שלום מהנדס, וים טוב במסעך האחרון לאופק. עולם השייט בכל העולם מברך ברגש את המהנדס קרלו ריבה, שנפטר היום בסרניקו שלו בגיל 95.
ההיסטוריה, המיתוס, הטכניקה והקסם של שייט תוצרת איטליה מעובה לארבע אותיות. סיפורה של משפחה ואדם יוצא דופן, מיתוס של תקופה שלמה שהשיקה את העיצוב האיטלקי בעולם, מימי "הדולצ'ה ויטה" ועד ימינו.
התפתחות טכנית מתמדת הבחינה מאז ומתמיד בין סירות מספנות ריבה: מהקסם האינסופי של מסורת העץ ועד לחוד החנית של פיברגלס ופלדה. ביצירות מופת המדומיינות, המעוצבות, הבנויות ואז בהשראת גאונותו וסגנונו של אדם ייחודי, נכנסו לאגדה.
"קרלו ריבה, הגדולה מכולם, עזבה אותנו. העולם מאבד בונה סירות מבריק, אמן סטייל, ענק בהיסטוריה התעשייתית והיזמית של איטליה שלנו. באופן אישי אני מאבד מורה, דוגמא לגאונות, מחויבות ואהבה לתפקיד", אמר אלברטו גלסי, מנכ"ל קבוצת פרטי. "המהנדס לימד את כולנו מה המשמעות של חזון, יצירתיות ותשוקה. האנרגיה החדשנית הבלתי נדלית שלו הופכת אותו לאדון השייט הבלתי מעורער של המאה העשרים, אדם שיצירותיו יוצאת הדופן כבר שייכות להיסטוריה. סירותיו של קרלו ריבה יהיו לנצח היפות בעולם, מקור השראה לכולנו שחשים, בחוזקה, את האחריות לשמירה ולהביא את המותג היכטות החשוב ביותר לעתיד.".
קרלו ריבא
המהנדס ריבה לא היה רק אחד היזמים המוערכים והידועים בעולם בענף היאכטות. החידושים והיצירות שלו הותירו חותם בל יימנע בתולדות התחפושות והעיצוב, והפכו את ריבה למספנה המפורסמת ביותר בכל הזמנים וסמל איטליה יצרנית וגאונית.
נולד בסרניקו ב- 24 בפברואר 1922, בתקופת השייט האגדי, עם תחילת ייצור מכוניות המירוץ הראשונות, הוא הונפש מגיל צעיר על ידי תשוקה בלתי מוגבלת לסירות ולעבודת המספנה. הוא נכנס לעסק המשפחתי כשהיה צעיר מאוד, בעקבות אביו סרפינו, ואפילו לפני סבו ארנסטו וסבא רבא פייטרו, מייסד החברה בשנת 1842.
בשנת 1954 חנך קרלו את אתר הבנייה העתידני החדש - שעדיין מוגן על ידי המפקח על המורשת האמנותית והארכיטקטונית - וארגן אותו בגישה הייצור החדישה. באותן שנים הפך את עצם הרעיון של סירה: מכלי עבודה, אמצעי להובלת סחורות ונוסעים או "כדור אש" מתחרות במרוצים הראשונים במים, למושא של הנאה ומותרות, ויצר מוצר ייחודי לאסתטיקה ולתפקוד, אלגנטיות ותשומת לב לפרטים הקטנים.
קרלו הוא האדריכל של תור הזהב של ריבה, המאסטרו שהפך את המותג וסירותיו לסמל סטטוס, בזכות דגמים כמו אריסטון e טריטון, סבינו e פלורידהעד "המיתוס" אקווארמהשהוצגו בשנת 1962. סירות הופכות לאובייקטים של תשוקה לאריסטוקרטים, שחקנים, אלופי ספורט, אנשי עסקים ומפורסמים מכל הסוגים. בין הרבים: סופיה לורן, בריג'יט בארדו וליז טיילור, שון קונרי וז'אן פול בלמונדו, ריצ'רד ברטון וג'קי סטיוארט.
בנוסף לתמלוגים, נסיכים ושייחים בכל רחבי העולם.
בשנות החמישים והשישים, אלה של השחזור התעשייתי האיטלקי ו"הנס הכלכלי ", שנשלט על ידי מיתוס המהירות ומכונית המירוץ, חש קרלו ריבה את רוח התקופה והפיק סירות עץ בעיצוב בלתי ניתן לטעות. עבודות אמנות ימיות אלה בולטות באופן מיידי לשימוש בחומרים יקרים, בקשב קפדני לפרטים הקטנים ובמלאכה שבעזרתם הם מיוצרים.
הנה אריסטון, עליו אומר המהנדס: "מעוצב באהבה, נולד חזק וטהור כסוס טהור. ! Unforgettable אדוני הים". מייסד סירות המנוע ו"מכונית המים "היוקרתית, ואחריה טריטון, המנוע התאום הראשון. ואז הגיע תורו של סבינו, שחונך את הפקת הסדרות, ושל פלורידה שבשמה רוצה לחלוק כבוד לארצות הברית ולקסם שהמדינה האמריקאית מביאה.
הסירות המיוצרות בהדרכתו של קרלו ריבה, כולם התחילו מרעיון מזהיר שציפה צורך, והשיק אופנה שהיא אף פעם לא מטרה בפני עצמה אלא תוצאה של מחקר עיצוב ובנייה שתמיד עשה את ההבדל.
בשנת 1962, עם ייצורו של אקווארמה, ריבה כובשת את שרביט שרביט הספינה לשייט.
בשנה הראשונה להפקה נמכרים 21 עותקים, בשנה שלאחר מכן הגרסה יוצאת סוּפֶּר. אקווארמה היא נותרה בייצור עד שנות התשעים, והיחידה האחרונה, מספר 90, שמורה עד היום במוזיאו דל קנטייר בסרניקו.
המהנדס ריבה מדגים שוב את ראיית הנולד היזמית שלו כאשר בשנת 1969 הוא יצר את סירת הפיברגלס הראשונה, כשהוא מפגין יכולת חדשנית רבה תוך כבוד לערכים המסורתיים.
הרוח היזמית, הייחודית והבלתי נדלית, אינה מוכרת רק בסירות שהיא יוצרת אלא גם ביכולת לחזות צרכים והזדמנויות.
הוא צופה את צרכיהם של בעלי הספינות, והוא מתכנן אני שירות סירות ריבהנולד לעזרה טכנית ומכירות. לאחר שעזב את המספנה בשנת 1972, הוא העביר את מרכז תחומי העניין שלו לנמל התיירות הבינלאומי רפאלו, שהוקדש לו ב- 25 ביולי 1975 ואשר מאז נשא את שמו.
בשנת 2005, בנסיכות מונקו, "הבית האהוב" של ריבה בריביירה הצרפתית, העניק לו אלברט השני ממונאקו את התואר "פרסונלית דה לה מר".
קרלו ריבה מעולם לא הצליח לתת עצות, קרבה ותמיכה למספנות ריבה: ברגש הוא זוכר את נוכחותו באביב האחרון בהופעת הבכורה של "ריבמארה", יצירת המופת האחרונה של מספנות סרניקו.
קרלו ריבה נפטר בשלווה בסרניקו שלו ב -10 באפריל 2017, אולי, כפי שהוא עצמו אמר "במעט נוסטלגיה בהחייאת הדהירה של חיי היפים בתור סירה".
