תחזית השוק הנוכחית של החברה (CMO) פורסמה היום במהלך תערוכת האוויר בפריז, עם עלייה כוללת בביקוש של 3,6% בהשוואה לתחזית האחרונה.
"תנועת הנוסעים הייתה חזקה מאוד השנה ואנו מצפים לראות אותה תגדל ב -4,7% בכל שנה בשני העשורים הבאים", אמר רנדי Tinseth, סגן נשיא שיווק ב Boeing Commercial Airplanes. "השוק רעב במיוחד למטוסים בעלי מעבר חד ככל שיותר ויותר אנשים נוסעים במטוס".
תחום המעבר החד יראה את הצמיחה החזקה ביותר, המונעת על ידי חברות בעלות נמוכה ושווקים מתפתחים. 29.530 מטוסים חדשים יידרשו בפלח זה, עלייה של כמעט 5% לעומת השנה שעברה.
התחזית למגזר גוף רחב כולל 9.130 מטוסים עם אפשרות לדרישה גדולה להחלפות מתחילת העשור הבא. ככל שחברות תעופה רבות עוברות למטוסים גוף רחב קטנים ובינוניים עד גדולים, כמו 787 ו- 777X, הדרישה העיקרית למטוסים גדולים מאוד מתקדמת בשוק המטענים. בואינג חוזה את הצרכים של 920 מטוסים לוחמי רחבים של ייצור חדש בתקופה שנבדקה.
|
משלוחים של מטוסים חדשים עד 2036 לפי גודל |
|||
|
טיפולוגיה |
מקומות ישיבה |
סה"כ משלוחים |
שווי שוק |
|
מטוסים אזוריים |
עד 90 |
2.370 |
$ 110 מיליארד דולר |
|
מעבר יחיד |
90 - 230 |
29.530 |
$ 3.180 מיליארד דולר |
|
גוף רחב רחב |
200 - 300 |
5.050 |
$ 1.340 מיליארד דולר |
|
גוף רחב / בינוני / רחב |
300 ומעלה |
3.160 |
$ 1.160 מיליארד דולר |
|
איש רחבת מטוסים |
--------- |
920 |
$ 260 מיליארד דולר |
|
סך |
--------- |
41.030 |
6,1 טריליון דולר |
השוק האסייתי, כולל סין, ימשיך לשלוט במסירות משלוחי המטוסים בעשרים השנים הקרובות. ברחבי העולם, 57% מהמשלוחים החדשים נובעים מהרחבת חברות התעופה, ואילו 43% נובעים מהחלפת מטוסים ישנים במטוסים חדשים ויעילים יותר.
|
משלוחים של מטוסים חדשים עד 2036 לפי אזור |
|
|
אזור גיאוגרפי |
משלוחי מטוסים |
|
אסיה |
16.050 |
|
צפון אמריקה |
8.640 |
|
אירופה |
7.530 |
|
מזרח תיכון |
3.350 |
|
אמריקה הלטינית |
3.010 |
|
אתה שם |
1.230 |
|
אַפְרִיקָה |
1.220 |
|
סך |
41.030 |
