ניוקליאו, חברת טכנולוגיות גרעיניות נקיות ובטוחות העוסקת בפיתוח כורים חדשניים מדור IV המשתמשים בפסולת גרעינית קיימת כדלק, מודיעה כי חתמה על הסכם עם Fincantieri (BIT: FCT), אחת מחברות בניית הספינות הגדולות בעולם, וכן RINA, בדיקה רב לאומית, הסמכה, סיווג ימי וייעוץ הנדסי.
על פי הסכם זה, שלוש החברות משלבות את המומחיות הבינלאומית העמוקה והמומחיות החדשנית שלהן כדי לבצע במשותף מחקר היתכנות עבור יישומים גרעיניים במגזר הימי, תוך מינוף טכנולוגיית כור מודולרי קטן מקורר עופרת (SMR) מבית newcleo.
השימוש בכור מהיר מקורר עופרת (LFR) החדשני של ניוקליאו להנעה ימית יכלול התקנה של כור מיני סגור על ספינות, שיתפקד באותו אופן כמו סוללה גרעינית קטנה המסוגלת להפיק כוח חשמלי של 30MW. הדבר ידרוש תדלוק ספורדי (רק אחת ל-10-15 שנים), תחזוקה מוגבלת מאוד והחלפה קלה של הכור בסוף חייו.
שימוש באנרגיה גרעינית נקייה להנעת ספינות יסייע בשחרור מהיר של תעשייה המתמודדת עם צריכה עצומה של דלקים מאובנים ופליטות פחמן כתוצאה מכך. תעשיית הספנות, באמצעות הארגון הימי הבינלאומי (IMO), אישרה בשבוע שעבר ב-MEPC(80) את היעדים החדשים להפחתת פליטת גזי חממה, כדי לאפס אותם עד או בסביבות שנת 2050.
למרות שתעשיית הספנות עדיין מעבירה 90% מהסחורות בעולם ומחקר גזי החממה הרביעי של ה-IMO לשנת 2020 מאשר שפליטת הפחמן הדו-חמצני שלה היא פחות מ-3% מסך פליטת ה-CO2 מעשה ידי אדם, המניות של חלק מהשחקנים הגדולים במגזר זה את הפוטנציאל להניע שווקים וליצור מגמות.
יתר על כן, השימוש באנרגיה גרעינית על ספינות שומר על המערכת האקולוגית הימית במקרה של תאונה. עם התכנון של ניוקלאו, העופרת הנוזלית בתוך הכור תתמצק כשהיא מתקררת במגע עם מים קרים, תוחם את ליבת הכור במעטפת מוצקה ומכילה את כל הקרינה הודות לתכונות המיגון של העופרת.
לבסוף, כורי פרוליזציה ימיים של Newcleo יבטלו את הצורך הנוכחי בתדלוק תכוף, ובסוף חייהם, כל יחידת ה-LFR פשוט תוסר ותוחלף בחדשה, בעוד היחידה המדולדלת תיגרר ליציאה משימוש. עיבוד מחדש.
