המחזור השנתי הרגיל של ספינת ההדרכה Amerigo Vespucci מנוקד על ידי עצירה חורפית, עם התחזוקה הרגילה הדרושה להכנת האוניה לקמפיינים חינוכיים, במהלכם הספינה מבצעת מגוון פעילויות החל מאימון ועד דימוי וקידום. הרגע המרכזי בחייו של וספוצ'י הוא קמפיין החינוך, כאשר תלמידי האקדמיה הימית מליוורנו יוצאים לדרך, לאחר סיום השנה הראשונה ללימודים.
כל עשרים שנה לערך מתמודדת הספינה עם עבודות תחזוקה יוצאת דופן, הרבה יותר תובעניות וארוכות, הכרוכות בהפרעה של הקמפיינים.
בחייו של וספוצ'י בוצעו רק ארבע עבודות יוצאות דופן שנמשכו יותר מ -12 חודשים:
בשנת 1940 - בעיקר מסיבות מלחמה;
בשנת 1964 - עם התקנת המנוע החדש, נחת במהלך העצירה הנוכחית, לאחר 50 שנות שירות מעולה;
בשנת 1973 - עם שיפוץ כללי של חדרי המגורים והריהוט, בעיקר אלה של הצוות;
בשנת 1997 - התערבות מאסיבית על הסיפון הראשי, עם החלפת כל גג הטיק - שהובא ישירות מבורמה.
שתי תחנות נוספות, עבור עבודות גדולות שנמשכו פחות מ -12 חודשים, התקיימו:
בשנת 1984 - עם מודרניזציה של מערכות רבות והתקנת מערכת מיזוג האוויר החדשה;
בשנת 2005 - עם התערבות משמעותית על הספינה, החלפת מעל 30 נדבכי קרש והחלפת תא המטען של תורן טרינצ'טו.
אם פעילויות אלה, אם כי ענקיות, תמיד היו מגזריות ובכל מקרה מוגבלות. התחנה הנוכחית הייתה יוצאת דופן באמת, ההתערבות היחידה בסדר גודל כזה, מעולם לא התרחשה בעבר, שראתה עבודה בו זמנית על המנוע, על חדרי המגורים, על הקופה, על הסיפון ועל התורן. גם הפריסה הכללית של החדרים הפנימיים עברה מודרניזציה והתאימה אותה לצרכים חדשים.
לאחר שסיים כעת את עבודות המודרניזציה הגדולות שהחלו באוקטובר 2013, אמריגו וספוצ'י, ספינת המפרש הנצחית של הצי, מוכנה לחזור לים לקמפיין חדש, בגיל הנכבד של 85. הספינה, למעשה, הושקה ב -22 בפברואר 1931 בקסטלמארה די סטאביה והיא היחידה העתיקה ביותר של חיל הים בשירות. היא שרדה את הסיכון להימכר כשלל מלחמה בסוף מלחמת העולם השנייה, גורל אליו נפל לצערה כריסטופורו קולומבו; אמריגו וספוצ'י נולד מחדש לאחר יותר משנתיים של עבודה בארסנל לה ספציה.
שיפורים רבים וחדשניים בוצעו בספינה במהלך העצירה, כגון החלפה מוחלטת של מנגנון ההנעה והפקת האנרגיה, מערכת החשמל, קו הפיר ובית הגלגלים, חדרי המגורים, עם הרחבת יכולת הלינה, הגוף, הסיפון, התורנים, כמו גם יישום מתווה כללי חדש, שמטרתו לייעל את השימוש המיועד בחדרים השונים.
כעת באופק עומדות ההתחייבויות והיעדים הרבים שיושגו עבור מלכת הים. קודם כל, הכשרת אנשי הצוות, הכשרת תלמידי האקדמיה הימית בליברנו ובית הספר הימי מורוסיני בוונציה. על הסיפון יתקיימו גם קורסים בניווט ובאומנויות ים וחינוך בים של הקהילה.
נווה וספוצ'י, שהיה מאז ומתמיד עד בחו"ל למצוינות איטלקית, ימלא תפקיד חשוב בביטוי הדיפלומטיה הימית כביכול, ויסייע לאשר את דמותה של מדינתנו בחו"ל. שיתופי הפעולה עם אוניברסיטאות הים והטכנולוגיות הימיות יהיו ערים יותר ויותר, וישמרו על תפקיד בעל ערך אתי זה של שגריר יוניסף, בתמיכה ב- WWF בהגנה ובקיימות סביבתית של הסביבה.
מהשנה תהיה וספוצ'י גם ספינת הדגל של יוזמת "האולימפיאדה ברומא בשנת 2024".
מלכת הימים תפליג בעוד כמה שעות לחלק הראשון של הקמפיין, תקיף את איטליה ותגע בנמלים הלאומיים הגדולים עם תלמידי בית הספר הצבאי פרנצ'סקו מורוסיני בוונציה.
לאחר מכן יתחיל מסע החינוך בחו"ל, עם תלמידי האקדמיה הימית של ליוורנו, להתחיל ולהתמיד, כפי שאומר המוטו של הספינה, בחוויה הכי מרגשת ובלתי נשכחת בחייהם, להפליג על הספינה. הכי יפה בעולם, שהוחזר למקסימום פאר.
עקוב אחר Amerigo Vespucci באתר הצי והרשתות החברתיות של הצי, # Vespucci85
