העדין של בדיקות הנמל מתחיל (HAT - ניסויים בקבלת נמל), שתראה את הספינה בפעילויות הסידור הסופיות המלהיבות והיציאות הראשונות בים, שתוכננו למרץ 2016.
ספינת האימונים של חיל הים, היחידה "הוותיקה ביותר" של צוות חיל הים והנערצת ביותר בעולם, עוסקת במודרניזציה ציקלופית ובהארכת חיי המבצע שלה שתשמש לחידוש ללא תחרות בכל החיים. של נווה וספוצ'י ואשר מספקים גם החלפה מוחלטת של מכשיר ההנעה והפקת החשמל.
המערכות החדשות מבוססות על שני מנועי גנרטור דיזל בירכתיים ו -2 קטנים יותר בחרטום, שנבנו על ידי חברת MTU הגרמנית. 2 צילינדרים בצורת V, בהספק של 12 קילוואט למנועי הירכתיים ו 1320 צילינדרים של 8 קילוואט לקשתות, כל ארבעתם בעלי ביצועים גבוהים מאוד ובעיקר השפעה סביבתית נמוכה מאוד.
שני ה- DD / GG החמורים החלו בהצלחה ביום שני והביאו אותם ל 1500 סל"ד למשך כרבע שעה. אז אחרי קצת יותר משנתיים הושמע ווספוצ'י את קולו נשמע שוב בתחנת הצי של לה ספציה, כאילו להזהיר את כולם כי שובו להפליג על הגלים עכשיו קרוב, מוכן לסכם את תפקידו של שגריר חיל הים ואיטליה בכל העולם.
