התרחיש מול חופי לוב מתפתח כל הזמן ויכול להיות בקרוב קריטי עוד יותר משנת 2014. מאות אלפי אנשים נואשים היו רוצים להגיע לאירופה מהשער הדרומי הראשי שלה, סיציליה, והפרק בפברואר האחרון יכול להיות האות לאסטרטגיה אחרת. מצד המבריחים.
התערבויות הצלה יהפכו עדינות יותר ויותר וסיום מבצע מארה נוסטרום העמיד את פעילות הגברים והנשים המתערבים מדי יום בסיכון גדול יותר, מכיוון שפעולת טריטון כוללת מספר קטן יותר של כלי רכב בים, למרות המקצועיות הגדולה מאוד. של אנשי ונשות משמר החופים והמצוינות של סירות הסיור היבשות המשמשות למטרה זו.
בתור נציגת CoCeR מרינה, אני סבור כי חיוני כי ביטחונם של המתערבים מובטח קודם כל, עוד לפני מי שצריך להציל אותם, כפי שנקבעה בכינוס מונטגו-ביי.
אינני מרשה לעצמי לציין פתרונות מבצעיים, אין זה מתפקידי ולא יכולתי לעשות זאת במקצועיות אחרת, אך אני מתייחס להוראות אמנת האו"ם האמורה לזכויות הים, הקובעת כי כל הצלה חייבת להתבצע בלי לסכן את החיים והאמצעים של מי שמבצע אותם.
במהלך הפגישה התברר מדברי הנאשמים כי הצלחת הפעילות שבוצעה במהלך מבצע מארה נוסטרום הושגה הודות לשימוש רב יותר במשאבים ולשיתוף פעולה הדוק בים בין אמצעי חיל הים, רשות הנמל. ומשטרת האוצר.
אני בטוח שדבריו הלבביים והמקצועיים של עמית משמר החופים התערבו, שהצילו אלפי חיי אדם במיצר סיציליה, בכל תנאי מזג האוויר, פגעו בראשם ובלבם של חברי הפרלמנט. להביא את הנדוניה הגדולה ביותר שלהם לתשומת לב גם על כל ההיבטים: החל ממימון פיננסי (הכשרה, שיפוי, תחזוקה, גיוס עובדים) וכללי ההתקשרות, על מנת למנוע חזרה על מצבים שאיש לא יכול היה לחזות בהם, כמו למשל של סלבטורה ג'ירון. ומאסימיליאנו לטוררה.
CF אנתוני קולומבו
ציר מרינה של CoCeR
