אחר הצהריים של ה -13 באוקטובר, שני לוחמי יורופייטר איטלקים טיפון התערב, בעקבות צו של אלפא לטרוף מונפק על ידי מרכז הפעלה אווירית משולבת של אודם (גרמניה), על מנת לזהות מטוס שבתחום הסמכות של נאט"ו לא עומד בהליכי התקשורת וההכרה מול רשויות התעבורה האווירית באסטוניה, ובכך מהווה סכנה פוטנציאלית לניווט האווירי.
שני המטוסים המריאו במהירות ותוך דקות ספורות, הודות להנחיות שסיפקו גופי ההגנה האווירית הבלטית, שם הם פועלים לתמיכה בציידים איטלקים, יירטו את המטוס שחצה את המרחב האווירי הבלטי מבלי שזיהו כראוי.
הלוחמים האיטלקים, לאחר שביצעו את ההכרה באמצעות הליך הזיהוי החזותי (VID), ליוו את המטוס ליציאה מתחום הכשירות, כפי שהורה פיקוד נאט"ו, ולאחר מכן חזרו לשדה התעופה הצבאי של עמרי.
זוהי התערבות היירוט השלישית של יורופייטרים האיטלקים של כוח המשימה האווירי הנשר הבלטי השני, הוביל את הצאן ה -36 של ג'ויה דל קולה (BA), שנפרס מאז ספטמבר באסטוניה כחלק ממשימת נאט"ו שיטור אוויר משופר.
הניתוח בפועל התקיים במהלך שבוע עמוס טיפון של חיל האוויר האיטלקי אשר בנוסף להבטחת ההגנה המתמדת של השמיים מעל הרפובליקה הבלטית, לקח חלק בתרגיל פאנזר מודגש 21 עם נאט"ו קבוצת לוחמי הקרב המשופרת קדימה אסטוניה, שבמהלכן ערכו משימות רבות של תמיכה אווירית צמודה (בז'רגון הטכני Close Air Support - CAS), לטובת גדוד הטנקים המלכותי, בתמיכת פקדי התקפות מסוף משותפות (JTAC).
