בפחות מארבעה חודשי פעילות, 800 שעות טיסה, 33 תרגילי אלפא ו-58 מטוסים יורטים שטסו, ללא אישור, מעל המרחב האווירי של נאט"ו. זהו התקציב התפעולי של הנציגות האיטלקית שיטור אוויר בליטא, שב-30 בנובמבר תמסור לבעלות בריתה של ה-Luchtcomponent הבלגי ו- Armée de l'Air הצרפתי.
המנדט של כוח המשימה 4th אגף "הסוס הבלטי III" החל ב-1 באוגוסט, עם השגת יכולת תפעולית מלאה (FOC). מאותו רגע, מטוסים איטלקיים הבטיחו את ההגנה והאבטחה של שמי הרפובליקות הבלטיות 24 שעות ביממה, 24 ימים בשבוע.
התוצאות של כוח המשימה הם הושגו הודות לעבודה משותפת של טייסי הקרב ושל צוות התחזוקה הטכנית, המבטיחים את יעילות המטוס ולוקחים חלק במשמרות של צוותי האזעקה. בתמיכת קו הטיסה, כל הצוות הדואג לאספקה, לוגיסטיקה, ניידות, ניהול פיננסי, ניהול כוח אדם ובטיחות בהתקנה על בסיס יומי. משחק קבוצתי מורכב, שבו כל חלק חייב ליפול במקומו.
התורות שבהן מתחלפות מדינות בעלות הברית לבצע את המשימות של שיטור אוויר על הים הבלטי הם נקראים בדרך כלל "בלוקים". הבלוק האחרון הזה, שהופקד השנה בידי האיטלקים, היה מספר 63.
בעבר, חיל האוויר האיטלקי הבטיח את השירות ב-2015 (בלוקים 38 ו-39) ובתקופה של שנתיים 2020-21 (בלוקים 54 ו-55). בהשוואה לעבר, תדירות הפעלת השירות התראה על תגובה מהירה גדל, עקב המצב הגיאופוליטי המשתנה והעדין.
